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自新中国建立后，在国家的大力支持下，我国的科研实力呈大幅度增加，不管是航空母舰还是歼－20战斗机，我国都有能力制造。

支奴干直升机

但奇怪的是，科研实力如此强大的我国，却一直没能仿制出一台“支奴干直升机”。要知道，支奴干直升机已经服役了50多年，并不是最新的直升机，可我国依旧没有能仿制出来。

这究竟是何原因呢？

一、支奴干直升机

支奴干直升机，全称为“美国CH-47运输直升机”，又名“飞行车厢”，“支奴干”是它的译文。

它是由美国波音公司研发的一款多功能的中型运输直升机，不同于一般的直升机，支奴干直升机采用了双螺旋、双引擎结构，增加了支奴干的运输能力，其时速高达165海里（298公里），能进行多种运输工作，如输送物资、士兵运输、战场补给、医疗救援等，是全球著名的多功能运输直升机。

这里有一点要注意，支奴干直升机是一架运输直升机，所以它本身是没有太大火力的，整架直升机只有舱门和坡道上安装的有机枪，其余部分没有任何*器武**系统，与武装直升机不同。

但抛弃了大量*器武**系统的支奴干直升机也将自身的运输能力发展到了极致，其机身长度为15.54米，机身高度为5.78米，能一次运输47人（不包含机长），最大航行距离为560公里，飞行速度为亚音速。

可以说，支奴干直升机，完全就是一辆“大型空中运输车”，不仅有着运输车的容量，还有着运输车没有的速度和航程。

而且，支奴干直升机还采用了众多先进技术和先进材料，不仅有着超强的抗击打能力，还能适应大多数的恶劣天气，既可以忍受高温天气，也能在水里进行起飞，还能进行空中加油，可以说算的上是一架完美的空中运输直升机了。

也正是因为支奴干的功能强大，所以支奴干直升机一直受到各国的喜爱，如英国、韩国、澳大利亚等16个国家都购买了不少支奴干直升机，用来武装自己的部队，是美国各大直升机中，售卖情况最好的产品之一。

二、支奴干直升机的研发历程

不过在长久的使用过程中，支奴干直升机也暴露出了不少问题，其中以三大缺点最为显著。

一是耗油高 。 作为一款中型的运输机，支奴干直升机采用了双引擎的设计，在尽可能提高自己的速度和航程时，也使得支奴干的油耗很高，远超同类型的运输机。

二是维护高 。 我们前面说过，支奴干直升机为了能保证在多种环境下都能运行，采用了不少先进昂贵的材料和一些精密的技术。

因此，支奴干直升机一旦有所问题的话，它的维护成本是很高的，特别是机体里的机电系统和航电系统，其维修要求极高，只有美国的相关专业人员才能维修，因此其维修成本是很高的。

三是隐蔽性不强。 尽管支奴干直升机装备了一定的隐形系统，但因为注重提升它的运输能力，所以支奴干的隐形系统并不强，容易被一些先进的雷达侦察到。

所以，支奴干直升机，在如今其实很少执行什么机密任务，多是执行一些物资运输、紧急救援、战场支援的任务。

毕竟机密任务对于隐蔽性的要求较高。而支奴干直升机的这些缺点，也跟它的研发时间有关。

上个世纪60年代，美苏争霸正值激烈时刻，美国为了能快速的运输物资以及快速的支援战场，在全国进行了一次“中型运输机”的招标仪式，在经过激烈的角逐后，波音公司中标，开始了中型运输机的研发。

不久，在波音公司的研发下，一款全新的、不同于以往的双螺旋运输机被研发了出来，其名为YHC-1A。

不过此时的YHC-1A还只是一款原型机，后来经过一系列的测试后，因表现出色，才开始大力生产和改建。

其中CH-46海上骑士直升机，便是由YHC-1A发展而来。而后来海上骑士直升机更是发展成了CH－47，也就是支奴干直升机，其实就是海上骑士直升机的放大版和改建版，不过当时并不叫CH－47，而是叫YCH-1B，编号为114。

CH-46海上骑士直升机

因为支奴干一开始的任务是运输物资以及士兵，所以追求的是容量的大小和航程，并不是隐蔽性，因此从一开始，支奴干就没有往隐蔽性方向发展。

加上当时的苏联，或者说全球的雷达探测都不算强，提升支奴干直升机的隐蔽性也没必要，只需要够用就好。

因此也就造成了现在的支奴干有着隐蔽性差的缺点了，而美国也没有重新设计一款新直升机的打算。毕竟重新设计一款运输机，不仅耗资大，也没有太大的作用，因为运输机毕竟只是运输机，不算起决定性作用的战略利器。

三、我国没有仿制的原因

不过，不管怎么说，支奴干直升机都是一款性价比很高，用途很广的一款直升机，其内部蕴含着不少高科技，很多国家都没有办法仿制，其中也包括我国。

那大家想过没有，我国为什么没有能力仿制呢？

一是知识产权问题

支奴干运输直升机，作为美国运输机中的王牌，其作用十分之大，在美国对越战争、海湾战争、阿富汗战争中起到了不小的作用。

因此，美国在很早以前便申请了支奴干直升机的知识产权，如果我国想要仿制的话，就必须获得许可，不然就会陷入知识产权的纷争中。

而不顾知识产权，像印度制药一样，私自生产的话，极其损害国际声誉。

二是战略方面

我们前面就说过，支奴干直升机只是一款运输机，主要的作用还是运输物资和士兵，既没有超强的火力，也没有傲视群雄的综合能力。

所以，它的存在对于我国的*队军**来说，属于锦上添花的作用，而不是雪中送炭，就算没有支奴干直升机，以我国发达的交通网络，物资的运输也不算难事。

所以对于我国而言，支奴干直升机，有最好，没有也无太大的影响。

再加上，我国很早以前便定下了独立自主研发科技的国策，对于一些外国的高科技*器武**，我们只能作为参考，而不能一味的仿制，不然终究只会受困于人。

比如在上个世纪，苏联最先进的武装直升机，便向我国敞开国怀抱，只要我国出的起价格，都可以购买，但我国依旧拒绝大量购买，坚持自主研发，绝不能受其它国家制约。

武直10

尽管我国研发出来的武直10，与美国最先进的“阿帕奇”武装直升机有差距，但相比一开始的天壤之别，现在无疑好上许多。

三是，我国自己有运输直升机

其实我国之所以不仿制美国的支奴干运输直升机，最主要的原因，便是我国有自己的运输直升机。

名字叫做直—20和直—18。

其中，直—20是一款重型直升机，主要用于运输物资以及士兵，不仅具有先进的动力系统，而且还采用了多种复合材料，抗击打能力，不亚于支奴干，而且运输能力也不弱。

甚至在隐蔽性和电子战方面，还要强于美国的支奴干，当然，论综合能力，支奴干还是要强一些，不过在重型运输机中，直－20也算是世界一流。

直—18

而直—18，则是主要用于物资输送、救援、消防、森林防火等领域的中型运输机，具有较高的机动性和适应性，可以在多种环境中进行操作。

可以说，论单一的运输直升机，我国的确没有和美国支奴干一较高下的运输直升机，但二者结合，也能与支奴干一较高下，能满足大多数的运输情况，不需要克意的去追求支奴干运输直升机。

毕竟，自己研制的，才是最好的。别人的东西再好，也不是自己的。