开业当天，卖到关店

8月27日，上海一家新开的超市令整个中国的零售业为之震动。几乎是一夜之间，这个洋品牌从默默无名变得路人皆知，它的名字占据了各大媒体的头条，并屡次登上热搜。

它，就是是美国最大的连锁会员制仓储量贩店——Costco。

知道Costco卖的有多火吗？早上还没开门，驱车前来的顾客就在Costco门前排起了长队。开门仅一小时，Costco停车场位就被占满，店员竖立起“停车场已满，等待需要三小时”的提示牌。

由于人流量过大，辖区的辖区的民警们不得不全体出动，开展安保工作，并发微博劝导市民“理性消费，错峰购物，服从现场指挥。”

现场的火爆，甚至还催生出了代购、代排队的业务。有黄牛表示，当天的拥挤程度和盈利空间，堪比春运！

场外的人都这么多了，场内更是人山人海。很多大妈们就像商品不要钱一样，疯狂抢购，在收银台前排成长龙，连购物车都无法正常通过。收银台的电脑也一度宕机，为数不多的新店员工在手推车和人群的夹缝中超负荷运转。

当天中午，由于人数实在过多，加之部分商品缺货，Costco紧急宣布停业半日，顿时引起顾客一片哗然。晚上，Costco又发布公告称，将于次日起开始限流，把人数控制在2000人以内。

开业火爆的店不在少数，但火到关门的还是头一次听说。对于此般盛况，国内的媒体们极尽溢美之词，对Costco的模式赞赏有加，都说它将成为中国零售业的一匹黑马。

Costco的未来，果真无限光明吗？

火得了一时，火不了一世

Costco开业首日卖到关门，不仅不能说明它的商业潜力，反而证明了它在管理和决策上存在诸多问题。

虽然Costco为了开业这天筹备已久，但显然它错误估计了当天的客流量和上海市民的购买力。上海这座城市已经呈现了相当程度的老龄化趋势，工作人口仅占40%，所以即使是工作日，仍有许多大爷大妈来此“扫货”。

面对大量的客流，Costco既没有准备足够多的停车位，也没有即使发出提示信息，导致很多顾客来到了现场，甚至排好了队才被告知营业结束，引发了众怒。Costco此举，无疑是搬起石头砸自己的脚，把潜在客户拒之门外。

而且，当天能如此火爆，其实很大程度上是因为低得出奇的价格。

市场上炒到2000多的茅台，Costco只卖1498元，比官方指导零售价还便宜1元，随便转手就能赚七八百。

MCM的棕色印花双肩包，Costco标价4399.9元，而天猫旗舰店查到的类似的款式，售价都在5500以上。

还有37.9元一只的现烤鸡，号称抢到就是人生赢家；25.9元30枚一盒的草鸡蛋，几乎一半购物车里都有它。

无论是奢侈品还是生活必需品，Costco都能比一般的零售商价格低20%-30%，所以上海的消费者们愿意交299的会员费，开一个多小时车来Costco购物。

然而，便宜了一时，便宜不了一世。随着开业促销活动的结束，价格会趋于正常，消费者的热情也会冷却下来——你总不能天天卖平价茅台吧？

更重要的是，Costco的商业模式在中国不可持续。Costco在美国绝大部分是自有土地、自有产权，周围的加油站、餐厅很多是Costco的物业，利润来源很多，可以取长补短。

但在中国，Costco上海目前只有一家店，无法产生协同效应。而且Costco的主要受众是中产阶层，在中国只能开在一线城市，以现在的土地价格，Costco几乎不可能做到连片开发、自建商场，长此以往，只能陷入巨大的亏损。

所以，别看它跳的这么高，以后只会摔的更惨。

外来商超寒冬，Costco迟早要凉

Costco初来乍到，或许还没有感受到中国市场的“难啃”。但在它之前，已经有不少外资超市经营不善，走在退出中国的边缘。

前段时间，素有“德国超市之王”的麦德龙频频传出“*身卖**”消息，恐将难逃被出售的命运。

麦德龙的经营方式，与Costco还真有几分相似，都是走“优质低价”的路线，选址也都在原离人群居住的地方。二者最大的不同，只在于麦德龙不是纯粹的会员制而已。目前，大部分国人对会员制的认识还停留在超市的会员积分卡，未来是否能有源源不断的客户加入Costco会员还是个迷。

与麦德龙同病相怜的，还有家乐福。两个月前，法国知名品牌家乐福也宣布被苏宁收购，来华20多年的零售巨星自此陨落。家乐福的败退，与在电商反击战中的失利有关。与天猫超市、京东超市相比，家乐福既不能做到及时配送，也不能支持低价包邮，由此业绩逐渐下滑。

既然是来中国，就要充分利用中国市场的特点。但是，谁又能比中国人更懂中国人呢？Costco的前辈们已经充分证明，中国的本土品牌正在强势崛起，外资超市称霸的时代已经过去了，Costco不是第一个死的，也不会是最后一个。等到人们对Costco的新鲜感退去，Costco必将重蹈前人覆辙。

到那时，看看谁的脸更疼吧！

作者：唐仁