9月8日，印度内阁批准了印度空军购买56架C-295MW战术运输机的军购案，其中16架将由空客提供整机，由印度塔塔先进系统公司负责组装剩下的40架，新的C-295战术运输机将替换印度空军手中已经严重老化的英国霍克.西德利Avro-748（阿弗罗HS748）战术运输机，目前这种已经很老旧的战术运输机印度控军还有约57架在役，为了提高战术运输的能力，这些老飞机必须要替换掉。
霍克公司的阿弗罗748运输机，早在1962年就交付给英国民航使用，由于其具有很好的短距起降能力，被印度空军看上了，用于在中印边境和印控克什米尔高原空运，该型机上在1960年代末由“印度斯坦航空公司”（HAL）引进的，一共制造了89架，其中*队军**使用72架和民航17架。
HS-748几乎就是“子爵号”的一半版，也使用两台罗.罗公司的涡桨发动机，我国民航曾经也使用过“子爵号”。
印度空军的HS-748已经用了40多年机体寿命就要到期了，越是接近服役末期的飞机完善率就越低，再加上印度斯坦航空公司维护保养水平低，要是掉下来几架可就不是死几个人的问题了，所以确实有必要更换新机型。
但凡大国空军的机型都是有层级的，比如说美俄空军有C5、安124巨型运输机；C17、伊尔76大型运输机；C130、安12中型战术运输机；C27、安24/26中小型运输机…而印度自称是大国，运输机型当然也要有层级，不但拥有C17和伊尔76战略运输机，还拥有C130J中型战役战术运输机、安32和HS-748中小型运输机，问题是在这些运输机当中没有一架是印度国产的，都是花高于正常价格0.5～1倍的资金购买的。
这次批准的C-925MW运输机也是一样，居然是25亿购买56架，正常来说最多一架3500万美元，56架不到20亿美元，况且有40架还是在国内组装，理应更便宜才是，比当初我国买伊尔76都贵！
C925双发战术运输机由空客公司防务部门研制，机长24.5米、翼展25.8米，最大起飞重量23.2吨，最大货运量9.25吨，在载重2吨时最大航程4600公里，该战术运输机性能大概与我国的“新舟700”中短程运输机相当 ，和意大利研制的G.222/C27J（美军编号）有较大差距，没啥特别高的技术水平，但它的价格便宜（印度购买除外）产量和装备国家数量还是较多的。
由于是与现役的HS-748级别相当，而且要维持运输机层级，印度只能选择这型技术水平并不突出的中短程运输机。
那么印度空军的整体空运能力如何呢？这是今年印度举办空军节时，印度空军所有现役战机都大摆Pose，并特别展示了从俄美购进的各种型号的运输机，这张图片里有美制C17、俄制伊尔-76战略运输机和安-32中短程运输机。
还特为展示在印占拉达克机场的CH-47F大型运输直升机和C-130J中型战役战术运输机，目的就是展示所谓“强大的空运能力”来威胁对面的我军。
同时还展示了C-17机群，问题是就这么几架，机场战时瞬间就会我军远程火箭炮摧毁了，停在这里当摆设？“蜜汁自信”最后把自己都骗了。
印度是目前世界上最大的战术空军，不但有超过400架的*四代第**战斗机，大中型运输机数量也超过了120架，纸面实力超过了英法、日韩…等老牌和新兴的空军大国，但印度空军是“泥足巨人”！因为没有一架国产战斗机上的了台面，无非就是印度国内的买办阶级从百姓的嘴里抠出钱购买的外国飞机，对发展建设自己的航空工业并不感性 。
比如说：空军日当天，印度空军也学美军搞什么“大象漫步”，机场上摆放了75架现役战机，结果没有一架的国产，全空军当中国产装备比例不到1%！用买来的东西充门面就成了现代化空军强国了？
更为严重的是印度空军建设当中充斥着严重*商勾官**结导致了严重的腐败，已经是公开秘密了。
比如说：2010年印度空军签署了购买12架AW-VVIP公务直升机合同（就是EH-101的豪华装修版），就是印度政府和*队军**大佬们外出视察用的专机。
但这比合同在2013年出事儿了，不知道是不是分账不均（被一英国*火军**掮客泄露的），被爆出生产商阿戈斯塔-维斯兰特公司为了得到这笔合同，大肆贿赂印度官员，印度空军元帅帕尔.塔吉哥四个、印度煤炭部长和他兄弟，印度*火军**巨商阿布舍克.维尔马（印度每一次向外军购都有此人或其家族的影子），甚至索尼娅.甘地…等多名政府和*队军**政要被卷入其中，最终前空军元帅和前煤炭部长被捕，而*火军**中间商维尔马却在2017年无罪释放（没此人当代理人将来还怎么贪污）。
这样的事情在印度各军种是层出不穷的，这只是冰山一角，*队军**高层的利益集团早已经固结了，并且手握枪杆子！成了印度社会谁也管不了的怪兽，这也导致即便是目前印度疫情严重，经济大幅度下降，但也没人敢减少国防预算，25亿美元买飞机算啥？
所以，印度*队军**就是维护印度统治阶级的工具和打手罢了，组织制度和中世纪*队军**没有什么区别，这样的*队军**你就是给他们世界上最先进的*器武**，战斗力也非常底下。