说到购车，除了家里有矿的主，相信绝大多数消费者们都会纠结一番——掂量掂量手上有多少票子、思考思考该选什么牌子。
目前市场上的汽车品牌不计其数，大体分进口、合资与中国品牌三类。如何在这些眼花缭乱的汽车品牌中选择适合自己的车型非常关键，毕竟每一个品牌都有自己的造车理念，每一个品牌都有自己的独特个性——选对了车，才能衬托自己的个性，彰显自己的品位，必须慎之又慎。
目前，在很多消费者的认知里，同级别车有这样的规律：合资>自主。然而，都已经2019年了，刻板的印象还经受得住现实的冲击吗？
今天我们就对比一下大热的国产和韩系车，荣威RX5MAX和现代ix35，到底谁才是消费者的选择
近年来，中国汽车品牌的进步有目共睹，最明显的就是设计水准的提升。通过对造型设计的精雕细琢，中国品牌也逐渐形成了自身的家族设计语言，上汽荣威品牌的“律动”设计就是最典型的代表。“律动”设计最成功的案例当属荣威RX5，这款同时具备了高颜值造型和互联网属性的SUV一经推出便备受市场关注，迅速成为爆款车型。时隔三年，荣威又带来了互联网SUV家族的新成员——RX5 MAX，新车在造型设计上全面进化，并将前瞻智能科技融入其中。这款上汽倾力打造的荣威RX5 MAX能否再度引起市场的轰动，为荣威品牌销量带来新的增长点，今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的荣威RX5 MAX进行全面解析。
1、品牌影响力
源于英国，国内销量逆市上扬
荣威(ROEWE)品牌成立于2006年10月，是上海汽车通过收购英国罗孚相关技术推出的本土品牌。荣威自诞生之日起便确立了其中西融汇的品牌文化，从早期的荣威750、荣威550，到后来的荣威350、荣威360，始终不变的是传承于英伦的设计基因，而不断变化的则是荣威品牌对于最新科技的追求。如今，以荣威RX5和荣威i6为代表的荣威品牌最新一代产品，凭借最新的智能互联科技赢得了大批年轻消费者的青睐，同时在造型设计和内饰品质方面，荣威也一直走在中国品牌的前列。
2018年，荣威品牌全年销量达到46万辆，同比2017年增幅20%，在国内车市整体呈现下滑的背景下，取得了逆市上扬骄人成绩。2019年，荣威品牌已经陆续推出了包括荣威i5领豪系列、荣威i6 PLUS荣耀版以及荣威ei6 PLUS等在内的多款轿车新品，随着荣威RX5 MAX的推出，荣威SUV家族的产品矩阵也将得到进一步完善。因此在品牌影响力评判中，给予荣威四星半评价。
2、消费者期待值
内饰科技感更强，消费者十分期待
对于荣威RX5 MAX的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。
截至2019年7月12日，针对荣威RX5 MAX共采集到互联网信息1989条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中论坛和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于荣威RX5 MAX的报道最早发表于2019年4月10日，文章标题为《全新五座SUV 荣威MAX上海车展将发布》。而全网声量最高峰出现在2019年7月5日，共产生196篇相关报道。
从采集到的1309条信息分析来看，目前关于荣威RX5 MAX的报道信息99%均为正面以及中性信息，负面信息仅占1%。其中，大部分观点认为荣威RX5 MAX内饰科技氛围浓郁，功能配置更加丰富，相比荣威RX5在智能化方面进一步提升，因此对于新车十分期待。
3、产品亮点分析
不仅是尺寸MAX，综合品质全面提升
虽然名字叫荣威RX5 MAX，但新车绝非仅仅是在RX5的基础上进行了尺寸加长那么简单，而是通过对外观内饰的重新设计打造，智能化科技配置的全面升级以及动力系统的革新，实现了综合品质的全方位提升。
尺寸方面，荣威RX5 MAX确实比现款RX5更大，新车的长宽高分别为4647 mm /1891 mm /1725mm，轴距达到了2760mm，已经接近中型SUV的尺寸。
外观方面，荣威RX5 MAX采用“硬核设计”，在荣威家族式“律动”设计的基础上，首次引入“强韧”美学理念，体现在具体细节上则是多刃式发动机舱盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等设计元素，使整车造型更加方正，线条更有力量感。
内饰采用了黑色与浅灰色为主色调，12.3英寸全液晶仪表盘+14.3英寸中控大屏的组合足够吸引眼球。此外，新车还采用了诸如贯穿式空调出风口、对开式中央扶手以及Nappa真皮座椅等豪华车惯用的设计风格，提升了车内的品质感。
配置层面，荣威RX5 MAX依然主打智能互联科技，中控大屏内置斑马最新版本的智行3.0交互系统，除了常规的在线音乐、在线导航、语音控制外，还加入了SKYEYE天眼系统，用户可以直接刷脸便可登陆属于自己的车辆账号，满足不同驾驶者的使用习惯。此外，新车还搭载定制Bose音响，从车辆研发阶段就开始进行音响系统的设计和调试，为用户打造更出色的听觉享受。
动力部分，荣威RX5 MAX将搭载上汽最新的1.5T和2.0T两款国六系列发动机，通过一系列的技术优化，相比之前的版本，在动力和经济性上都有着小幅提升。传动系统则采用了6速手自一体和全新的6速湿式双离合变速箱。此外，荣威RX5 MAX还将同步推出插电混动版车型，其将搭载上汽“绿芯”动力的1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统。
