今天我在武汉站，试一台进口6缸前置后驱的日系豪华中大型轿车——英菲尼迪Q70L。
17万多预算，声音浑厚的6缸机，充裕的乘坐空间，通风加热的座椅，电吸的后门和尾箱，桃木的方向盘，进口日系高可靠性，都是它的亮点。
经典的VQ25HR发动机，是我近来听到最悦耳的声音。低沉浑厚，从容不迫，开起来颇为安逸。
VQ25HR的HR代表“High Revolution(转速高）”和 “High Response（响应快）”所以低扭只是够用，但如果咱舍得深踩油门，那就爆赞了！动力舒缓又有力，声音还悦耳，简直就是享受了。
账面数据：163千瓦，253牛米，配上7AT和前置后驱的布局，还有四种驾驶模式：雪地、节能、普通、运动。实际开起来，就两个字：畅爽。
英菲尼迪Q70L（长5.095米）和现款加长奔驰E（长5.078米）、沃尔沃S90（长5.078米）相比，还要长上一点。
所以这个空间呀，那就是不得了。我185cm、75kg，前排位置调好，后排有接近两拳的空间。
如果用三调老板键（靠背、前后、高低）调整一下，我的腿甚至能伸直。
头部空间也有两指。加上车内大量的皮质包裹，座椅很软很舒服，豪华感满满。
还有车门遮阳帘，后挡遮阳帘。
12V电源。
座椅加热等舒适性功能加持。无论带娃还是接送长辈，都尤为惬意。
此外后备箱的容积也很可观。这次来武汉一周，我带了两个包，放在里面并排都触及不到最里侧。
当然也有遗憾，座椅不能放倒。但也无所谓，轿车后排放倒的机会本来就不多。况且，它的后备箱已经够深了，我185cm，一臂摸到底都比较费劲。
豪华感也是它的亮点。电调方向盘，座椅记忆，电吸后门和尾门，仪式感满满。
尾门手动开启，轻轻一关，便可电吸。我倒觉得比电动开启更好，毕竟不用等，还有仪式感。
成色方面，漆面质感很棒。
只有右前车门有过喷漆，轻微色差，继续用尚可，追求完美的话可以喷掉。
左前主驾门边沿有些磕碰，需要的话，我们可以喷掉，费用包含在车价内。
亮金属色的轮毂，质感也很棒。
我转了一圈，也只有左后有轻微磕碰，可以不用处理。
机械部分也没什么大的修整，到店检查，发电机皮带有老化，我们已经换新，四轮定位也重做过。
目前9.6万公里，我开了几十公里，底盘状态也蛮好，短期内也不用换减振或者底盘橡胶件。
内饰则不像6年9.6万公里的样子，至少打个7折。
方向盘硬件上也算帮了大忙，桃木的，损耗很小。
来张细节，崭新崭新的。
内饰亮条划痕也不多。
比如挡把这里。
主驾拉手这里，都看不出什么划痕。
皮质也都蛮新。
手套箱里也干干净净。
至于配置，作为当年41.3万的日系豪华行政级车子，无钥匙进入和启动，座椅通风加热，BOSE音响，也是该有都有。
座椅通风加热，是旋钮调节的，很有仪式感。
表自然也不能少，哈哈。
配置方面需要注意的是，主机不能连蓝牙放歌，后期可以改造一下，毕竟咱这可是BOSE音响，哈哈。
说明书和保养手册都在。
备胎胎面线也在，目测未落地。
做个总结吧。
大十几万预算，买个6缸豪华车。乘坐空间得大，座椅通风加热得有，后期维护得省，还得有点高级感，英菲尼迪Q70L是个不错的选择。
而这台漆面质感上佳、内饰成色良好，我们已经修整完毕，到手即开的车子，就更不容错过了。
