说起大型轿车，很多时候都被用来彰显实力，特别是在公务和生意场上。目前中国大型轿车领域，宝马5系，奔驰E级和奥迪A6L几乎霸占了整个市场。虽然BBA价格很贵，但为了能在生意场上底气足，很多都考虑租或买辆二手BBA。随着捷豹XFL、辉昂，雪铁龙C6等车型加入进来，大型轿车选择更多了些。进入6月中旬，各大大车企都已经公布了5月的销量数据。为更好的展现5月不同级别车型的出货量（注意：不是终端销量情况）情况，今日车趣菌特别整理5月合资大型轿车出货量排名。

写前特别声明，以下统计数据都来源乘联会（一个专门统计汽车销量的机构），由于乘联会未对数据的统计范围以及统计来源不详，因此车趣菌对数据不持解释权。如有疑问，可以自行百度查询，也可以给车趣菌留言讨论。

2017年5月中国市场合资大型轿车销量排名

数据来源：乘联会 有车趣整理

另外，乘联会有两个数据，车厂批发销量和终端销量，本排名是车厂批发销量。

宝马5系大跌，奥迪A6L扳回一局

先看老款车型的表现情况。本期仅有宝马5系出现大幅下跌，主要原因是6月底全新一代宝马5系Li将正式上市，原先老款车型批发量大幅下降实属正常。

全新一代宝马5系Li

趁着宝马5系换代，奥迪A6L本期攀升了第一的位置。进入2017年，奥迪A6L其实很郁闷。一是因为上汽奥迪合作事件，引发奥迪与经销商冲突，提货受到了影响。二是由于宝马5系表现出色，奥迪A6L现在想拿个第一还真不容易。

2017款奥迪A6L

而全新一代宝马5系的外形设计，豪华感，科技感都有提升。好不容易喘口气，宝马5系的大招就来了，一万个忧愁又涌上奥迪A6L心头。

比雪铁龙C6还惨，大众辉昂是真的卖不动

新车方面，捷豹XFL的表现算正常，基本上都是维持1-2千的月销量。接下来再看看两个普通品牌硬闯豪华领地的表现。雪铁龙C6，车身尺寸4980×1858×1475mm，有1.6T和1.8T可选，匹配6AT，指导价格18.99-27.99万。

2017款雪铁龙C6

雪铁龙C6明显是大型车的块头，中级车的价格。要知道，一汽大众中级车迈腾，1.4T车型的起步价格都是18.99万，配置还一般。充分说明了两件事情，一是雪铁龙在中国的品牌真不够硬，只能打错位竞争。二是大众在中国的品牌硬到友商都不敢正面碰撞。

由于打错位竞争，外形设计又很亮眼，因此雪铁龙C6销量还能卖出不少。因为，20万出头就能落地一台洋气的大型轿车，对家底不够丰厚的消费者还是很有吸引力的。

再看看大众辉昂。其实，大众辉昂的出现很正常。一是BBA之后，皇冠廉颇老矣，凯迪拉克还在努力攀爬，第二梯队中没有绝对的强者出现。二是迈腾和*萨特帕**统治中级车市场，大众有往上突破的需求。三是在中国市场大众的品牌这么硬，怎么能缺少一台大型轿车呢。

于是乎，大众辉昂来了。与奥迪A6L同平台，车身尺寸5074×1893×1489mm，有2.0T和3.0T可选，匹配7速双离合，指导价格34.90-65.90万。

2016款大众辉昂

与奥迪A6L同平台，还跟奥迪A6L价格差不大，这不是拉低奥迪豪车地位么。敢把非豪华品牌行政级轿车卖这么贵的，可以说目前除了大众，也真没谁了。回过头来看看销量，5月大众辉昂销量是125辆，排名垫底。2017年前5个月累计销量是682台，也是垫底。虽然与奥迪A6L同平台，但辉昂的销量与奥迪A6L相差甚远。

没有一点点防备，也没有一丝顾虑，大众辉昂就这样出现了。用活生生的现实证明一件事情，豪车不是你想卖就能卖，人家要的是那个车标。