在现代航空历史中有这么一架神机，出道40年，现在依然在神坛之上……
假期的时候玩《皇牌空战》，又看到了这货的身影。
说实在的，一般在各种情况下*器武**就是*器武**，W君很少带有个人情绪。但一提到F-15 S/MTD，真的就不由得感到恶心，yue了……
不过这个东西到现在还有人吹。
首先说下为什么美国会有F-15 S/MTD。
F-15 S/MTD的研制始于20世纪80年代初期，该机在原有F-15战斗机的基础上进行改进和优化。其主要技术特点包括采用了全新的前缘缝翼和可变后掠机翼等设计，同时还配备了新型的电子设备和先进的*器武**系统。这些技术和设计的改进，使得F-15 S/MTD在战斗机动性、电子战能力和机载*器武**装备能力等方面都比原有的F-15战斗机有了明显的提升。
美国研制F-15 S/MTD主要是为了寻求一种可以更好地应对敌方现代化*器武**和战术的解决方案。当时，苏联拥有一些非常先进的*器武**系统和战术，包括远程雷达、空对空导弹和电子战等，这对美国的空战能力造成了很大的威胁。
因此，美国军方需要一种新型的战斗机，以应对这些威胁。F-15 S/MTD的研制就是为了满足这一需求，该机采用了多种先进的技术和设计，以提高其战斗机动性、机载*器武**装备能力和电子战能力等方面的性能，从而更好地应对敌方的现代化*器武**和战术。
但是为什么在很多军迷心里会对F-15 S/MTD充满了一系列莫名其妙的敬意呢？三翼面布局、矢量动力系统、鸭翼、三传动操纵系统……这不是在研究战斗机而是在打造网红在叠buff。把很多先进技术的验证课题放在一架战斗机上本身就是一件相当科幻的事情。这就导致知道几个先进技术名词的普通军事爱好者就立刻觉得这货高大上了。
事实真的是如此吗？如果F-15 S/MTD的技术或者是NASA的技术真的都是那么有效，是不是美国的战斗机得是这样的呢？
显然，我们并没有在美国后期的战斗机上看到NASA的技术整合。在F-15 S/MTD之后美国一共就出产了四款新型号的战斗机，F-15E、F/A-18E/F、F-22和F-35。他们和F-15 S/MTD不能说是一点不沾边，也可以说是丝毫不沾边了。
简单的说F-15 S/MTD是一架验证机，S代表的是短距起降（Short Takeoff and Landing），MTD代表的是机动技术演示机（Maneuver Technology Demonstrator）。本身是利用了一个F-15战斗机作为一个演示平台，为了节省经费在这个平台上安装了一大批的需要做测试和演示的设备。它的建造目标在Demonstrator（演示机）这个词上已经显示无遗了。再不明白Demonstrator这个词，看前面四个字母DEMO，玩游戏的人都会知道，DEMO代表演示版，只是让你看看样子再决定买不买的游戏片段。F-15 S/MTD其实也是这个概念，NASA想做一个技术演示，又没有合适的平台。好不容易找空军申请了一架战斗机，就将很多需要演示的内容一股脑的装到了这架F-15上，在很多人眼里看这架战斗机就开始叠buff了，于是想到了它的无敌特性。
但NASA是用这架飞机做研究的，其中重要的研究成果其实就是论文，例如：
"Control and Handling Qualities Evaluation of the F-15 S/MTD Aircraft"——F-15 S/MTD飞机控制和操纵质量评估
"Preliminary Evaluation of Flight Dynamics and Control System Characteristics of the F-15 S/MTD Aircraft"——F-15 S/MTD飞机飞行动力学和控制系统特性初步评估
"Aerodynamic Characteristics of a Multi-Element Thrust Vectoring Exhaust Nozzle on an F-15 Aircraft"——F-15飞机多元素向量喷口气动特性研究
"Use of a Three-Dimensional Flow Visualization System to Study Effects of Thrust Vectoring on Flow Fields of an F-15 Aircraft"——利用三维流场可视化系统研究向量喷口对F-15飞机流场的影响
"Computational Investigation of Base Flow Modification for Thrust-Vectoring Control of the F-15 S/MTD Aircraft"——计算流体力学研究F-15 S/MTD飞机基流变形对向量控制的影响
"Multidisciplinary Design Optimization of an Advanced Fighter Aircraft"——先进战斗机多学科设计优化
"Design and Evaluation of Cockpit Displays for a Maneuvering Fighter Aircraft"——机动战斗机座舱显示设计和评估
"Guidelines for Control Law Design of Thrust-Vectoring Aircraft"——向量控制飞机控制律设计指南
"Advanced Thrust Vectoring Research for Enhanced Maneuvering Fighter Aircraft"——增强机动战斗机的先进向量控制研究
"Development of an In-Flight Simulation Capability for a Maneuvering Fighter Aircraft"——机动战斗机的飞行仿真能力开发
其实这些论文大部分已经解密了，要想看的话，只要有NASA的系统账号，几乎都可以随便的去看到：
也并不是一个什么神秘的东西。如果你读到这些NASA的论文，你会发现当初开发这家验证机的经费简直是浪费美国纳税人的钱。大多数内容都是浅尝而止，或者就是干脆告诉你美国还不具备某某方面的能力。这就让F-15 S/MTD在专业领域并不看好，只能在业余圈子里一直火爆。
这里折射出一个问题就是军事爱好者和军事专家的区别。在某些军事爱好者看来，F-15 S/MTD的各种先进设计和技术使其具有非常出色的机动性能、航空电子技术和发动机技术等可以令军事爱好者感到兴奋和好奇。
然而，需要指出的是，F-15 S/MTD是一款技术验证机，而非实际的作战战斗机。虽然它具有一定的先进性和表现，但也存在着一些缺点和局限性。例如，它的隐身性能并不是很好，其鸭翼设计和多重控制系统也存在一些不切实际的设计。此外，由于F-15 S/MTD只是一款技术验证机，它的实际作战能力和可靠性还需要进一步的验证和测试。
军事爱好者通常是对军事方面感兴趣的个人，他们可能在自己的业余时间研究、阅读、讨论关于军事科技、*器武**装备和战术策略等方面的内容。尽管他们可能会掌握一定的知识和了解一些基本概念，但通常不具备深入的研究和实践经验。因此，他们对于军事技术的理解和评价往往存在一定的片面性和局限性。
相比之下，军事专家则是指具备专业知识和经验、从事军事研究和实践的专业人士。他们在军事技术、装备、战术和战略等方面拥有深入的研究和实践经验，对于军事话题的讨论和评价具有更高的专业性和权威性。
当谈到F-15 S/MTD这样的军事话题时，军事专家通常能够更加全面地评价其优缺点、性能和适用性，并给出更为客观、准确的评价和建议。相比之下，军事爱好者可能更多地关注其外观和性能等表面信息，而无法进行深入的技术分析和评价。