在诸如疫情防控和芯片短缺等各种因素的综合影响下，一些大规模的制造企业日子也不大好过，全球的汽车供应链稳定性都受到了不小的冲击；特别是各类半导体芯片的涨价，让很多制造企业成本大幅增加。

另外，在经济低迷的大背景下，消费者也采取了主动降低消费欲望来度过寒冬时期； 另一边制造企业成本居高不下，“没有利润何来发展”牵扯着所有企业的命运。

如何降本增效，考验着一干制造企业的运营实力。

行业问题浮现

今年上半年制造业PMI（采购经理人指数）在暴涨，要不要向CPI（消费者物价指数）传导？如何更好地生存与发展？

这是一个问题， 只取决于制造企业们的一念之间。

这时候，有谁能在不把成本转嫁给消费者的前提下，还能带来新的销售增量，谁就能在市场里逆风飞扬。

聪明的企业都早做布局

比如广汽丰田：作为合资车企里的一股清流，它是如何在整体汽车市场销量下滑的客观事实下，做到逆势突围，如何通过提前布局创造增长奇迹的？

这引起了我的好奇。

今天的文章里，咱们就来谈谈这家合资车企佼佼者如何焕发新活力。

看数据，看事实

据媒体公开数据报道，广汽丰田整体销量已经连续十年保持正增长，多个“常青树”车型如凯美瑞、汉兰达、雷凌持续畅销。

以今年6月为例，广汽丰田在单月创下了100866台销量记录。不仅如此，在今年1-6月，广汽丰田累计销量已超50万台，同比增长19.9%， 在整体乘用车市场低迷的情况下，仍然实现了两位数增长。

其中，中高端车型占比创下新高：包括三大旗舰、威飒/威兰达在内的中高端车型1-6月销量303568台，占比高达60.7%；三大旗舰凯美瑞、汉兰达和赛那1-6月销量215101台，同比增长57.2%，在全系车型中占比高达43%。

在乘联会公布的厂商销量排行榜中，广汽丰田批发销量名列合资车企头部阵营。

那么问题就来了，市场整体下行的客观事实面前，广汽丰田是如何做到这个成绩的呢？

广汽丰田是如何做到的？

聪明的企业善布局。

早在去年（2021年）的广州车展上，广汽丰田就发布了三大战略：全面高端化、全方位电动化、全领域科技化，并一直在积极推动实施战略落地。

怎么落？以全方位电动化战略为例。

1）全方位电动化：

广汽丰田一直在加大双擎混动推广力度。

开过广汽丰田的都知道，它的双擎混动在节能省油方面具有巨大的优势，B级车百公里也就5个油左右。

在如今油价高企的背景下，省油就是硬道理，这也是广大消费者选择广汽丰田的核心原因之一。

得益于TNGA 和双擎混动的优势技术，用户发自内心的喜爱，广汽丰田的 双擎混动车型销量同比早已翻番，蝉联全国混动市场销冠： 双擎混动车型1-6月销量151568台，同比劲增121.8%；混动销量和市占率位居全国第一。

其中凯美瑞、汉兰达、赛那、雷凌的双擎版均在各自细分市场位居HEV销量第一。今年新上市的威飒双擎版本车型占比也高达30.5%，进一步加快混动普及潮流。

这自然是来自消费者的认可，但这也和车企有预见的战略布局是分不开的。

总结广汽丰田的成功之道，无外乎这两点：

短期应对： 有效保供稳产；经济下行期消费者对实用耐用、品质可靠的重视；

长期支撑： 体系能力；完善的产品布局；TNGA和双擎价值背书；以及优秀的用户口碑。

那么，除了全方位电动化，广汽丰田另外两大战略：全领域科技化、全面高端化又是如何落地的呢？

2）全领域科技化

为提升用户车联体验，全新一代“TSS 3.0智行安全辅助套装”将陆续在广汽丰田新车型上搭载，同时今后广汽丰田全系车型将支持OTA功能，让车机系统保持“新鲜”。

为拉近与消费者的距离，广汽丰田已将所有服务全部数字化，消费者可通过广汽丰田官网、丰云行APP，网上销售店等线上渠道一键完成看车、试车、订车以及后续所有维保的操作，并可通过升级改造后的第三代智慧门店完成所有线下服务。

