曾几何时，上世纪八九十年代乃至新千年，提及日本电子产业和家电产业，索尼*法大**好，松下用一生，从日立到东芝，从夏普到三菱，无疑不是享誉世界的顶级电器品牌，曾经很多家庭首选的都是一台日本品牌的家用电器。
以匠人精神著称的日本，曾经的电子产品是质量稳定耐用的代名词，一个“Made in Japan”的标签，就是品质和科技的保证，曾经很多人都希望能够拥有一部索尼的CD,爱华的随身听，松下日立的白色家电，时至今日，仍然有很多人在购买家的家电产品一类时首选的都是日本品牌，比如说三菱的空调，林内的热水器，松下的冰箱，象印的电饭煲等等，
但是，表面上的品牌繁荣掩盖不了 日本家电产业近年来持续走低，整体状况不佳的事实，包括东芝日立夏普等等在内的许多公司都出现了巨大亏损，有的甚至果断剥离了日渐亏损的家电部门。
进入21世纪以后，特别是近十年以来，在全球数字智能化浪潮的席卷下，日本的整体制造业尤其是家电和汽车产业出现了发展路径上的瓶颈，首当其冲的就是电子电器领域，日本品牌厂商的手机和计算机业务如今几乎全部夭折，曾经是索尼、NEC、松下等等已全部不见踪影，笔记本计算机业务也几乎全面溃败消亡，完败于如今的苹果和华为，甚至是戴尔和惠普之流。家用电器领域也完败于韩国品牌和中国品牌，市场份额其实现在已被中国的美的格力甚至是小米等甩的看不见踪影。
还有最近这十年，在新能源电气化智能汽车时代，日本传统的几大汽车制造商仿佛都慢了一拍，没有及时醒悟和变革，在电气化时代的洪流下，赶了一个晚集，丰田本田日产等几大品牌的新能源汽车没有一辆拿得出手的产品，丰田仓促推出的一款bZ4x据传频频出故障，甚至出现充不上电的低级毛病，迫不得已，甚至直接找中国的比亚迪采购三电系统，套上自己的壳子，又推出了一款车，勉强保住自己的质量声誉。
近年来，陆续爆出很多日本制造业的丑闻，直接导致了日本匠人精神的陨落，前有三菱重工集团集体鞠躬承认自己质检造假，铃木公司和日产等集体排放造假，神户制钢造假长达30年之久，三菱汽车尾气排放造假，川崎重工承认旗下子公司存在多年的多项质检造假的行为，一时间，铺天盖地的鞠躬道歉和召回等丑闻，直接将日本积攒多年的制造业声誉毁于一旦。
这次上海车展，日本媒体甚至已经直言承认在世界电气化发展及新能源汽车制造领域，中国已经是世界第一的位置，二三十年的日本东京国际车展，那是世界知名的*级A**汽车展会，而如今的上海国际车展，面积是东京的4倍大，影响力已经远超日本。这次车展上国产自主品牌亮相的一些技术，着实震撼到了日本媒体。正所谓三十年河东三十年河西，如今的日本汽车产业，正在急速坠落，尤其是在华市场的占有率和影响力，已经日渐甚微。
日本的经济发展停滞不前已经有很多年，很大程度上和日本的制造业衰落不无关系，没有创新活力，沉迷在自己曾经的功劳簿里，日本的家电数码产业如今已经只能依靠着贩卖一些配件来生存，曾经的日本大品牌们纷纷已经把自己旗下的家电部门卖给了来自中国的公司，一个接一个的汽车品牌能够预见的到在不久的以后很有可能将会退出中国市场，
在瞬息巨变的新时代，我们应当抓住机遇，弯道超车，在向高精尖智能化领域，深耕细作，利用全球化的优势，在当下打造形成自己的产业链规模集群，在以创新驱动的新型智能化网联化的制造业领域，全面开拓，将属于中国自己的制造业冲向全球，努力让MADE IN CHINA成为优秀品质和科技创新的代名词。