广汽集团携广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、 广汽菲克、广汽三菱等整车企业再次在本届广州车展上组团包馆，以“广汽馆”强势亮相。并首次联合广汽传祺、广汽新能源大自主板块，发布“广汽e-TIME行动”计划。
据悉，e-TIME行动中的e是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表电气化。这是广汽集团立足当前，以顾客体验为核心，面向未来高质量发展而采取的举措。
围绕此次广州车展“新科技，新生活”的主题，“广汽馆”有多款新车型发布和展示。广汽集团首发全球低风阻新纪录电动乘用车EN0.146，这款6座大型家用车，风阻系数仅有0.146，体现了广汽研究院在空气流场管理与风阻降低技术的先进性；此外，还展示了智能移动服务概念车Magic Box，它旨在把移动空间升级为“移动的体验场、服务场”，实现“移动服务”的创新模式。而风阻优化感官体验设备、广汽集团第三代动力总成、ADiGO智能物联系统等展品以及讲解的设置，让观众能更加深入了解广汽集团的“黑科技”。
广汽传祺则为刚上市的第二代传祺GS4家族系列专门辟出一个展示区，让观众可以一次性体验这款车的诸多亮点；全新传祺GA8与GS8、GM8一起，构筑广汽传祺最强高端车型矩阵。广汽传祺还设置了试驾专区，观众可在车展现场预约试驾传祺产品。
广汽新能源携旗下两款热销车型Aion S、Aion LX亮相，并发布了全新埃安“一键尊享服务”品牌，为消费者缔造先人一步的科技享受。
广汽本田携全系产品参展，两员“新将”全新中级SUV皓影BREEZE以及首款纯电动SUV VE-1最吸引眼球，自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV的全擎动力矩阵释放高价值产品力；广汽丰田成立15周年的诚意之作——首款中型SUV威兰达也在广州车展完成首秀；广汽菲克带领全新Jeep指南者夜鹰版及Jeep全路况家族亮相广州车展，展示一体化运营之后的新活力；广汽三菱则携2020款劲炫亮相。
广汽Acura则携CDX、CDX SPORT HYBRID、NSX、RDX A-SPEC概念版，以及在本次车展全球首秀的CDX A-SPEC概念版等全明星阵容登陆车展豪华馆。
广汽集团旗下移动出行平台如祺出行也首次亮相广州车展，成为“广州车展官方指定出行合作伙伴”。展会期间，如祺出行车辆可直接进入展馆场地接送乘客，并设置专用上车点，让乘客便捷搭乘，省时省心逛展。
广汽集团重视科技在发展自主品牌过程中的重要作用。12年来，累计投入267亿元用于自主研发，取得 “五个一”成果，包括聚拢了一支研发大师团队，构建了一个全新的广汽全球平台模块化架构GPMA，打造了一个纯电动平台GEP，推出了一套ADiGO（智驾互联）生态系统，掌握了一批先进核心技术。
历时数年精心打造的广汽全球平台模块化架构GPMA，涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。
而于今年7月发布的广汽ADiGO（智驾互联）生态系统，由广汽主导、自主研发，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身，目前涵盖ADiGO自动驾驶系统与ADiGO智能物联系统两大功能板块，接下来还将持续引入ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。
广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团的目标是在2025年全系车型实现电气化。以390T发动机为代表的广汽第三代发动机已达到世界先进水平，近期刚刚正式投放市场。已在研发中、计划明年投产的广汽集团*四代第**发动机技术，研发目标是热效率达到42%，代表了世界上汽油机热效率的最高水平。未来，广汽还将挑战45%甚至更高的热效率，并向混合动力以及插电混合动力应用方向发展。在新能源车方面，广汽集团已经陆续推出GE3 、Aion S、Aion LX三款电动车。今年推出的Aion S、Aion LX，基于全新纯电平台设计，是电动车领域高科技、高品质、高性能的代表，上市以来深受顾客喜爱。广汽集团还将以每年至少推出两款纯电动新车的速度，抢抓新能源汽车发展机遇。