冰雪试驾是所有试驾项目中最刺激的一项。那冰雪试驾目的何在呢？就是在极寒条件下，测试车辆的动态驾驶性能。这样的试驾体验，不仅需要驾驶员纯熟的驾驶经验和技术，更需要汽车厂家对产品本身的动态操控性和行驶品质具备十足的信心。
本次冰雪试驾揽境
大众揽境在前脸上采用了两种不同的设计，常规版的下进气网面积，相比R-Line要小了一些，外包围也是采用了厚实的镀铬装饰带包裹。此外，常规版两侧的仿进气孔同样使用了镀铬材质点缀。而R-Line的下进气网则采用了贯穿式设计，内部的格栅也变成了横向线条。最后，两侧仿进气孔的外包围，则采用了熏黑处理的镀铬材质装饰。
如果说冰雪项目感受的是乐趣，那越野体验则是感受四驱系统的稳定和安全。揽境在越野模式下，四驱系统会以偏后驱的四驱模式运行，更利于车辆爬坡。当有车轮打滑的时候，可以感受到四驱系统的响应速度相当快。
次试驾也对揽境预碰撞安全系统Front Assist、前部预碰撞保护系统Pre-Crash、多次碰撞预防系统 MKB等全方位的碰撞保护系统、360度全景影像和PLA 3.0自动泊车等功能进行全方位深度测试，验证了揽境确实是名副其实的“科技巨无霸”。揽境驾驶辅助系统的加持，让山地试驾既刺激又安全，更减少了长途驾车的疲惫。
从探到揽，是一汽-大众SUV家族从*级A**SUV向B+级SUV的拓展，也是一汽-大众从“探”索SUV市场的“新玩家”向统“揽”SUV市场的领军者转变，更彰显了一汽-大众品牌向上，打造真正旗舰、豪华的SUV产品，挑战豪华品牌的决心。
经过两天的驾驶，揽境在越野方面给了我莫大的惊喜，四驱系统和强大的动力让它能应付更多、更复杂的路况。不论是冬季道路的长途行车亦或是惊险刺激的雪地穿越，有公路与越野双重属性的揽境能让我们深刻感知到这台车面对冬季的上佳表现，同时也能清晰地感受到大众SUV车型的进步。