不知道近期做木材贸易的伙伴有没有这样的感觉，免箱期又不够用了......事实上在全球港口集装箱周转下降的背景下，免箱期普遍已经从此前的7天涨到了14天。但是最近，这个时间又双叒叕不够了。这又是为何？
经过小编了解，近期包括青岛、上海、太仓、盐田在内的主要港口，针对来自美国、加拿大的木材查验率已接近100%，说是逢箱必检也不为过。俄罗斯、北欧、乌克兰和巴西这几个地区的木材查验率也高达70%。
在查验时间上，各个港口的时间也存在较大差异。在上海、太仓、盐田港口，通常的从查验到出结果，通常时间需要3-5天；在青岛港，加松最理想的情况也需要近15天才能完成查验。
至于查验的原因，不得不提到12月16号海关发布的2021年第110号通告。在通告中，海关发布对来自松材线虫疫区国家的松木植物检疫要求《2022年2月1日起，进口以下国家松木原木、锯材需从指定口岸入境》，要求来自上述国家的木材需从指定港口入境。
在文件中，提到重点松材线虫疫区就包括了加拿大、美国。由此，现阶段海关加强对来自北美的木材加强检疫，也就不难理解了。查验增多，各港口实验室和检疫人员工作量增多，直接导致进口木材通关时间增加。
而14天免箱期可以说是目前所能申请的最长时间了，21天免箱期申请成功的概率很低。这样一来，木材进口商家不得不额外支出一笔集装箱使用费，给本就困难的商家又增加了负担。
对于明年2月1号起执行的指定港口入境规定，大家还是要按最坏的结果早做安排，否则等到港了，那就真的芭比Q了。
关于松材线虫
松材线虫病被称为“松树癌症”，又被称为“无烟火灾”。松材线虫原产于北美洲，特别是美国，并可能由受感染的木材/木制品引入其他地方。
在欧洲，在芬兰、挪威、瑞典和法国的进口木材中都曾检测到了这种线虫。目前，松材线虫病主要的受灾国是亚洲国家，日本、韩国和中国。
松材线虫当前在我国造成的破坏较为严重。根据2020年秋季普查结果和各地上报最新数据，将全国松林分布区域划分为重型疫区、轻型疫区、重点预防区和一般预防区。当前全国共有：重型疫区518个、轻型疫区206个、重点预防区740个、一般预防区1127个。