小区“速递驿站”方便了谁？
小区里安装快递储物柜,快递员将快递货品直接存入其中,设备会自动将取货密码发送到收件人手机上,收件人可安排时间自行取货。日前,智能终端设备“速递易”登陆岛城,给快递员和收件人带来便利的同时,也因加收保管费等问题引起热议。
速递易*途征**
记者了解到，“速递易”由成都三泰电子公司研发,目前已入驻全国32个城市。除提供快递代收服务外,后期还将在平台上开发如提供交通违章记录查询、信用卡账单查询等便民服务。
目前,成都、重庆等地区的“速递易”已向快递员征收使用费。而在青岛,市民使用“速递易”24小时内免费,一旦快件储存时间超过24小时,每过一天加收1元保管费。
“速递易是2014年3月进入青岛的，是全国前几批开展这项业务的城市。”速递易青岛地区的负责人唐先生告诉记者，当初选择青岛推广速递易出于两个原因，“一是因为青岛的经济发展状况位于山东省的前列，二是考虑到青岛的包裹量和物流业发展水平比较高。”唐先生介绍，速递易快递箱不向小区物业或者业主收取安装费，“只要能提供一个合适的安装场地，公司都会免费安装快递箱。”现在百个住宅小区安装了速递易提供的快递箱，已经辐射到即墨的部分小区。
唐先生介绍,“速递易”为快递员和收件人提供快递代收货及临时寄存服务,旨在打通快递业的“最后一公里”。“快递员送快递时,经常遇到收件人不在的情况,快递员需要来回跑好几趟才能将快递送达,费时费力。”公司一运营专员介绍,有了“速递易”后,如收件人不在,快递员就可以把快递寄存到“速递易”的储物格中,等收件人回来后自取。
“如今速递易仍旧是一个新鲜事物，还需要各方面的使用者去适应。”唐先生告诉记者，速递易在前期试运营的时候是完全免费的，但如果超时会向用户收取超期费。“超期费是为了督促用户尽快取走快递，避免公共资源的浪费。”小区内的快递箱数量有限，如果用户的快递长期存放在快递箱里就会降低快递箱的使用频率。
如今的速递易只是简单地为用户代收、代存快递，今后速递易还会拓展更多的便民服务项目。“速递易出现的时间并不长，特别是进入青岛只有不到一年的时间，速递易的盈利与服务模式都还处在探索阶段。”唐先生说现在青岛地区还没有接到有关开展新业务的通知，但公司已经将其他的便民服务提上日程。
便捷与问题
记者采访中看到,“速递易”外形与超市的储物柜相似,有各种不同大小的储物格,中间则是一台类似于ATM机的设备。在设备屏幕上随意点击了一下,弹出一个输入界面,输入密码后,储物格便会自动打开。
据了解,快递员寄存快递时,需在“速递易”的终端设备中输入收件人的电话,快递存放成功后,设备会将快递存放位置及提取密码发到收件人手机上。当收件人前来取快递时,在输入界面中输入提取密码,储物格就会自动打开。
然而,“速递易”在提供便利的同时,也给不少收件人带来了困扰。“前几天出差回来取快递,却发现要交7块钱的保管费。”刘先生说道。对此,刘先生觉得不能接受,“很多时候快递员根本没经我同意就把快递件放进箱子，对于公共资源我是‘被占用’，这样产生的费用是不是应该快递员交？”
“以前快递员都直接把快递送到家里，要是家里没人我们会商量一个暂存快递的地方，虽然也是代收、代存快递，但起码是经过我的同意了。”可自从小区里有了速递易后，陈女士就再也没有接到过快递员的电话。
除了保管费的问题,无法亲自签收快件也让不少收件人很担心。“我经常给宝宝从海外代购奶粉,有几次快递员送来后,快件里的奶粉罐出现破裂的情况,我会当场找快递员要求赔偿,但是如果用这个设备,出了问题找谁负责呢?”在保利百合花园的居民陈女士看来，由于快递员没有跟买家面对面接触，直接往箱子里一放了事，买家“先开箱验货”等程序也无法实现。“从速递易取出的快递件如果有残缺、有质量问题，该怎么办？”“快递员和收件人没有直接见面，如果中间环节出了问题，到底由谁来负责？”
规定与执行
