相信大家都已经看了大疆的发布会，对新发布的御Mavic Air 2也有了一定的了解，那么跟老大哥Mavic 2系列相比到底有什么区别呢？我们就通过数据直观的比较一下。大家看完也可以知道那一台才更适合自己。
这边选了新款的御Mavic Air 2和Mavic 2专业版以及变焦版进行比较，Mini因为技术指标实在太过弱小，基本没有可比性。
基本参数
首先来看基本参数，尺寸重量上御Mavic Air 2跟两个老大哥比短了有1/3，宽度和厚度倒是差不多，这跟之前第一代超薄的人设有点背离啊，看来还是需要空间来装载高科技的，闭经增加了航程和避障系统。
重量方面，只有御2系列的一半多一点点，570克，却有着最大的续航能力，看来减重不是白减的。运动模式下速度稍微慢一点，这就要看大家需求了，有时候这样一点点的速度可能就会给拍摄造成障碍。
重点是，这货是1/2英寸传感器，你这么弄变焦版还卖不卖？而最高分辨率居然超过了哈苏，这是要篡位啊。再加上4K帧率，不知道后续御2系列能不能通过固件升级，要是真的是硬件本身限制，那就赶紧降价了吧。
避障能力方面虽然新的Air 2较前款加了新的感应系统，但是这里御2系列强大的避障硬件系统还是为他们扳回了一城。相比之下御2系列多出了左右以及上方感应，相对有着更加安全的飞行保护。得益于新的感应系统以及算法，Air 2前后感应范围都要超过御2.油管上很多的跟随视频也显示了新的避障系统能力强大，能够很好的在跟随过程中避开树木等物品的阻挡。
遥控器使用了Ocusync 2.0，遥控范围一句图传范围有的不少的增强，当然一般很少人会真的去做超过5公里的无目视飞行，新增加的遥控范围应该可以在短距内（3公里以下）提供更加可靠的链接。（告别炸机，人人有责）
可以看到在运动模式下御2系列在上升的速度上还是有着20%的优势，别小看这1m/s，用起来都是救命的。这次Air 2特地增加了平稳档，估计这个是能够通过软件升级添加的。
最大起飞高度方面Air 2明显落后了，但是但是但是，跑去海拔5000米以上飞的真的不多吧？你要说你就是要去，请加钱。哈哈
悬停时间是可以预料的，既然续航比较长，悬停当然也相对长一点，我比较好奇的是相对大风的情况下这多出的续航是不是就会被消弭掉了。这个还需要后期实测。
云台方面看来还是有差距，Air 2的云台居然不支持抬头，那个扩展至24°是什么鬼？裁切吗？有没有大神知道的？
镜头方面，还是主要强调1/2英寸底+4800万像素，很多人会觉得像素代表不了什么，但是航拍上做后期的时候真的是分辨率为王，你裁剪完一张照片突然发现分辨率不够是什么感觉知道吗？别说你不裁，你拿个变焦版就算不裁降个噪也够你头痛的了。24毫米等效焦距刚刚好，这个我觉得哈苏的35有点窄了。实际操作中变焦版在视频方面表现出来的锐度超过了哈苏版，可以预期Air 2的视频也不会令人失望，更何况还有8K延时和4K60帧支持。照片可能哈苏版还是不可动摇的，哈苏独特的色彩算法以及一英寸大底足以抵消分辨率的不足。特别是暗光方面，这点会更加明显。
最后一个小惊喜是遥控器，Air 2遥控器支持零下10度操作而御2系列必须零上操作，而其实飞机本身是支持零下10度飞行的，这是逼着大家买智能遥控器啊！再回来说最高起飞高度，海拔5000米以上不得准备零下操作么？
好了，一大堆干货说完，大家有没有多收的冲动了呢？小编看着自己的御2变焦版畅飞套装怎么有点欲哭无泪的感觉呢？这个周末一定要出去飞一下安慰一下受伤的心灵。
