200万辆车，会有你一辆吗？
如果有某个4S店的销售神神秘秘跟你说，他们店里有一批车受到这个政策影响，在搞降价清仓活动让你过去看看，千万别去，大概率是符合国6B然后借着推行国6B的新闻朋友圈刷屏契机营销一波，其实平时去买也会优惠8000、10000的，到了现场非跟你说这是因为国6B才降价的，买到就是赚到。
现在各大车企基本是工厂都在减员，现在没有那么大的需求了，因此加班没了，很多工人不愿意工作8小时拿底薪，主动离开车企。
正所谓"你不买我不买，明天还能降200"，千万不要被一些营销套路了，以为6月会是买车的绝佳时机，如果不是特别急，不妨再等等。
买车吗兄弟姐妹们？现在机会来了！汽车可能要“白菜价”了。
7月1号起全国范围实施国6b排放标准的事定了，并没有像之前网传的那样延期。车企们急了啊，还有200万辆不达标的车没卖出去呢。200万辆什么概念？三月份几十个车企各种花式促销，最终也就卖了158.7万辆。现在车市低迷，消费者对促销都麻木了，如果没有更好的办法，这200万辆车，就是烫手的山芋，没那么容易清掉。
所以说这个节骨眼上，之前特斯拉还降价，能不被施压吗？这不一涨价就被乘联会表扬了，说特斯拉涨价是很好的信号，让大家走出过度期待降价的预期了。
但是问题依然严峻，三月份汽车产量同比增长了13.8%，批发同比增长9.3%，消费同比持平的情况下，汽车厂家反而生产了更多的汽车，批发了更多汽车给经销商。根据中国汽车流通协会公布的调查报告，2022年国内的汽车经销商中，仅有29.7%实现了盈利，而70.3%的经销商处于不赚钱或者亏损的状态，这也导致了去年国内至少有2,000家以上的4S店关门歇业，所以这两个月各个方面都在呼吁要延迟国6b标准实施时间。
但实际上，2020年之前，国6标准分阶段实施的时间就已经公布了，国6a是2020年7月1号实施的，国6b也将在23年7月1号开始实施，北京、上海、天津、深圳这些地方早就已经提前实施了国6b标准，国6a相当于就是国5和国6的过渡阶段了，从政策来讲，已经给行业预留了足够的时间。
所以这不符合国6b排放标准的200万辆车，不应该再归罪于政策变更。如果不想这200万辆车变成废铁，除了大规模降价促销，断臂保本，没有其他更好的办法，还记得国5刚升国6，15万的凯迪拉克，20万的A4么？如果降价潮出现，你会不会买一辆？