“按照公司的规定，快递员在把快递放入速递易前必须经过收件人的同意，而且生鲜类和易碎物品是不允许放入速递易中的。”唐先生告诉记者，特别是对于第一次使用速递易的收件人，快递员是一定要提前电话通知，并且保证收件人了解清楚速递易的取件方法。“如果有人因为特殊情况，连续几天没取出快件，可以联系管理员，说明情况后，快递员会帮他把快递取出来。”
“快递员未经收件人允许就把快递放入速递易的问题已经引起了公司的重视，今年1月公司已经向注册过的快递员和快递公司发放了通知，要求他们使用速递易务必要获得收件人的许可。”据唐先生讲述，快递员在注册时，会跟速递易公司达成一个协议，协议中要求快递员应该规范快递箱的使用方法，其中最重要的一条，就是必须先征求收件人意见。但对于快递员不征求收件人同意直接将快递投放进速递易的问题，唐先生也略显无奈，“确实有一些快递员没有遵守约定，跟我们也没有雇佣关系，我们还没想出什么好的方法来约束他们。”
在桃源山色的速递易斜上方，记者看到了两个摄像头。据了解，快递员在使用速递易前首先要进行实名注册，在系统中录入姓名、电话和所属的快递公司，通过审核后才能将快递放入速递易中，“而且速递员注册时会有公司的运营人员在场，一方面是帮助快递员顺利注册，另一方面也起到了监督的作用。”唐先生说，快递员送件和收件人取件的过程都会被摄像头记录下，如果发现快递有问题，公司可以通过摄像头拍摄下的情况及时进行处理，“如果是快递员的责任，我们会帮助收件人联系快递公司进行处理;如果由于速递易给收件人造成损失，我们公司会承担一切责任。”
如今，青岛已经有上百个小区安装了速递易快递箱，这个数量也还在不断上升，实名注册和认证的快递员也超过了300人，“市北区的保利里院里和黄金岁月都是运营情况非常好的小区，居民们在小区内看到快递员都会主动提醒他们把快递送到速递易就行，不用特意送上楼去。”唐先生说经过了前期的探索，青岛的居民已经慢慢接受了速递易这种新的快递收取方式。
醉翁之意
目前，三泰电子速递易已经在全国32个城市布局，成为全球最大的第三方智能快件箱运营商。“坦白说，与投入相比，目前速递易的收益不大。”三泰电子旗下专门从事速递易业务的张孝平在接受媒体采访时表示，速递易的收益主要来自于四个方面，快递公司或快递员的使用费、收件人超期费用、基于速递易的广告平台以及业主寄件收取的费用，“业主寄件服务还暂未开展。其他费用收取也都不多。我们主要把焦点放在提升用户体验和扩大规模上。”
“我们覆盖网购的高频人群，广告的投放是可以预见的。”他说，当完成4万个社区布点后，使用速递易的将是一个庞大的群体，速递易将对所有快递、电商以及社区周边的商户开放，开展各种增值业务。在他看来，将线下流量转变为线上流量，水到渠成。
张孝平称,随着“速递易”投放量的增多,广告收入或将成为“速递易”的重要利润点,即凭“速递易”设备的屏幕显示器以及后台的“大数据”,让第三方商家在“速递易”上实现广告推送,“我们可在屏幕上滚动*放播**广告,在储物箱表面覆盖箱贴张贴广告等,广告收入是我们的重要预期收益之一。”同时，下一步,该公司可能会与电商、快递公司开展合作,既能拓展业务范围,还能减轻快递员费用负担,实现互利共赢。早在2月3日，三泰电子在全景网互动平台向投资者透露，公司速递易部分网点广告增值业务已上线。
与动辄数万元的智能储物柜相比，以市场推广为目的的快递员收费无疑是饮鸩止渴。三泰电子以制造银行的回单柜起家，涉足智能储物柜是为了打造社区金融平台。三泰电子将智能储物柜视为大众化接口，并想利用这一平台成为银行、第三方支付公司、电子商务公司、物流公司、公共事业公司、媒体公司等传播讯息、拓展业务的工具。
三泰电子的两度融资正是为了提高规模效应，从而给公司形成新的利润增长点。不过中集集装箱业务拓展部经理段跃江认为，三泰电子速递易的网点虽然上万个，但平均下来各个城市的布局并不多，提高规模的有效方法应是先在重点城市形成规模效应，再逐步拓展。另外，对于三泰电子希望借助智能储物柜形成社区金融平台的想法，段跃江认为并不靠谱：“做些广告服务可以，但如果具体的金融业务，这还是传统银行和互联网银行的强项，智能储物柜操作这些，安全性是很大的隐患。”