很多人说，中国的c919就是买来外国人的零配件组装生产，是伪中国制造，就是一个组装品！国产化很低！根本没有什么科技含量！
也有人说：为什么C919造了壳子也要坚持下去？
C919飞机起飞
其实上面的说法都错了，民航飞机制造讲究的是安全经济可靠，卖价还要便宜，和*用军**飞机不同，*用军**飞机最好必须是全部的零配件，都是自己生产，这样才不会被卡脖子，打起仗来的时候才可靠，可以源源不断的生产出来，为战争出力！保障国家的安全！
民用大飞机最关键的能力是系统集成，就好比打个比方说，五星大厨炒的菜，美味可口，这些原材料在市面上菜市场都可以买得到，但绝大部分人是不可能炒出这样子的味道，这样子的色香味全！卖出五星级饭店的价格！
c919飞机
民用飞机c919，之所以买了那么多的外国子系统和配件，一是有现成的，便宜又方便生产，不用自己去研发生产，验证产品的安全性，省时间，省资金，直接买来用就可以；
二是买外国人的配件和系统，是为了方便将来对外国人推销，还有获得适航证。
世界民用客机的两大巨头就给我们做出了榜样，波音和空客公司这两家民用客机的巨头，都在采购中国生产的民航飞机的配零配件。
因为中国的市场规模庞大，空客公司为了向中国卖更多的飞机，就在中国建立起了唯一的国外总装配厂，在这里总装飞机，把飞机就近卖给中国和卖向全世界，总装厂要建立生产线，要聘用相当多的工人和技术人员，就近购买合格的零配件，相当于培育了配件厂家，对当地经济的GDP拉动作用还是很大的。
中国的地方政府看到有利可图，彼此双赢，当然会大力支持！
波音看到空客公司这么干，自己在以后向中国推销波音飞机的时候就落后了，因此，他们马上立即针锋相对，在中国也建立总装配厂，以求得中国中央政府和地方政府的支持，同样在中国产生了GDP，拉动了就业，交了大量的税收。
美国波音的飞机
波音和空客竞争的结果，是他们都在中国建立的总装配厂，为中国创造了就业和税收，那么，他们向中国推销他们的飞机的时候就方便很多了，因为买他们的飞机，中国就参与了飞机生产的一部分，地方政府因为会产生就业机会，安排就业人员，又有税收可得，因此，会推动购买他们的飞机。
现在中国C919飞机制造，买美国的发动机，也买法国和美国联合的发动机，对于发动机厂家来说，你造的飞机越多，卖的飞机越多，买我的发动机就越多，我当然会支持，中国如果将来向美国推销c919飞机，美国的发动机厂家就是一股重要的支持力量，他们会游说，美国政府和美国地方政府同意。