纳卡地区冲突刚刚过去两月有余，阿塞拜疆便已经开始加强军备了，空军成为首要加强的目标。刚刚结束的这场军事冲突再度体现出制空权的重要性，谁能占领天空，谁就能赢得最后的胜利。尽管阿塞拜疆空军通过采取无人机突袭战术对亚美尼亚地面部队造成了不小的损失，但是使用无人机的基本前提就是拥有制空权，而这是战斗机部队的任务。最终阿塞拜疆选择了中巴联合研制的“枭龙”轻型战斗机，计划将采购21架。
阿塞拜疆为何会选择“枭龙”轻型战斗机呢？众所周知，阿塞拜疆曾经是前苏联加盟共和国之一，其*队军**基本以苏式装备为主。阿塞拜疆空军目前主要装备的就是俄制米格-29战斗机、米格-21战斗机和苏-25对地攻击机，可见这是一支具有浓厚俄式风格的空军力量。另一方面来说，目前阿塞拜疆和土耳其的关系非常密切，在纳卡冲突中土耳其给予了阿塞拜疆强有力的支持，包括政治和军事方面。阿塞拜疆完全可以就引进战斗机方面向土耳其寻求帮助，购买F-16战斗机或者西方国家的战斗机。
枭龙战斗机
考虑到阿塞拜疆和亚美尼亚都是小国家，战略纵深有限，没有必要装备苏-30或苏-35这样昂贵的重型战斗机，单发轻型战斗机是最佳的选择。阿塞拜疆可以选择俄罗斯的米格-35战斗机、美国的F-16战斗机以及“枭龙”战斗机，这几款轻型战斗机都各有优势，F-16是最经典成熟的第三代战斗机，且经历过实战检验，米格-35战斗机和阿塞拜疆空军现役战机同属一个系列，而“枭龙”战斗机则是性价比最高的战机，最新的Block-3型装备了新型的有源相控阵雷达，已经接近四代机的水准。
枭龙战斗机
国家*火军**贸易从来不会离开政治，阿塞拜疆在战斗机的选择上，除了考虑*器武**的先进程度和价格外，还有更重要的一点就是政治因素。美国和西方国家的军售大都带有强烈的政治条件，而一旦在政治上产生分歧时，便经常采用制裁手段。目前，土耳其空军就是典型的例子，由于土耳其要购买俄罗斯S-400防空系统，结果美国已经暂停和土耳其之间的军事合作，这导致土耳其空军装备的数百架F-16战机面临着配件不足的问题，极大的削弱了这支战斗机部队的战斗力。阿塞拜疆目前奉行中立的外交政策，而且此前乌克兰和格鲁吉亚的教训还历历在目，依靠美国和西方国家是不靠谱的。
土耳其F-16战斗机
阿塞拜疆和俄罗斯之间的关系也比较复杂，阿塞拜疆是前苏联加盟国，解体后也曾加入俄罗斯主导的集体安全组织，只不过后来退出了。不过相比于阿塞拜疆，亚美尼亚和俄罗斯走得更近，亚美尼亚仍旧是集安组织成员国，俄罗斯还在亚美尼亚进行了驻军，亚美尼亚国土防空任务实际上是由驻亚美尼亚的俄军负责。也就是说，如果真的有一天阿塞拜疆和亚美尼亚因纳卡问题而爆发全面战争，战火一旦进入亚美尼亚本土，俄罗斯将有义务对亚美尼亚提供军事支援。因此，尽管俄罗斯的米格-35战斗机是一个不错的选择，但是长远考虑来看，阿塞拜疆还是应该避免全部装备俄制*器武**的不利状况。
俄罗斯米格-35战斗机
“枭龙”战斗机是我国和巴基斯坦联合研制的第三代轻型战斗机，巴基斯坦拥有“枭龙”的全套生产线，阿塞拜疆从巴基斯坦采购战斗机不会产生任何政治上附加条件，而且非常符合阿塞拜疆当前的政治立场，即既不依附于俄罗斯，也不依附美国和西方国家，保持中立立场是阿塞拜疆这样的小国最好的选择。因此，阿塞拜疆选择“枭龙”战斗机是军事和政治上的双赢。