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2015年伊始，我去了趟日本，原因有两个：
1、我在欧美汽车公司工作10年，与日系汽车品牌长期艰苦卓绝的对抗中，竟然有了份感情（3年前因为一个动人的理由——最便宜的后驱车，成为了锐志车主）。2014年，日系品牌，特别是丰田在中国市场的糟糕表现，让我决定去丰田的老家一探究竟。
2、近来，日本马桶圈和电饭煲在我的朋友圈里刷屏，而我是个狂热的中国制造信奉者，为何“中国制造”在一个马桶圈上就输给了“日本制造”？
作为锐志车主的我，踏上东瀛旅程时，心头荡起这首歌：
# 眼前的丰田王国
出成田机场的旅客长廊，首先看到的是1-2-3-4-5-6-7，这不是在距离测试，而是宝马的全车系广告。不禁让人唏嘘，丰田老家难道已经沦陷？宝马难道是挟天朝销量之*光春**，就可以任性全世界？
马不停蹄来到东京的CBD银座，终于进入了丰田的模式，各种丰田，各种皇冠。银座相当于上海的陆家嘴，或南京西路，云集了全球奢侈品旗舰店和各种高大上公司。停在路边，内有司机的皇冠都是在等各种居酒屋里小酌的老板。没有宝马、奔驰、奥迪，甚至没有雷克萨斯，皇冠是这里代表身份的通行语言。
但是，这种身份的认同并不明显，因为我发现，东京街头的出租车也都是各种皇冠。最经典这款皇冠出租车是10代，香港出租车同款，据说还在生产。而最新的14代皇冠也已经投入运营。据说得益于整个城市没有灰尘，东京街头所有车都像刚打了蜡一样晶亮。10代皇冠出租车的内饰就像是刚出厂一样。佩服佩服！
和上海、北京满大街的BBA豪车不同，东京街头很少看到豪华品牌，雷克萨斯也非常少见。甚至诸如如雷克萨斯的RX系列等车型也挂丰田品牌销售。在上海、北京往往新产品一上市，很快就可以看到满大街跑，但我在日本9天，却没有看到一台奔驰新C，BMW3(F30)等最新一代产品。
# 言归正传，说说冷却了的丰田王国
作为日系汽车Big3（丰田-本田-日产）的代表，丰田是日本汽车的骄傲，在日本本土市场，丰田是国民车，丰田把旗下各个车系都做到极致，甚至每个车系都有自己独立的车标，比如锐志在日本挂MARK X标，卡罗拉挂Corolla独立车标。在中国市场，当年的丰田11代皇冠和6代凯美瑞都是所在细分市场的销量霸主。在北美市场，丰田家用车完全打败了美国车，还成功导入了高端的雷克萨斯和面向年轻人的SCION品牌。
但是，这几年丰田的没落是毋庸置疑的。在中国，国产皇冠销量大幅下滑，锐志和凯美瑞被大众远远甩在后面。在北美市场，丰田的市占率已经没有增长。我们已经很久没有看到一款让我们眼前一亮的丰田产品。
今天的汽车工业，我们津津乐道的是奔驰家族年轻化的成功，特斯拉颠覆传统的造车理念，中国自主品牌的创新尝试，甚至是大众的流弊套娃设计和奥迪美轮美奂的灯具艺术。
我认为： 让丰田冷却的，正是日本民族的优良传统 ！把每一样东西做成极致的追求，日本人用茶道的理念造车，做到了精湛、人性化、艺术的极致。但是固守传统的成就，不愿突破。安于自己的文明世界，不能用开阔的眼界去发现新的世界和吸纳其他文明。
# 发热的马桶圈
吴晓波的一篇《去日本买只马桶圈》文章让日本马桶圈、电饭煲在微信朋友圈一下子热得发烫。
据说，这些圈具有加热、清洗、抗菌功能，在日本的家庭、酒店、商场等基本都有配备；那些煲做出来的饭晶莹剔透，香味扑鼻。于是马桶圈和电饭煲成为中国游客去日本旅游必带的土特产，你可以在日本商场里随处看到这样：日本原装，日本禁止使用，在中国可以使用的标签。我想想也是醉了。
吴晓波的观点，“中国制造”的明天要让中国中产家庭不必越洋去买马桶圈。
我的观点，诚然“日本制造”精湛、人性化甚至艺术追求做到极致，但是另一面却是日本文明的固守和封闭。
中国人以极其开阔的胸怀，以市场换技术对外全面开放，TOTO、虎牌等早已经在中国国产，但为什么日本人不愿意把他们最好的技术带到这个全世界最大的消费市场？就像雷克萨斯不愿意来中国国产，把市场拱手让给了宝马奔驰奥迪们。
这背后到底有什么样的考虑，我不得而知，但肯定不是傻。
说完严肃的话题，接下来聊点轻松地（说好的福利来啦~）。
# 关于日本，这些传言真的假的？
传言：日本小孩下雪天也穿短裙？
我发现：是真的！
日本从儿童，青少年，到年轻女性，大冬天基本都是穿不过膝的短裙，有的会穿*袜丝**，大部分是大腿露在外面。是天生民族体质，是扭曲的社会审美，还是有传说中高科技自发热袜子，下期《走进科学》为你揭秘。
传言：日本马路上没有垃圾桶，但是非常干净？
我发现：是真的！
日本多数公共场合是没有垃圾桶的，只有饮料瓶的回收桶。在地铁和商场等非吸烟点和非饮食点，没有人抽烟和吃东西。所有垃圾都是带回家的，然后要严格分类。
表说中国游客，欧美游客都非常不适应这点。这是文明素质的表现，还是对自由的约束？我的观点是，请不要问中国游客，去问问欧美发达国家游客好不好嘛！酒店附近是清洁工重点出没的地方！
传言：日本的物价高极了，特别是东京？
我发现：不完全是真的！
我此行在东京，去过高端的银座，热闹的新宿，还有当地特色的筑地鱼市。
食：普通的比如吉野家、松屋、食其家等套餐600-800日元（30-40RMB），回转寿司敞开吃到饱人均2000日元（100RMB），高端海鲜更便宜，价格差不多是国内一半。
衣：优衣库等基本是国内一半到2/3价格，奢侈品牌一半都不到。
行：地铁和出租车比国内贵很多，出租车760日元（38RMB）起步，之后就像秒表一样跳了，当然小心脏也会跟着跳。
现在日元汇率差不多是100日元换5.2RMB，所以去掉一个0，再除以2，然后就是买买买了。
传言：日本人有礼貌，见面就90度鞠躬？
我发现：不完全是真的！
今天日本社会还保持着高度的温良恭俭让的社交礼仪，最普通的职员，都穿着整洁的正装，女性都会化精致的妆容，日本一直以来都是化妆品牌和高档服装的全球最大消费市场，而且基本已经成为大众消费品。
但是90度鞠躬礼在这一代年轻人里已经消失，除了一些极其隆重的场合，我只见过一次，两位70/80岁老人在公共场合行此礼仪。
从丰田王国聊到马桶圈和电饭锅，再聊到日本社会点滴，这就是我的东瀛杂谈2015。承认差距，也无须盲从。为了师夷长技以制夷，我会发奋涂墙、拼命工作，为中国的汽车消费者服务，为中国的汽车产业升级尽己绵薄之力。
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