与丰田埃尔法同根同源的雷克萨斯LM今日正式公布在国内的售价，七座隽雅版和四座御世版售价分别为116.60——146.60万元。两款车都采用2.5升油电混合系统，值得一提的是该车之前在我国台湾省已经上市，7座版和4座版售价预计分别为350万新台币（76.64万人民币）和500万新台币（109.49万人民币）。
雷克萨斯LM作为雷克萨斯品牌首款MPV车型，它基于丰田埃尔法打造，也是中国的特供车型，在其他地区是没有的，这款车采用家族式纺锤形进气格栅设计，内部为网状结构，看起来较为硬朗，大灯组的造型非常犀利，内部带有多颗LED灯珠。
雷克萨斯2019年在中国销量达到20万辆，平均每月销量近2万，在二线豪华品牌当中紧随凯迪拉克，雷克萨斯ES是销量最好的车型，而LM正好能补充雷克萨斯的产品线，这款车应该不会国产，采用完全进口的方式销售。
参考丰田埃尔法的车身尺寸为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm，而雷克萨斯LM并没有进行特殊的车身尺寸处理，侧面Z字形的车窗镀铬饰条看起来更加具有辨识度和奢华气质，尾部呈现X形的贯穿式尾灯组像车尾两次蔓延伸展，比较有特点。
雷克萨斯LM在之前有用户爆料，问销售加价80万能否提车，而销售的回答是：对不起，没那么大的优惠而火遍全网， 甚至有销售表示这款车提车需要400万，对于有钱人的世界小编真的不是太懂，不过这样一台销售百万的MPV来说，到底有何底气需要加价300万才能提车？
目前国内20万以上MPV销量最高的就是别克GL8，其次是本田的奥德赛，对于其他车型的销量可以忽略不计，因此也可以说明雷克萨斯LM虽然价格虽高，但并不是一款大众化的车型，能够买得起它的人，估计也不太在乎加价了，如果太离谱那么就是考验智商的时候了。
雷克萨斯LM配置比较丰富，标配带有全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视、12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响等配置。而高配4座版则有19扬声器马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口、后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响、后排扶手箱等。
后排还带有可缩腿托、座椅全倾倒功能、座椅通风、座椅加热、降噪玻璃、流媒体内后视镜、智能空调控制系统、强效防晒防紫外线隔音玻璃等配置，可以说配置相当的豪华。
雷克萨斯LM使用2.5L发动机+电动机系统，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT变速箱，全系标配E-Four电控四驱。对于这台“裸车价格百万，提车价格400万”的车型你怎么看？最后说一下，想提车的不要着急，2月24日正式在国内销售