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11月15日，全球最大的自贸协定—区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式签署。RCEP现有15个成员国，包括东盟10国与中日韩澳新，总人口、经济体量、贸易总额均占全球总量约30%。

为保证贸易协定平稳有效地实施，目前RCEP成员国具体降税模式基本包括“协定生效立即降为零”、“过渡期降为零”、“部分降税”以及少量“例外产品”等四大类。

中日双边贸易主要集中于电子电气产品、机械产品、汽车和光学产品等。在RCEP协定下，随着中日相互降低关税，中国自日本进口的水产品、矿产品、化工品、纺织服装、机械产品和电气设备等商品，有望降低贸易成本、扩大贸易规模。

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不少喜欢雷克萨斯的小伙伴很关心，未来从日本进口的雷克萨斯的价格会不会大幅降低？现在就让本斯基给大家解读一下。

首先，我们来看看进口汽车的税费构成。以雷克萨斯最畅销的RX300为例，日本售价497万日元，折合人民币31.31万元，为计算方便，假设运费不计，按照到岸价人民币30万元计算。

RX300

各环节税费如下：

1、关税。关税=*口车进**到岸价 x 关税税率。目前关税税率约为15%，该车关税税额为4.5万元。

2、消费税。消费税税率方面，排气量越大，税率越高。同时，消费税=（报关价+关税) ÷ （1- 消费税率）x 消费税率 。RX300是2.0T发动机，税率为5%。消费税额=（30+4.5） ÷ （1-5%）x5%=1.82万元。

3、增值税。增值税率13%。增值税=（报关价+关税+消费税）x 13%。这辆车的增值税额 =（ 30 + 4.5 + 1.82）x 13% =4.72万元 。

4、其他税费。数量较少可忽略不计。

上述几项加起来，这辆车在卖到4s店以前的成本价就来到了41.04万元；然后卖给4s店，进口商要加10%左右利润，车价来到45.14万元；最后4s店加上自己的利润10%左右，最终零售价为49.65万元左右。可见，这款车应该为RX300 2020款 四驱 F SPORT 5座，官方指导价51.6万元。

那么，如果RCEP之后，关税取消了呢？我们再来算一下。过程不计，直接给结果，最终售价为43.18万元，总共降低了6.47万元左右，降价幅度约为13.03%。那么如果是雷克萨斯LX570呢？

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日本，LX570售价约为11500000日元，折合人民币72.46万元，取整按70万元计算。

LX570

各环节税费如下：

1、关税。关税=70 X 15%，该车关税税额为10.5万元。

2、消费税。LX570是5.7升发动机，税率为40%。消费税额=（70 + 10.5） ÷ （1-40%）x40%=53.67万元。

3、增值税。增值税率13%。增值税额 =（ 70+ 10.5 + 53.67）x 13% =17.44万元 。

上述几项加起来，这辆车在卖到4s店以前的成本价151.61万元；然后卖给4s店，进口商要加10%左右利润，车价来到166.77万元；最后4s店加上自己的利润10%左右，最终零售价为183.45万元左右。为什么目前在售的2019款顶配LX570巅峰特别版官方指导价只有141.7万元呢？因为大概率是在消费税上调之前完成进口的，之前4.0以上排气量消费税是20%，后来调整到40%。如果按20%消费税算，这个车应该卖137.58万元左右。

如果取消关税，消费税按照40%计算，最终售价应该为159.52万元左右，比关税取消前便宜了183.45-159.52=23.93万元，降价幅度约为13.04%。

所以喜欢大排量进口雷克萨斯的同学们，还是等等再入手吧。