#恒大汽车：已交付超过900台恒驰5
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2元钱能买到47个养生谷项目，开玩笑吧，一个包子都买不到，这到底是怎么回事？
前几天就未露面的恒大许家印出席了球队的启动会，但是最近上海车展恒大汽车却没有参展，恒大汽车还有看头吗？许家印在忙什么呢？
4月24日，恒大汽车、中国恒大在港交所均发布了一则重磅公告：
这份18页 的公告简单来讲，就是：恒大汽车资产中的养生谷（其实就是地产项目，恒大汽车前身是恒大健康）地产项目，剥离出来给到另一个地产业务上市平台，并且已经是“病入膏肓”的中国恒大。
而中国恒大的代价仅仅是支付2元，2元连包子都买不到，这到底是什么情况呢？
其实经常做股票和搞财务的应该是比较清楚的，这在上市公司之间操作是很常见的，特别是几家上市公司的实控人是一个人或者一个家族的时候，都是大股东说了算，只要不违背法律。
恒大汽车明明只收2元，为什么公告收益是248亿元呢，这差距也是太大了吧。
实际上248亿是47个养生谷项目公司的净负债，而今年2月底所有项目的市场评估价值是600亿元，大概率是土地价值还有存货吧。
说白了负债是实实在在存在的，但是这估值600亿却不一定能变现，只是纸面上的，恒大汽车将其剥离，减少了负债但是资产也是减少的，如果恒大汽车倒闭可能其股票就是废纸一张的，没有资产了，工厂也不值几个钱。
47个养生谷项目分布在全国各地，但大部分都不在一二线城市，都是三四线城市比较偏的地方，在目前房地产市场行情下，都是很难变现了。
大部分位于沧州、江阴、金华、上饶等地，少部分在西安、南京、武汉等地，也是在下辖县级市里面。
养生谷项目其实就是挂羊头卖狗肉，万变不离其宗，打着养老的名义，本质上还是拿地卖房。
在地产调控时代，以另外一个名义受到当地政府的重视，方便圈地开发地产项目卖房子。
据公告来看，养生谷项目都是不赚钱亏损的。
2021年收益69.77亿元，2022年的收益15.04亿元，下滑了78%。
2021年净亏损167.25亿元，2022年净亏损88.56亿元，大幅度亏损，根本不赚钱。
所以恒大汽车要赶紧甩掉包袱，继续亏损，恒大汽车吃不消了。
另外，恒大汽车还在公告里称，也是第一次官方回应：由于资金不足，天津工厂恒驰5已经暂停生产了，预计5月份恢复生产。
恒大汽车已经停产了！恒大汽车已经停产了！恒大汽车已经停产了！重要的事情说三遍。
还能恢复生产吗？
恒大许家印说的话你们还信吗？
前路漫漫，希望等来的恒大结果不要越来越坏吧。