线上完成看车、下单，物流跟踪，线下完成体验和后续维保服务，所有流程全部数字化，这就是广汽丰田为消费者打造的全数字化的、全领域科技化的新体验。

3）全面高端化

拔高塔尖、做强中坚、夯实塔基。

广汽丰田通过提升30~40万区间高端车型的产品结构，扩大合资主流消费车型，同时夯实塔基，抬高价值基准，强化“起步及高端、入门既标配”的价值感知，深耕产品，注重用户消费体验，以“超越同级车的获得感”为理念，积极和消费者建立联系。

小结： 通过三大战略尽早布局，以及广汽丰田的实干精神将之落地，终于在2022年这对于同行“不太景气”的一年里，它却做到了逆风飞扬，赢得了消费者的心：货币购买才是真实投票。

然而，考察一家企业的真实价值，是不能仅通过它的盈利能力来评估的；而是应该通过它对这个社会到底产生了哪些贡献和价值去衡量的。

那么，在创造社会贡献这方面，广汽丰田做的到底怎么样呢？

广汽丰田的社会贡献如何？

衡量一家企业对社会的贡献，我想应该无外乎这几点：产值、纳税、带动的就业、对产业和供应链的整体带动，以及对环保的贡献。

1）先来看产值和纳税

产值： 截至2021年12月底，广汽丰田累计实现工业总产值8962亿元。2022年1-6月工业总产值747.7亿元，同比增长39.5%。

在广州市1-5月企业产值排名中，广汽丰田位居广州市汽车行业第一名。

纳税： 广汽丰田从2006年第一个纳税年度开始，截至2021年12月底，累计纳税1665亿元。在国家税务总局广州市税务局纳税信用等级评定中， 广汽丰田连续16年被评为"*级A**纳税人"。

能挣钱、能纳税，作为一家靠谱企业，带动的就业如何呢？

2）带动的就业情况

2020年疫情以来， 在车市面临下行压力、部分车企裁员的情况下，广汽丰田反而逆风扩招 ，新增招聘员工人数9238人。

2022年上半年，广汽丰田新增招聘员工2465人，全年计划招聘3047人。

截至2022年6月，广汽丰田员工人数共计19013人。

在稳就业、保就业方面，这家合资企业着实起到了“压舱石”的作用。

3）对产业、供应链的带动

在产业带动上： 广汽丰田推动了由上下游40多家供应商构成的南沙首个千亿级汽车产业集群形成，构建更完善的汽车全产业链，为南沙战略性新兴产业发展再添新引擎。

在供应链的带动上：

广汽丰田建立了风险零部件战略库存体制，通过强能力稳经营，不断强链补链，也进一步提升了汽车整体产业链的稳定。

4）对环保的贡献

以喷涂工艺为例，广汽丰田在全球丰田事业体中使用GPL小型喷房节能工艺及干式喷房工艺，缩短喷房长度，不仅运营能耗递减10%；涂着效率提高到90%，居行业尖端水平。

此外，在制造过程中，广汽丰田持续导入HEV\PHEV\EV等节能环保产品。从能源管理、碳排放管理、水资源管理等多方面打造绿色工厂；完善供应链、经销商环境管理，构建绿色产业链。

仅2021年，广汽丰田在环保上的累计总投入就高达10.8亿元，获评广东首批“减污降碳突出贡献企业”；2022年，广汽丰田又加入碳普惠合作网络，积极为国家30/60碳达峰碳中和在做出自己的贡献。

写在最后

可以说，广汽丰田通过早做战略布局，积极面对解决问题，在全行业下行的情况下，不仅做到了逆风翻盘成功再创发展，同时还创造了社会价值，积极履行了社会责任。

在广汽丰田的发展过程中，不仅对中国内循环战略起到了“压舱石”的积极作用，还带动上下游产业链一起发展。

据目前整个大盘数据表现来看，我认为广汽丰田称得上合资车里的最佳品牌，实至名归！

#谁是合资车企学霸#