在互联网爆炸的时代里，各大自媒体都开始了“贩卖焦虑”的套路，对于绝大部分上班族来说，就算极度丧心病狂的省吃俭用，能在三年内存下二十万已经是集持家有方和挣钱有道于一身的高手了，但是二十万又能买什么呢？并非不支持奢侈品消费，相反，小编认为年轻人在保障了基本生活的前提下，偶尔满...
在互联网爆炸的时代里，各大自媒体都开始了“贩卖焦虑”的套路，对于绝大部分上班族来说，就算极度丧心病狂的省吃俭用，能在三年内存下二十万已经是集持家有方和挣钱有道于一身的高手了，但是二十万又能买什么呢？并非不支持奢侈品消费，相反，小编认为年轻人在保障了基本生活的前提下，偶尔满足一下自己小小的虚荣心反而是激励你更加努力工作的动力。
但是对于动辄年入百万的知乎er和集邮名牌包的小红书白富美来说，买块表买个包就能刷爆我等小百姓用血汗积攒下来的储蓄卡余额。所以今天小编就偏偏要反其道而行，教大家怎么花小钱办大事——
【穿搭指南】
众所周知，没有一个以上的名牌包包是无法和白富美这个词搭上关系的。
但是在国贸商城，经典款香奈儿3万起，对于普通上班族来说，小编是完全不推荐打肿脸充胖子的，那么这个时候就要跟大家推荐一下又平价又可以提高腔调的3种方式：
一/奥特莱斯
一听outlets很多人就皱起眉头，好像它就是过时的代名词，但是请注意，「过时」这个词只适用于当季流行的小玩意儿，但对于动辄上万的奢侈品来说，放得越久的东西，我们管它叫「经典」。
逛过专柜的朋友都知道，由于关税店租等问题，国内一个两万块的包可以和欧洲差出五千以上的差价，但奥特莱斯就不一样了，你既不需要担心代购的假货问题，价格上甚至可以比国外还要便宜。
Coach常年3折，新品4折，偶尔店促还能低至2折，虽然近些年Coach的品牌形象有些掉档，但是烂船也有三斤钉，怎么说也是仅次于gucci，与Marc Jacobs等齐名的中奢牌子。
Gucci价格接近欧洲，但因为一对一接待，常年排队在半小时以上，缺点就是货品较少，但是价格接近欧洲，值得一淘。
服饰类的Sandro、maje常年五折起，UGG常年七折，运气好的时候可以碰上burberry、prada、nike等商品在1-5折之间，尤其在近期八达岭奥特莱斯周年庆，折扣力度更是惊人，货架上的新品也不少，价格上比国外还要低不少。
最近的新兴品牌LOEWE、经典的PUZZLE、长靴指标SW也可以拿到极低的价格。
而且大部分奥特莱斯的电子会员还可以在消费后返现礼券，比如八达岭outles就是每消费两千可以返两千折扣券。
二/旅行代购
这个适用于有出国游玩计划的朋友，简单总结一下：
local牌子一定是在生产国价格最低的（当然除了瑞士的表，竟然比欧洲要贵不少），大部分彩妆类在日上免税比较划算，奢侈品包包在肯定是欧洲没有错了，时尚之都意大利米兰能拿到的价格和折扣力度一定是最大的，但是还有一个不容忽略的地方就是西班牙，西班牙的退税点应该是整个欧洲最高的。
三/小众高逼格包包推荐
其实除了小mk、tory bunch、furla这类烂大街的轻奢品牌之外，许多小众品牌的质感和设计感反而和一线相差无几，尤其是背出去撞包的可性能非常非常小，也不会是那些满大街的Logo，重点是价格非常美丽，多数都是不到3K软妹币。
当红炸子鸡Chiara Ferragni也爱不释手的意大利品牌MACKAGE- RUBIE MINI—— $350-495
Jessica Alba也背过的Rebecca minkoff ——$145~400
永远在sold out的Danse Lente——$300-450
进阶版LOEWE：土耳其新秀Mlouye——$300-450
泰勒·斯威夫特也钟爱的vintage独家包包Beara Beara——$150-350
【手表指南】
都说小富买车大富买表，与其花几万块买个浮夸的卡地亚手镯，手表这件事情就显得低调内涵了许多，一下子人设就拔高到了一个集含蓄与品味的氛围了。
都说女孩子的钱最好骗，但事实上，男孩子的爱好才是真的烧钱，一块表动辄六位数，简直就是大型劝退现场，但是这个烧钱的爱好也并不是没有操作空间的，那就是时装表。
最早红出圈的石英表必然就是网红牌子DW了，不知从什么时候开始，很多大牌奢侈品，从成衣皮具制造商，陆续开始在腕表界试水。为了更好的区分品牌地位，一部分品牌称这些手表为——时装表。
它们游离在高端腕表和普通腕表之间，堪称网红时代提升逼格的指南，颜值超高，品牌背书强大，再加上近些年备受明星宠爱，时装表开始慢慢进入大家的视线里，最重要的是，它们的价格基本都在1000～5000以内。
Gucci YA133309
emporio armani
买不起玛莎拉蒂，但绝对买得起玛莎拉蒂的手表
【豪车指南】
说到花小钱涨面子的车型，大家很容易快速的想到那些平价跑车，诸如福特野马，这类30万上下的两门低趴小跑。
但如果你真的坐进去就会发现，你花了三十多万只是买了一个酷炫的空壳，不仅内饰廉价功能欠缺，两座的布局也相当不适用，还极为耗油。对于一个普通上班族，花多年积蓄入手一台这样华而不实的车，确实有些过于打肿脸充胖子了。
那么这会儿你又会说，要不看看BBA的入门级车型吧？
奥迪A3：18.49—28.10万
华晨宝马1系：20.48—31.98万
奔驰GLA：24.70-37.90万
让我们来看看花30多万你能买到的东西是什么：
是只能蹲下一只大金毛的后排？
还是弥漫着烧焦塑料味的内饰？
又或者是这个销魂的三缸机？
并不是说BBA的入门级真的有那么差，其实非要说，也可以说是小编在鸡蛋里挑骨头，但是三十多万的汽车，还不让人挑两句吗？
与其勒紧裤腰带买个丐版车标，选配加钱都让人心疼，那还不如听小编的一个推荐，只要20万就能入手一辆媲美雷克萨斯ES的“平民豪车”。
一汽丰田在今年刚上市了一款新车，亚洲龙，这款曾经专供北美的销量冠军，和雷克萨斯ES是在同样的TNGA架构下、同样的平台、搭载同样的动力总成、同样的电气系统…同宗同源。除了缺少感应式的电动后备箱、方向盘换挡拨片、第二排座椅电动调节、大灯清洗功能和雨量感应式雨刮器和Mark Levinson高级音响这些雷克萨斯ES顶配的配置，亚洲龙几乎与这款一线豪车无异，甚至在它的双擎旗舰版还拥有ES不具备的全景天窗（ES是小天窗）、可拆分放倒后排座椅、智能车机的手机映射功能，对了，虽然没有Mark Levinson这么高级的音响，但亚洲龙的JBL也是牌子货，而且有14个单元音响效果也是相当不赖的。
最重要的是，他们之间还差了17.82万的价格。到手价在20万左右买一辆从外在到内在都无可挑剔的平民豪车，听起来这波不亏。
在这个贩卖焦虑的时代，我们要做的不是过度委屈自己，更不提倡盲从跟风，而是给提升自己生活品质，满足物欲带来的快乐的过程中加一个前提：理性消费，既高级又实惠的东西不是没有，但需要你真的清楚，自己想要的是什么。