土耳其的五代机TF-X呢，这是公开进行了地面的滑跑，我们注意看一下啊，这飞机它太像F-22了，
TF-X战机
特别是正面的时候，那简直就是一模一样的，同样的咱们再看看韩国以前试飞的KF-21，那么猛一看也是F-22的亲兄弟一样的感觉，韩国和土耳其先后搞出了自己的五代机，不过呢韩国的KF-21呀，他还没有做到全面的隐身处理，你比如说吧他还没有机身弹仓，最多呢也就算个四代半吧，因为没有机身弹舱，你采用半埋式挂弹呢，实际上丧失了很多的隐身能力，而且隐身能力呢是五代机的第一个首要的指标，总之这两个国家搞来搞去，搞得速度还挺快，给人家一个感觉呀，他是要比着中国干了，就是你中国能行，为什么我们就不行呢？
F-22战机
那么这些国家呀在没有这个基础科研条件和齐全的产业支撑之下呢，那是不是真的可以甩开美国赶上和超越中国了呢？答案是不可能！不但他们甩不开，反而啊他会更加的依靠美国和西方的体系，他们就是在美国这棵大树底下好乘凉，而我们中国呢则是一颗独立的大树，我们来看几个原因。
这第一呀，现在航空技术的发展和空战模式的变革啊，这个升级换代，这就变成了现在最迫切的需求啊，这也是对这些国家巨大的一个驱动力，要升级换代嘛，这五代机淘汰四代机、三代机，这是个必然的趋势了，那么未来怎么办呢？要么你只能买，要么你自己搞，而五代机呢现在已经不再是什么绝密的东西啊，中美都在加紧研制六代机，因此呢整机和技术的扩散已经是一个趋势了。
第二呢我们来看韩国，韩国全面加入了美国所主导的政治经济和军事体系，那土耳其呢？啊虽然和这个西方不对付，特别是跟美国不对付，但是你不管怎么说，他在这个平衡之中啊，它有它的价值，而且我们要注意土耳其，毕竟他也是北约国家，和美国特别是和欧洲啊，有着这样那样“千丝万缕”的深层的关系，所以呢土耳其也能获得美国和西方的技术以及配套的产品。
韩国背后啊，其实就是美国的落马公司，就是F-22和F-35的这个生产制造商啊，而土耳其呢，他得到了英国BAE公司的这个协作，你再看啊，他们这两国的这个所谓的五代机其实是四代半的，他这个飞机里边的这个发动机呀，航电啊，还有其他的很多设备，那不是美国，就是欧洲的两国的发动机，你看韩国用的是F-404，土耳其用的F-110，这都是美国的发动机吧。
韩国和土耳其呢都没有这个完整的航空科研体系和齐全的产业基础，那些理论研究他就更是做不到了啊，尤其是土耳其在工业方面比韩国差的更多了，他们没法从根本上从基础技术上设计生产一架五代机。
F-22战机
咱就比如说刚才提到了一个机身弹仓，你要想隐身，必须得有机身弹仓，你看韩国的KF-21现在还没有，但是他说以后再去搞，机身弹仓这件事儿啊，不但对整机的这个结构的设计和制造要求非常的高，还要有一套复杂的气动设计，这牵扯的基础理论的研究以及工程上的能力，还有一个就是实验的手段，如果是中低速的时候，你用这个机身弹舱肚子上打开舱门盖把导弹发射出去，这还好办一些，到高速甚至是要在超音速的状态下打开这个舱门在发射的导弹，这可是一个大事啊，这高速气流对飞机的整个飞行姿态影响非常大，弄不好就会造成极大的危险，这就需要深厚的气动理论研究和工程实验能力以及工程转化就是制造能力了，你就做一个基础研究吧，你必须得有必要的条件吧，你比如说高速风洞，目前呢能掌握这套技术的也只有中美，俄罗斯呢还是做的是夹生饭，但是土耳其我们注意到他现在也在快速的投资去搞他的这个风洞，在这方面儿看样子他还是有一个长远的计划。
歼-20战机
咱们一开始就说啊，土耳其和韩国的五代机它外形不是很像F-22吗？这一点都不奇怪，因为他们这两种飞机呢，那就是大量的采用的洛马公司的这个技术方案，洛马公司啊，他当然想多卖点飞机了，五代机这隐形战机这是属于战略级的东西，那没有美国政府允许，他是不可能对外销售五代机的，不过呢洛马公司琢磨琢磨这个我可以部分的转让技术啊，甚至我搞这个技术打包去这个协助别人开发去赚钱。
其实呢韩国和土耳其推出这两个型号都是跟洛马公司的技术服务是有关系，而我们中国呢则是掌握了全套的基础理论研究，工程转化以及多行业的配套的产业体系，目前呢全世界啊也只有两个半国家能有这个水平，中国，美国这半个国家呢就是俄罗斯啊，这土耳其，韩国在这方面那是根本没法比的。