一季度新能源汽车销售榜出炉，比亚迪夺冠；

比亚迪在今年一季度累计销售了547917辆新能源汽车，同比增长了92.4%。单单三月份就销售了206089辆不俗的成绩，且3月份燃油车的价格战补贴降价根本没有影响到它。

紧随其后的是特斯拉销售了210453辆，特斯拉泉州事故和温州两起事故均未对其有任何影响，销售依然强劲，不过后劲同比只增长了15.5%。

排第三的埃安销售了80308辆，同比增长幅度最高达到了135.9%。

紧随其后的是理性、蔚来、哪吒、深蓝、小鹏等等，哪吒、小鹏、零跑同比都在下降，而一直传言销量不咋地的蔚来同比还有20%的增长。

15家车企一季度累计销售了1059903辆新能源汽车；

上榜的15家车企只有特斯拉和斯玛特两家是外企，其余均为国产品牌新能源汽车的话语权已经掌握在我们自己的手里。

埃安和赛力斯的成功也离不开华为入局引发的鲶鱼效应，有很多人购买问界5就是冲着华为而去。

问界M5增加了激光雷达和高清摄像头，通过雷达+视觉方案以及华为的智能感知融合算法，摆脱高精地图的限制，实现比现有L2级更高的智能驾驶辅助功能。

华为的智能座舱平台由鸿蒙车机系统、麒麟计算平台、显示硬件以及相关生态组成，目前已实现座舱芯片、系统、显示硬件的全部自研。HUAWEI 问界全系车型将升级HarmonyOS 3，带来天花板级的智能座舱体验，解决传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点。

小鹏说未来中国只会留下8家车企，其中比亚迪、吉利、奇瑞、长安、一汽上汽和广汽自主、长城、理想、蔚来。

备选的还有华为入局的问界、零跑、哪吒、小鹏、极狐、威马。

华为将和奇瑞、赛力斯、江淮等几家车企共同经营问界这个生态品牌，有奇瑞和江淮的加入问界肯定会做的更好，这也是华为入局想要的鲶鱼效应吧！

也难怪小鹏会把问界这个品牌列为备选，未来10年新能源汽车肯定会有一波兼并收购，估计剩下的才是王者，也希望我们的汽车品牌能成为国际品牌走向世界。

我们要摘去加工国的标签，离不开汽车业的自主，汽车工业自主了制造业也才会更加自主强大。

#华为入局智驾的鲶鱼效应#

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