菲律宾位于亚洲东南部，北隔巴士海峡与中国台湾遥遥相对， 南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望，西濒南中国海，东临太平洋。海岸线长约18533公里。在泛北部湾经济合作中具有十分重要的战略地位。
竞争优势
菲律宾最大的优势是拥有数量众多、廉价、受过教育、懂英语的劳动力。菲律宾居民识字率达到94.6% ，在亚洲地区名列前茅。加之菲律宾劳动成本大大低于发达国家的水平，因而吸引了大量西方公司把业务转移到菲律宾。
竞争劣势
菲律宾社会治安不稳定、基础设施有待改善、法制改革进展缓慢。经济发展急需的各项改革常在国会争论不休;旨在吸引私人资金的公私伙伴关系(PPP) 项目进展缓慢;滞后的基础设施，特别是电力系统，成为潜在的外国投资者关注的主要问题。
菲律宾良好的自然资源环境和日益改善的政府鼓励投资政策，以及菲律宾不断好转的经济社会形势，使菲律宾的投资环境得到很大的改善。
一、基础设施
菲律宾恰好处于亚洲的中心位置，是唯一能在4小时之内抵达本地区主要首都城市的国家，是地区与全球贸易的中心。
目前，菲律宾的重要基础设施是根据《建设、经营和转让法》(即BOT法)来建设的。该法律允许私有投资者建设和经营基础设施，在一定时间后再移交菲律宾政府。近年来，菲律宾大力提倡通过公私伙伴关系( PPP) 项目，吸引私人投资，改善基础设施。政府利用日本、美国、欧盟、世界银行、亚洲开发银行及国际货币基金组织的融贷，吸引许多国内外企业参与公共工程投资、兴建及运营，基础设施正处在建设和完善的过程中。
公路：菲律宾公路通行里程约21.6万公里，道路密集为0.72公里/平方公里。高速公路总长500多公里。全国共有7440座桥梁。
铁路：铁路总长1200公里，主要集中于吕宋岛，其中可运营的铁路400多公里，其余均需改造升级。
空运：菲律宾有机场288个，国内航线遍及40多个城市，与30多个国家签订了国际航运协定，主要机场有首都马尼拉的尼诺·阿基诺国际机场、宿务市的马克丹国际机场和达沃机场等。但很多机场设施落后，许多省会机场是土石跑道的简易机场。大多数主要航线每天或每周都有多个航班从马尼拉飞往亚洲国家和地区以及美国、欧洲与中东的主要城市。
水运：菲律宾水运总长3219公里，共有大小港口数百个，主要港口为马尼拉、宿务、怡朗、三宝颜等。大多数港口需要扩建和升级，以容纳大吨位轮船和货物。菲律宾的集装箱码头设施完善，能高速有效地处理货运。
通信：菲律宾的通信基础设施发展良好，近年来一直在扩建。国内网络质量高成本低，共有6个可用平台：固定线路、移动电话、有线电视、无线电视与广播以及VSAT系统。
电力：菲律宾缺电现象较严重，电力成本高昂，居民用电和工业用电价格居世界前列。菲律宾政府通过对菲律宾国家电力公司进行私有化改革、发展可再生能源等措施，努力提高发电量。
二、重点产业
农业：菲律宾主要出口产品为椰子油、香蕉、鱼和虾、糖及糖制品、椰丝、菠萝和菠萝汁、未加工*草烟**、天然橡胶、椰子粉粕和海藻。
旅游业：菲律宾旅游业发达，2015年到访游客数量约为536万人次，旅游收人50亿美元。
工业：2015年工业产值为902亿美元。其中，制造业、建筑业、能源和矿业产值占比分别为65% 、22.3% 、10.2%和2.5%。菲律宾制成品主要是电子、食品等轻工产品，占制造业产出的比重接近60% 。
海外劳工汇款：菲律宾是全球主要劳务输出国之一，在海外工作的劳工有1000多万人。
交通、通讯及仓储业：2015年，交通、通讯及仓储业产值为127.4亿美元，占GDP的7.6% 。
采矿和采石业：2015年，采矿和采石业产值为16.5刨乙美元，占GDP的1% 。
三、中菲贸易
据中国海关统计，近年来，中国对菲律宾出口商品主要类别包括
①电机、电气、音像设备及其零部件;
②机械器具及零件;
③钢铁;
④矿物燃料、矿物油，沥青，矿蜡;
⑤服装;
⑥塑料及其制品;
⑦钢铁制品;
⑧玩具、游戏和运动器材及其零部件;
⑨车辆及其零部件，铁道车辆或电车除外;
⑩鞋鞭、护腿和类似品及其零件。
据中国海关统计，近年来，中国从菲律宾进口商品主要类别包括
③矿砂、矿渣及矿灰;
④铜及其制品;
⑤食用水果及坚果，柑楠类水果或甜瓜果皮;
⑥塑料及其制品；
⑦*党**学、照相、医疗或手术器械等;
⑧矿物燃料、矿物油，汩青，矿蜡;
⑨动物或植物油脂、抽料;
⑩玻璃及玻璃制品。
本文摘选自商务部国际贸易经济合作研究院，商务部投资促进事务局、中国驻菲律宾共和国大使馆经济商务参赞处共同主编.《对外投资合作国别（地区）指南——菲律宾》
