铁路，是交通的命脉
更是一个国家经济发展的基石
可以说铁路的发展史
就是一部中国社会发展史
去年底，位于镇江新区的五峰山大桥正式通车，连淮扬镇铁路终于成了贯穿江苏的脊梁，打破了苏南跟苏北不通铁路的历史。今年，一座崭新的镇江高铁站也在镇江新区开门迎客。这一切的变化，这位离开岗位已经10年的老铁路人都看在眼里，喜在心头。最近，在年轻铁路人的陪同下，年逾70的老人来到了崭新的大港南站。
正在为老人讲解的高铁工作人员名叫施小琦，是一名镇江土生土长的95后，工作已经4年时间。虽然新婚在即，但因为新站刚启动，工作繁杂，她几乎没有时间为婚礼做准备，周末总是在加班中度过。这次代表新铁路人，她的任务是为前辈朱裕皓介绍新站的设施。
从闸机检票到多功能休息厅，再到母婴室、医护室，每一处功能区都在更大程度上体现着高铁的人性化改变。年轻人说得津津乐道，老人家听的是津津有味。朱裕皓老人感慨万分，离开铁路十年，变化竟是是如此巨大。
镇江铁路退休人员 朱裕皓
感觉焕然一新，就像进了宾馆感觉，感觉处处都比较高档，很多都是现代化自动化，并且是人性化，从它的设施、条件已经它的母婴候车室也好、进站闸机口，种种体现了完全是人性化的关怀，作为干了多少年的老员工对这种设施、设备，还是由衷的感到敬佩的，标志我们国家的发展水平上了一个档次。
2018年动工，2020年完工，大港南站站场规模为2台4线，站房建筑面积约6000平方米，设计规模500人。随着当地经济高速发展，务工人员、旅游人数的集聚越发明显，大港南站的日人流量不断突破前高，这对客运站的工作人员的工作也提出了更高的要求。
高铁镇江站大港南站站长 王雨涵
日均客流量已经增长到了1000人，五一节也是突破了2000人，所以说未来可期，我们人员也在不断增加，也是为了满足旅客出行，给他们提供最好的服务。
整个参观只有短短的一个小时
但却圆了朱裕皓老人的一个愿望
作为老一代铁路人
铁路的每一次革新
都牵动着老人的心
1951年出生，1977参加工作，2012年光荣退休，朱裕皓老人在铁路上奋战了整整35年。期间获得过代表铁路系统最高荣誉的铁路总工会火车头奖章。见证了我国铁路发展的风风雨雨。
镇江铁路退休人员 朱裕皓
（记者：当年春运会议布置了什么或者说那个时候的春运会议和现在有什么不一样吗？）
这个印象很深的，因为春节是我们中国最传统的一个大节，每年这个春节的人员流动，是我们国家最高的，而且春节特别对我们铁路运输来讲，从当时的环境来看，铁路运输占了很大的一头，比如说中长途运输还是以铁路为主的，所以每年铁路在春运之前，都要举行各种层次，各个会议，做好铁路春季运输工作，包括节前的运输，节后的运输，包括对春运的客流分析，它这个要求都比较高的。
朱裕皓老人曾在铁路的计划室工作。所谓的计划室，就是通过日常和节假日，对客流进行调查、分析，然后负责铁路客票的计划分配，从而保障人流和物流的正常运输。不同的是当年并没有现在的大数据系统，完全是靠人力统计。老人笑着说，当年每张票的计划都要贴条子，包括座位，张数。
镇江铁路退休人员 朱裕皓
当时没有像现在大数据统计便利的手段，互联网也没有现在发达，当时统计主要靠人力的统计和资料的积累，而且还要深入到一线二线，这样通过对详细的资料统计整理对我们铁路运输组织提供支撑。
随着国力增强，科技的发展，铁路从原先完全依赖人力逐步被互联网大数据代替，这一改变不仅让数据分析的时效更快，准确性也更精准。朱裕皓老人说，因为自己一直在计划室工作，所以通过对每年客运人员的调查、分析，完全可以了解镇江以及整个江苏的经济发展状况。
镇江铁路退休人员 朱裕皓
铁路上海、南京、北京或者通过陇海线到郑州、西安这个方向，下行要通过上海再到杭州再往江西那个方向走，所以说像这一段镇江的中转客流地位就比较重要。客流结构来看，他的农民工占得比重比较大，我感觉可能苏锡常那个地方乡办企业相对要比苏中、苏北发达一些，那个地方外出打工的相对少一些。
随着江苏三横三纵的铁路规划，近十几年来，铁路线路、班次越开越多。早先镇江到上海铁路需要四个多小时，镇江到南京也要一个小时，但经过六次提速后，如今镇江到上海只要原先一半不到时间，到南京更是只需要十几分钟。同时随着经济发展区域结构发生了变化，乘车人员结构也发生了巨大变化。
镇江铁路退休人员 朱裕皓
一个退休有时间了有经济条件了，他们出来旅游，镇江成了他们外出旅游的第一站或者中转站，这种客流明显提高了，第二个我也感觉到镇江这个几年他的学校来看，原来镇江除了南京，镇江的学校比例挺高的，现在大专院校达到六所，每年的寒假暑假，学生客流影响还是比较大的。
朱裕皓表示，国家越来越强大，人民越来越富裕，对于铁路提出的要求也越来越高。通过这次活动，他欣喜地看到，新一代铁路人很有活力，知识水平、专业素养也都很高，相信铁路的发展包括整个地区的发展，一定会越来越好。
镇江铁路退休人员 朱裕皓
不管铁路怎么发展，不管技术如何提高，又要回到那句话，不忘初心。
正是有了老一辈铁路人矜矜业业的付出，再加上如今新一代铁路人的迅速成长，我们国家的铁路事业才能屡创奇迹。
朱老的最后一句话说得好
不管铁路怎么发展，技术如何提高
都要不忘初心
建*党**百年我们取得了辉煌的成就
展望未来
我们还要永葆初心再出发