在解释这个问题之前，我们首先了解一下什么是汽贸公司。
大多数消费者在购买车辆的时候都会选到4S店购买，车源充足，品质也相对有一些保障。但是有的品牌的只能覆盖到4S店只能覆盖到地区级的城市，而县一级的城市基本没有4S店，消费者还有购买需求，但是又不想去几百公里以外的4S店，于是就催生了汽贸公司这个产业。
汽贸公司按照管理模式大致分为两种，4S店直营与当地经销商合作加盟；
直营就是4S店负责直营店的运营管理，包括店面、人员、车辆配备等，管理方式与4S店大致相同；
合作加盟就是指一些县市级有意向加盟的商家，向4S店缴纳一部分保证金，4S店给予几台车辆作为展示或销售，通常一个店面经营多种品牌，管理比较粗犷，车辆来源渠道也比较多；
为什么相同的车型有的汽贸要比4S店价格低呢？
1、运营成本低：相对于4S店来说，汽贸公司的成本很低，如果在县一级的城市，算上房租人工代理一个品牌的话一年差不多30-50万左右的费用，这相对于4S店的运营成本简直太低了；
2、*款贷**利润：有些汽贸把车价做的比4S店还低，但是通过*款贷**以及保险等相关费用，还能把优惠的利润赚回来，甚至更多；
3、车源渠道：汽贸公司在取得当地的代理权以后，在签约的4S店提的车可能只作为展示车使用，然后通过其他渠道寻找低价的资源进行销售，比如之前说的资源车；
4、运损车辆：作为汽贸公司，很少有配备拖车的，板车发运就更不可能了，那么车怎么弄回去？当然是开回去！动辄上百公里的距离，难免在路上崩个石子什么的，回到当地简单处理之后，价格上给一部分让利，然后再从其他方面赚回来。
综上，奉劝消费者在选购车辆时，如果不能去4S店购买，也尽量选择比较正规的汽贸公司，避免不必要的损失。
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