这几天，高合汽车的“英国之宝”音响事件闹得沸沸扬扬，虽然经过厂家解释，他们家的音响系统并非纯粹的假货，但却揭开了一个行业的病态现象。为了获取品牌音响的影响力，很多造车新势力都采取“贴牌音响”的骚操作，一方面可以降低成本，另一方面也能让大家感到“物超所值”。
正因为有了这件事情的发酵，再有了李想的一句“大部分高端汽车音响品牌只是授权贴牌”，直接引发了车主对国产高端新能源车的信任危机。这不就有岚图FREE的车主开始焦虑，自己刚入手的车，搭载的是丹拿这样的大品牌音响系统，难不成也是丹拿方面授权贴牌的产品？
对此，我还真不太敢妄下定论，毕竟乱说话是可能收到律师函警告的。但我也想知道，起步价才31.36万的岚图FREE，却配了全球顶级音响之一的丹麦音响系统，到底是不是真的？品质怎么样？所以，带着这些疑问我也深入了解了一番。
首先，岚图FREE搭载的汽车音响系统，是丹拿Dynaudio为其量身定制的产品，全车10个扬声器均匀分布在座舱四周，包括前后车门共计8个高/低音扬声器、中控区域的1个中置扬声器，以及后备厢的1个重低音扬声器，并通过合理的布局，让每颗扬声器协同工作，从而营造三频均衡的聆听感受。
而这里所谓的“量身定制”，据我所知其实就是丹拿方面生产的。换句话来说，岚图FREE车内的这10个扬声器，都是由丹拿的厂家提供，而非小厂生产的硬件，再由大品牌调校而成。据内部人员透露，岚图FREE所配备的音响系统不只是由丹拿厂家制造，产品认证、调音以及测试，都是由丹拿经手。更重要的是，岚图FREE实车还要发往丹麦方面进行音效验收。
得益于此，岚图FREE的音响系统应用了丹拿独有的MSP音盆，即硅酸镁盐聚合物，在中低音单元和超重低音单元中，这种材质具备的轻质、高刚性以及理想的内部阻尼等特性，能够进一步实现平滑的声音辐射，从而带来更加稳定的中低频表现。
而针对高音单元，岚图FREE的音响系统则采用了独有的涂层软球顶技术。这项技术是将精细织物膜片做成球顶状态，然后使用特殊配方的涂层进行处理，经过进一步精细处理后，高音单元的铝质音圈就会被悬浮在磁流体当中，有效减少扬声器的非线性失真，同时还帮助扬声器进行散热，让整个系统长时间处于稳定工作状态。
还值得一提的是，岚图FREE这套音响系统由丹拿品牌首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg亲自在丹麦总部的实验室，经过长时间调音而成，属于正儿八经的丹麦出厂的全球顶级品牌音响之一。
由此来看，岚图FREE的丹拿音响还是比较值得信任的。毕竟它搭载的是10个扬声器都是由丹拿原厂生产，包括调音、测试都是由丹拿首席调音师操刀完成，那么它的真实性与可靠性毋庸置疑。且据实际体验来看，岚图FREE音响的音质也确实不错，而30来万的价格就享有保真的丹麦音响，显然是物超所值。