据《欧亚时报》报道，巴基斯坦空军“黑豹”中队的第16飞行中队目前接收了中巴联合研制的第3批次12架JF-17战机。而这一批次巴方最终可能装备超过50架。
JF-17在巴基斯坦绰号“雷电”，而中国军迷则称其为“枭龙”，是中巴在军工领域开展深度合作的典范项目，不但持续迭代升级，而且第3批次据说还用上了歼-20战机上的最新技术，最终形态版的“枭龙”据说可以发射PL-10、PL-15空空导弹，对于巴基斯坦来说，中国真的是“中铁”无疑了。
然而这里有一个问题，巴基斯坦刚刚采购了中国的歼10CE“猛龙”战机，这款战机获得了其空军的一致认可，认为比美国的F-16战机还要强大。既然如此，已经装备了25架歼10CE并且积累了飞行经验的巴基斯坦空军，为什么还持续接收JF-17呢？
毕竟，“枭龙”再怎么升级，也不过是四代机，顶多4.1代而已，而歼10CE可是妥妥的4.5代战机，不但体格子比“枭龙”大，机动性和综合战力都比“枭龙”强一大块，巴基斯坦干脆多买点歼10CE，甚至像“枭龙模式”那样，与中国合作生产“猛龙”，这样巴空军岂不是可以快速提升实力？
这个想法固然好，只是有很多因素是达不到的。
首先就是资金不足的问题。巴基斯坦是一个发展中国家，虽然人口有2.3亿，是世界第五人口大国，但是他的GDP只有3800亿美元，军费只有区区90亿美元，采购中国36架歼10C，就已经花费了14亿美元。要知道，90亿美元的军费里面包括人员经费、训练经费，算到装备采购上其实已经没多少钱了。
虽然我们卖给巴铁的歼10CE不过才5600万美元一架，在当前卖方当道世界*火军**市场属实是骨折价，但那也架不住巴基斯坦实在太穷，咱总不能白给吧？毕竟生产商也要恰饭的不是？
而“枭龙”的价格比歼10CE明显要低下一大块来，早期型号不过1500万美元一架，现在升级涨价了，也不过3000万美元一架，基本上相当于歼10CE的一半。要知道，*器武**装备的性能固然重要，数量也是一个非常重要的因素。花同样的钱装备多一倍的战机，任谁都不会无动于衷。
阿根廷前段时间不是想买“枭龙”嘛，价格大概在5000多万美元一架，其实这个价格是加了利润的，巴基斯坦自己能生产“枭龙”，只需要3000万美元的成本价就能获得，可以说香得很了。
其次是技术因素。这里又分为两个方面，一方面，巴基斯坦方面对“枭龙”已经玩熟了，摸透了。继续接着升级迭代没有障碍。“枭龙”项目启动于上世纪90年代，2003年8月25日首架原型机试飞，到如今已经过去了整整20年。
在这20年当中，除了雷达、导弹、发动机等重要零部件不能独立生产，巴方对“枭龙”的机体设计、气动特点、结构部件等都已经摸透了，继续进行升级比较得心应手。而且从目前的巴方的动作来看，“枭龙”应该还有继续升级的计划。
另一方面，就是歼10C虽然强悍，但中方目前并没有转让技术的打算。成飞公司已经把歼10C的生产线转移到了贵飞，目的很明确，就是要继续在国内保留生产线，一边供自用一边外销赚钱。
对于巴基斯坦来说，如果能够获得技术转让当然是天大的好事，可是中方别说不转让，就算现在转让歼10C战机的技术，巴方也未必能够很快地掌握。从“枭龙”到“猛龙”的升级，可不仅仅是加装了一对鸭翼这么简单，其中的飞控技术难度堪称魔鬼。
还有一个因素，就是军力平衡的问题。巴基斯坦购买歼10CE是为了谁，地球人都知道。目前印度空军装备的战斗机，基本以俄式装备为主，比较先进的是苏30-MKI，数量约为290架左右。这部分苏30MKI，虽然俄罗斯牛皮吹得响，但其实雷达仍是旧体制雷达，远远比不上“枭龙”的相控阵体制雷达，所以，“枭龙”是可以与苏30MKI一战的。
而印度最新采购的法国阵风多用途战斗机，在综合性能上比“枭龙”的确要强一些，毕竟怎么着也是双发中型机。这样双方在战机上就出现了不平衡的局面。但是自从巴基斯坦拥有了歼10CE，印巴之间的空军实力就重新回到了平衡状态。
歼10CE相比“阵风”，在挂载能力和对地打击能力上稍弱，但机动性不输于阵风，雷达探测距离比阵风远，PL-15E空空导弹射程达到145公里，比阵风携带的“流星”100公里的射程要远得多，综合来看，这两款战机性能在伯仲之间，所以巴印才能取得又一次平衡。
如果巴基斯坦停止生产“枭龙”转而全部引进并生产歼10CE（假设财力和技术都够的话），那么印巴空军的实力将会再次出现不平衡，这是中国不想看到的。
所以，“巴铁”尽管很铁，但与中国合作生产歼10CE短期内恐怕时机还不到。