金华市区江南兰溪街步行街将恢复成行车道路？
马上，它真的要来了！
相信最近不少眼尖的市民已经发现，金华市区江南兰溪街商业步行街的四周悄然间拦起了施工围挡，似乎即将迎来一场“华丽变身”。
记者从金华金开城市建设投资集团了解到， 兰溪街商业步行街将于本月底启动改造，步行街将与市民说再见，取而代之的，是可以行驶机动车的崭新沥青道路。
这条老街，10多年间两度“变身”
兰溪街地处金华江南商圈。位于这条步行街上的联建小区竣工于1997年9月。据居民们回忆，大家刚搬进来时，就已经有了这条街。
“这里改造成步行街前很热闹的。”在居民林黑平的记忆中， 这里没有改造前，是一条夜市、小吃集中的马路，那时江北还没有夜市，金华的夜经济主要集中于此。
2000年左右江南福泰隆开张，2005年世贸开始建造，至此，周边商圈初具雏形。2011年，步行街正式改造完成，为配合管理要求，联建小区还专门将原先朝西的大门改到了南面，供车辆进出。
“刚改造后的几年，人流量还是不错的，但周边市民不习惯，经常把电动车开进来随便停放，投诉的人一多，管理部门就在街两头垒起了水泥柱，很多人就懒得走进来了。”兰溪街附近的老住户刘先生说。为了保持环境整洁有序，街两头“封”了起来，再发展到后来，商业活动也越来越少。再加上后来江北、万达商圈的先后兴起，商圈的人流相对被分流。这也给沿街商铺经营带来很大挑战。40多平米的店面，以前年租20万左右，现在5万都鲜有人租。这些年里，步行街上商家的更新速度飞快，最终只有三五家老店“坚挺”至今。
恢复行车，市民怀揣美好期待
“政府当时把这里改造成步行街的初衷也是好的，一改往日的脏乱差，提升了购物环境。现在恢复回车行道，相信人流量也会多起来，店铺的生意也能好起来，居民、商家知晓后也都纷纷点赞。”对于兰溪街商业街从车行改步行、再由步行恢复车行的变迁，在联建小区业委会主任应建民看来也是城市发展的必然。
“现阶段的兰溪街步行街对路网结构有一定影响，造成部分车辆需绕行，增加了周边主要交通节点的交通压力。”金开城投相关项目负责人吴侠英说，步行街北侧分布有三处停车场出入口，且出入口之间间距很小，高峰时期车辆进出相互交织，容易造成交通拥堵，也影响了行人和非机动车的正常通行，存在较大安全隐患。同时商圈周边缺少临时停靠站点，高峰时期车辆利用辅道临时停车、乱停乱放现象也比较严重。
综合考虑沿线商铺经营需求和周边地块发展需要，环世贸周边道路优化工程正式启动。 项目位于金华经济技术开发区世贸核心商业圈，涉及兰溪街(宾虹路-李渔路)和秀雅街(宾虹路-李渔路)两条道路。
其中，兰溪街商业步行街现道路结构层为花岗岩人行铺装，道路全长351.58米。
改造内容包括：
挖除现状行车道12米范围内花岗岩人行铺装，新建沥青路面；
挖除现状人行道范围内铺装，新建透水砖人行道；
保留现状综合管线，根据排查报告对有缺陷的雨污水管道进行开挖修复；
树池改造保留现有樟树，井盖标高调整及更换，标志标线施划，交通信号设施安装等。
“八一南街、双龙南街、宾虹路、李渔路，都是江南区块的重要主干道，步行街改造通车后，会大大缓解附近的交通压力。” 第一百货集团企划世贸城市广场工作人员伍宏凯告诉记者，世贸中心将于12月下旬正式开张。届时，改造后的兰溪街将成为集中落客点，相信会给沿街店铺带去新的商机与活力。
“我们现在的客源主要还是靠一些回头客，也常有客人反映附近停车难。”步行街上一名为“潮男公馆”的商家业主“糖糖”觉得，步行街改车行道后，再配套停车位，客流量应该会比现在多很多，对店铺经营来说将是一大利好。
记者采访了解到， 本次环世贸周边道路优化工程规划有12个临时停车位，机动车停车位暂不在规划内，如若后续实际需求大，宽度12米的车行道路也可以满足停车位施划条件。