新款特斯拉Model X到底怎么样？终于有比较长时间，试驾了这辆新款特斯拉Model X，整体感觉比新款Model S更加吸引人。
先说最吸引人的一点也是Model X的招牌，全车的电动门和后排鹰翼门，不管是面子还是实用性都满分。
驾驶位上车到开车全程不用动手，最爽的是可以从里面外面一键关闭所有的门，真的屡试不爽，让这辆车立马就变得特殊了很多。
毕竟市场上多高级的车也没有这待遇，某些国产新能源想学，结果没学到精髓，即使在很窄很矮的车库，且旁边又有车的时候，后门也一样能打开，鹰翼门的设计让第三排乘客上车也更容易。
其次外观内饰，感觉中规中矩，装配质量还是一如既往的一般，但用料还说得过去，唯一的豪华氛围，来源于门板上一条不仔细看都看不到的氛围灯。
但是Model X的前挡视野真的无敌，配上白内饰就是宇宙飞船的感觉，下雨天日落的时候很好看，这样的设计，至今看起来还是很帅，但有太阳的时候也是真的晒。
新款 Model X 开起来感觉比老款扎实，挺稳重的，方向操控也比同级别的奔驰、路虎、宝马要灵活的多，重心也低。
老款的空悬很硬但支撑不错，新款在保证支撑的同时舒适性也提升了，还支持不同模式可调，也可以自定义软硬和支撑，但舒适性还是远远不如奔驰或者路虎的空气悬挂。
路噪控制的一般，但至少没有老款 Model X 开起来有漏风的感觉，能耗也比老款要低很多，老款 Model X 一直被称为特斯拉能耗之王，到新款现在的能耗和 Model YP差不多了。
总的来说，新Model X比Model S产品特色更鲜明，S感觉可以被3平替掉；但是X和Y，无论在功能、舒适性、豪华感上的区别还是挺大的。
而且这款车型至今已经第8年了，那些8年前让它觉得很超前的电动门，全景玻璃等设计，到现在看来还是很厉害。
总体感觉这车值这个钱，个人建议 Model X 要买6座或者7座，要是买 5座不如直接买 Model Y了。
最后再说说这车的缺点，Model X不能完全代替全尺寸SUV或者MPV，没有哪一排的空间说得上大，最后就是特斯拉的服务和质量，还是有待提高的。