大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到起亚的中大型MPV，就不得不提这款嘉华了，虽然在目前来说，销量一般，但我记得上市的时候，还是非常有热度的，随着目前韩系车的销量萎靡，现在花接近29万买一台起亚嘉华入门款车型是不是傻？我们一起来了解下。系好安全带，咱们发车了~
21款起亚嘉华 2.0T 豪华版
21款起亚嘉华 2.0T 豪华版指导价为28.99万元，定位中大型MPV。外观方面，起亚嘉华引入了韩国版本原汁原味的设计，并没有因为国产而进行太多调整，新车在造型上具备了较强的棱角感觉，同时还使用了最新的起亚Logo，前脸看上去即适合家用，同时也有商务的感觉，可谓是宜家宜商。车身侧面依然采用了非常硬朗的设计风格，很有力量感。这在一般的MPV市场中是不多见的设计，新车还采用了悬浮式车顶设计，A柱，B柱，D柱都是黑色设计，维度C柱上采用了一个银色装饰。 车尾部分新车使用了贯穿式的尾灯设计，再加上尾灯上面有一个镀铬装饰条，进一步拉伸了车尾的视觉效果。
21款起亚嘉华 2.0T 豪华版侧身
内饰上，嘉华的布局设计偏向于商务简约风格，整个内饰氛围并不像我们印象中的MPV车型内饰的沉闷感。两块12.3英寸的双联屏设计，除了能显示丰富的车辆信息外，中控车机系统也支持语音控制、联网等，在科技感这方面嘉华还是挺到位的。嘉华的中控台还有贯穿式暗色木纹饰板，车门内侧还有大量真皮包裹，在档次感这方面，嘉华也算是做得比较到位了。
21款起亚嘉华 2.0T 豪华版内饰
配置上，这台车的表现还是不错的。安全性方面给到了6个安全气囊，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，倒车影像等配置，操控方面给到了全速自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式切换等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面给到了方向盘换挡，前排座椅加热，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，4G网，无线热点等主流配置，其他方面还有手机APP远程控制，LED光源，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃，自动空调等配置。
21款起亚嘉华 2.0T 豪华版中控屏
空间上，这台车的车身尺寸为5155*1995*1795，轴距为3090，采用2＋2＋3的7座布局，前排空间充足，座椅厚实。身高1米77的乘客在第二排，感觉嘉华的坐姿有些偏高所以导致了头部的空间会有些压头，但腿部空间表现不错，第二排座椅前后的调整范围可以使得腿部空间从最小的1拳半到完全可以放倒座椅躺平的姿态。而且两个独立座椅配有腿托，对身体和大腿部位的承托非常到位，长途乘坐的舒适性相当舒坦；第二排座椅在移动到最后位置的情况下，在第三排的乘坐时会顶腿，需要通过第二排座位的向前调整让第三排乘客获得一个比较舒适的腿部空间；动力上，这台车采用了一台2.0T涡轮增压发动机并匹配8AT变速箱，最大马力为233匹，最大扭矩为353牛·米，动力谈不上很强劲，但总体上轻快、平顺还是能实现的。稳着油门起步和加速时，动力表现比较线性，不会有明显的推背感。8AT变速箱在起步升到二挡时会有轻微的顿挫，其余时间的表现都相当平顺柔和。
21款起亚嘉华 2.0T 豪华版后排空间
最后，大李总结一下：关于21款起亚嘉华 2.0T 豪华版，我先说说优点方面，嘉华的外观设计不同于普通MPV，硬朗的线条加入了SUV元素，更像是中大型SUV与MPV的结合体，商务气息没那么浓，入门版车型配置真材实料，标配了双天窗和双侧电动侧滑门和电动尾门，在合资MPV中，很少有车型标配，其次，作为一款合资品牌MPV，起亚嘉华这款车在经过了四代车型的进化，现在可以算得上是一款比较成熟的MPV车型，入门28.89万的售价相较于其他MPV车型，算得上亲民。而不足之处主要是品牌号召力，在美媒的对比测试中，它击败了赛那、奥德赛（美版）和大捷龙获得了冠军，产品竞争力挺强，但对于大多数消费者来说，30万买一辆韩系MPV，还是有些纠结的。总之，这款车的产品力还是比较强的，至于买不买，我相信大部分消费者都有了答案。
21款起亚嘉华 2.0T 豪华版后备箱空间
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