P2P网贷新规据发布至今已一月有余，新规退出的“十三条禁令”和负面清单让P2P网贷进入高速洗牌期。
网贷再不允许任性闯入
在新规之前，网贷处于低门槛、弱监管以及无规则的状态，《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》一经推出，明令禁止吸收公共存款、拆分融资项目、发售金融理财产品等违规行为，为网贷行业牢牢地带上紧箍咒。国内专注于汽车领域的互联网金融平台——吉乐车负责人认为，网贷行业未来绝不是一个可以任性闯入的领域，ICP证、工商要求、银行存管等让这个行业门槛变高了。
ICP证是网贷平台第一道关
数据显示，在全国正常运营的2235家P2P平台中，目前只有两百多个平台拥有合格的ICP许可证，因此，目前网贷行业近9成平台属于“无证经营”。这次新规给整个网贷都带上了紧箍咒，即便是紧随政策监管的合规平台，也仍需接受调整。
超9成平台违反借款限额规定
借款限额是平台运营中的第二道关卡。根据《暂行办法》规定：单一自然人在同一平台的借款上限为20万元，在不同平台的借款总额上限为100万元。单一组织或者企业在同一平台的借款上限为100万元，在不同平台的借款总额上限为500万元。据数据统计，目前行业9成网贷平台不符合借款限额规定。对于此项规定，银监会普惠金融部主任李均峰在新规发布之初解释说：“在线上，利用互联网大数据技术，做风险控制，目前只能解决额度比较小的，而大额的还解决不了”。
但是新规实施一月有余，行业对此项规定的争议层出不穷。
有人认为：“小贷公司都算小额的话，目前限定的金额比小额公司的额度还低”。
也有人这样认为：“我们服务的全体是中小企业，平均单笔*款贷**金额为127万元。对于单个的企业限额100万，累计不超过500万，对于企业来小，不一定能满足需求”
新规之下优胜劣汰成必然趋势
为求合规，转型已成为网贷行业共性问题。“小而美”的P2P车贷、消费金融成为不少平台转型中的“救命稻草”。人大经济学院副教授程华认为，新规出台，尽管让网贷经历“阵痛期”，但从整个大行业来看，对网贷是一个优胜劣汰的利好过程。
程教授还认为：“对于已经合规的平台，这次的监管对他们来说肯定是利好信息。对于做大额抵押*款贷**的担保企业，面临转型问题”。
优胜劣汰是网贷行业的监管必然趋势。9月，P2P平台国阳财富陷兑付危机，随后，其关联公司国城金融也遭到投资人的全面“*攻围**”，被迫宣布限制提现。据数据统计，P2P网贷正常运营平台数较8月份首次出现同比下降情况，减少了48家。据专业人士预估，新规后，将有9成平台面临淘汰危机，尤其是违规、经营能力弱的中小平台，恐遭市场淘汰。
资金向大平台集中
一是因为小平台不断的陷入“沼泽”中，二是挤出效应带来的资金向大平台集中涌入。网贷新规让互联网金融进入更加健康的发展状态，优质平台在严苛的新规之下依然能逆势生长、脱颖而出。专业人士表示，互联网金融从长远来看，是有发展需求的。但是很多平台打着互联网金融公司的幌子，把这个行业搞乱了。随着监管力度的收紧，行业必将大浪淘沙，当退潮的时候，你才能知道谁在裸泳。企业只有具备造血能力，才能在市场上长期生存。
那么，随着新规的不断推进，劣质平台加速出局，优质平台优势凸显的情况下，是否能形成网贷行业内的金融寡头呢?据数据统计，2016年8月60%以上的网贷平台交易额呈下滑状态，但与之相比的是，成交额靠前的100家平台，其占比比7月份上升10%，高达68%。吉乐车负责人认为，随着平台的不断推出，网贷行业形成寡头现象只是时间问题。
专业人士认为，这类平台类公司，未来一定只有少数能生存下来，大平台越来越大，小平台越来越难。例如当下也很火热的打车平台，最终能生存下来的也就两三家，随着时间推移，一定呈寡头趋势。
央广短评：转型蕴含机遇，合规才能生存
在新规监管之下，原有的P2P网贷业务模式，已无法适应当前的网贷合规需求。对于综合实力较弱、业务模式转型困难的小平台，退出或转型是必然选择。
根据政策导向，消费金融、普惠金融、小微金融已然成为网贷的新热点。对于以房产、票据为主要业务的大标平台来说，其运营模式如何转型，往哪里转型任然是任重而道远。在这个过程中，机遇与挑战并存，不能存侥幸心理，唯有合规、透明不忘普惠初心的网贷平台才能在监管之下生存下去。
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