不缺钱的小伙伴就不用看，如果有像我这像不想被销售当冤大头，手里钞能力也不是很足的时候，可以看看，一起讨论分享自己的砍价方法。
第一个方法：循环套低价
千万不要在一棵树上吊死，天涯何处无芳草，何必单恋一枝花。这几句话相信大家不陌生，那同样的，同一个品牌在同一个地区肯定不会只有一家4S店，一定要多跑几家对比一下价格，然后拿到的最低的价格，福利问问其他几家，如此循环往复，直到谈不下去为止。
第二个方法：挑毛病
去网上找你看中的车型，你确定之后，就找他的负面新闻，然后给销售看，说出自己的忧虑。但是话不要说死，自己是很中意这款车型，但是又担心有像负面新闻那样的事情发生，这个可以朝着看车价的方向走，也可以朝着往福利的方向走。首先就是看车价，因为省下来的才是真金白银。
你比如赤兔的负面新闻就是爆漆的问题，最终从这个方面也获得了一点优惠，然后也签了一份质保合同。
第三个方法：看时间
如果是国产车，那么超过6个月就算是库存车；如果是*口车进**，超过一年就是算是库存车。库存车对于4S店来说是有压力的，因为时间越往后推，就越不容易被卖掉。最后就只能大幅度降价处理，就比如湖北的东风雪铁龙一样对吧，卖二十几万的时候老气横秋，卖十二万的时候物超所值。所以库存车是可以买的，最主要是你要时不时戳一戳销售的痛点，让他降价给优惠。
第四个方法：咨询外地同品牌4S店
这个方法和第一个方法有类似的地方。一般4S店给外地客户报价会更容易接近底价，因为你要让外地的客户过来看车，没有做够的动力那肯定是不可能过来的。
我人在海宁，就是咨询了一下嘉兴的4S店，就发现了报价要更低，最后去4S店现场去谈，最终比在本地提车优惠了6000元。当然在外地提车，你还是要考虑一些其他的成本，最终对比一下划不划算，再来做决定。
以上均是自己在网上学习，然后结合实际情况摸索出来的，如果大家有更好的砍价方法，欢迎大家评论区分享！