最近， 网络上一直在流传
昆明至河口北将于9月28日首次开行动车
复兴号CR200J“绿巨人”动车组
将进一步深入红河州
直抵中越边境——河口
昨日，复兴号动车开行的消息得到核实
昆明至河口北动车确定将于9月28日开行
列车时刻表及途经站点
早在今年6月，网络上就有传闻称“昆明至河口北动车将于7月1日起开行”。然而，到了7月1日，昆明至河口北的动车并未如网传信息一样开行。
据中国铁路12306， 昆明~河口北复兴号动车于2019年9月28日正式开通，目前已正式售票。复兴号动车即将在昆明至河口这条拥有百年历史的铁路线上飞驰。
今天，FM91.8记者通过12306APP查询到，目前确实已经可以购买9月28日昆明至河口北的动车票啦！
根据正式售票信息，昆明——河口北的动车有C8334次、C8338次、C8342次，其中最快为C8338次，运行全程需3小时41分，二等座票价为100元，途径站点有昆明、昆明南、建水、蒙自、河口北。
时长相对较长的C8334次，运行全程需4小时24分，途径站点有昆明、昆明南、玉溪、通海、建水、蒙自、屏边、河口北。
部分昆明至蒙自动车终点站将延至河口
25日，有网络信息称，根据相关安排，将中车浦镇车辆公司和株洲机车公司联合体新造的两组复兴号CR200J动力集中式动车组（编号为CR200J-2022、CR200J-2023），配属中国铁路昆明局集团有限公司。这两组复兴号CR200J（也称“绿巨人”）动车组，已于9月24日21时由南京中车浦镇车辆公司发往昆明西站，目前正在沪昆铁路上运行，驶向昆明，预计9月26日抵达昆明西。
两组“绿巨人”，将于9与28日助力昆河动车开行，承担昆明至河口北运行任务。这是中国铁路昆明局集团公司今年配属的第10和第11组复兴号CR200J集动动车组。
至于执行昆明至河口北区间运行任务的复兴号动车到底是不是“绿巨人”？将等待官方最终发布。
百年滇越铁路——从米轨火车到动车
昆明至河口铁路简称昆河铁路，是滇越铁路在云南的部分。滇越铁路于1903年由法国政府始建，从越南海防至云南昆明，全长854公里，分为越南段和云南段，1910年1月正式通车，距今已有100多年历史。它是云南省拥有的第一条铁路，也是中国最长的一条轨距为1米的米轨铁路。1958年，铁道部电令，将滇越铁路云南段改称为昆河铁路，其起止点为云南省会昆明市至中越边境的河口瑶族自治县，全长468公里。
随着社会发展，昆河铁路干线已难以适应现代社会的运输需求。2003年6月，按铁道部的要求，昆河铁路停止客运。
2013年2月23日，玉蒙铁路通车运营，接轨昆玉铁路，取代昆河铁路部分功能，昆河铁路接近停运状态。
2014年12月1日，新建电气化复线的昆玉河准轨铁路的蒙河铁路段改造完工，全线货运通车。12月10日，蒙河铁路开通客运，意味着昆玉河铁路全线客运通车，接驳昆明站，并在之后开通了河口北站至丽江站的列车车次。建成通车的昆玉河铁路，继续承担昆河铁路的主要运输任务。
直至今年，中国铁路昆明局集团公司对玉溪至河口的铁路进行提升改造，昆明至河口将全线通行动车，动车将在这条百年铁路上开始新时代的征程。
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