4、新车质量口碑
老款车型投诉较多，新车口碑有望改善
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。
由于荣威RX5 MAX为全新车型，因此将参考其所属荣威品牌的历史投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2018年1月1日至2018年12月31日，车质网共收到关于荣威品牌的投诉1675宗，其中绝大部分投诉集中在荣威RX5和荣威i6车型当中，从典型故障问题来看，主要以变速箱问题为主，但投诉相对分散。目前来看，荣威品牌旗下车型并无共性问题出现，且厂家针对相关故障问题于2019年初已经做过召回处理，因此可以暂且认为荣威RX5 MAX出现共性问题的几率较小，但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。
为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。
据乘联会数据显示，2018年荣威品牌的总销量为469,463辆，投诉销量比数值为万分之34.5，高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。不过，由于荣威RX5 MAX更换了全新的6速湿式双离合变速箱，因此可以推测此前变速箱的问题将得到一定改善，但实际表现如何，还有待新车上市后进一步观察。
通过对荣威品牌投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于荣威RX5 MAX未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中等水平。
5、售后服务口碑
经销商覆盖广，服务满意度较高
在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。
针对荣威品牌旗下车型，我们随机抽取了70位车主进行回访，所有车主均表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求非常重视。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，荣威品牌目前在国内的经销商门店数量庞大，已基本覆盖全国各个省份、自治区和直辖市，在自主品牌中的表现令人满意。
现代ix35无疑是现代在华最热门一款SUV（没有之一），就算放眼整个国内SUV市场也是名列前茅，这对于销量一直不温不火的韩系车来说，ix35去年139659辆的成绩绝对算得上是顶梁柱，那么这款专门为市场特供的车型到底怎样，也是很多车友关系的问题，今天它的“优点与缺点”都已经帮你写好了。
先说外观，优点是：经过全新设计ix35一改原本韩系车“奶油小生”式的外观气场，新车采用了更适合国人审美观的方正阳刚的造型，进气格栅不但更大而且线条更硬朗，同时车身平直的线条给人一股硬派SUV风格的感觉，加上顶部的银色行李架和底部黑色的塑料包围，整个车身的“越野味”更浓。缺点是：没有了老款车型那种精致感，而且就算是顶配车型其远近光然为卤素光源，更别提低配车型甚至连一个LED日行灯都没有。
车身尺寸方面，新车长宽高为4435*1850*1715mm，轴距2640mm，缺点：虽然该车入门价格不高但是其车长度与同级奇骏和CR-V相比劣势非常明显，这也导致车侧给人一种不够修长舒展的感觉，对于买车一向喜欢以大小轮贵贱的国人来说，ix35可能也就只值十万出头这个价了，另外车身外壳偏软，轻微磕碰德系可能只是掉漆，它就很容易凹痕。
内饰方面，优点是：配备的9.6英寸中控屏幕尺寸不小，而且还支持CarPlay CarLife功能，此外还搭载了百度智能联网等系统，非常实用。缺点是：整个中控台使用了大量硬质塑料材质，还有现在消费者喜闻乐见的电子手刹、全景天窗、真皮座椅全系都没有出现，而后排中央头枕的缺失也影响中间乘客的安全和舒适性。
底盘方面，优点是：作为一台入门近11.99万的紧凑型SUV来说能够使用四轮独悬这一点就足够很多同价位的合资轿车羡慕的了，而且滤振性方面也不错，细碎颠簸都能得到较好的化解。缺点是：作为一款外观“硬派”的SUV，其悬挂和座椅也比较“硬”缺少质感，加上对于发动机噪音和轮胎噪音抑制的非常不好，其NVH表现也足以在同级车中垫底，城市低速行驶还好，一旦跑长途会非常影响高速乘坐品质。
动力方面，缺点是：顶配车型搭载的2.0L发动机带动1.4吨多的自重起步较慢爆发不足，遇到个上坡再加上满载全家出行什么的就非常难受了，遇到堵车还会出现换挡顿挫，很多车主反响偶尔还会出现发动机异响、刹车异响等问题。优点是：搭载的两款发动机都较为省油，其中1.4T最大输出功率仅为140马力，峰值扭矩为242牛米，与7速双离合变速箱配合动力响应迅速，而顶配车型采用2.0L自吸发动机，最大功率160马力，匹配6AT变速箱，这套动力组合进过多年的验证非常成熟稳定，驾驶感受平顺，而且还有四驱系统应付一般烂路不成问题。
总结：看了上述过程，小编更加期待荣威RX5 MAX的上市了，不管是配置还是动力，都很令人期待！