这两天关于上海车展宝马展台不给中国人发冰淇淋的新闻炒得沸沸扬扬尽人皆知，然而很多人都说宝马公司的公关在这一突发事件中表现的实在是极为拉垮，酿成了堪称史诗级的公关事故。然而宝马公司可能还不自知，甚至他们不清楚未来在中国和全球市场宝马汽车有可能面临双重危机，如果操作不当的话，宝马在中国市场的衰退可能来的比他们想象的还要快得多。
三星的前车之鉴他们难道不知道吗？先讲讲事情的经过，上海车展开幕，大量的观众涌进展台之中，宝马MINI可能为了答谢观众所以准备了一些冰淇淋。按道理讲来的都是客，只要到你的柜台来或者*载下**什么东西或者填什么表格，你就把冰淇淋送给人家就算了。以往有很多公司都愿意用这样的小恩小惠来吸引一些消费者的，很多超市开业的时候免费发鸡蛋，或者一块钱可以买一斤大米，这样的事情我们是司空见惯的。
然而宝马MINI这次操作的非常不专业，当中国顾客上去要冰淇淋的时候，人家说对不起我们发完了，或者说你得有什么海外账号才可以领。然而当中国人被劝返之后，有外国观众上去要冰淇淋，宝马的小姐姐们却喜笑颜开的拿冰淇淋给外国顾客，而且不要任何凭证，也不用*载下**什么东西了，也不用有什么海外账号，这张脸就是通行证。甚至她们唯恐招待外国人不周，主动的把冰淇淋拿出来盒子打开勺子递上去，教外国友人如何享用这美味的冰淇淋，那个笑容真是比花还好看，让人完全忘记了几秒钟之前她们是用一幅怎样的冷冰冰的面孔对待自己的同胞的。
此情此景不由得让很多人想起了百多年前的“华人与狗不得入内”，在我们中国的土地上办中国的车展，消费者90%都是中国人，却要继续受你洋品牌这样的气？更关键的是歧视我们中国人的还是咱们中国同胞，所以大家忍耐不住了，我觉得这是完全可以理解的。这些年来流行一个词叫平视，我们已经有了发达国家的经济规模，我们已经可以从实力说话平视任何一个国家了，说实话我们不俯视你都是看得起你给你面子，结果还有很多我们的同胞一看到外国人就喜笑颜开，一看到中国人就冷若冰霜，我们感情上接受不了。
好吧这是一个突发事件，我们甚至可以把它解读为宝马工作人员的不专业，个别中国人的丑恶嘴脸，如果宝马公司能当机立断马上出来做一个深切的道歉，进行全力的公关弥补的话，这个事情实际上是可以很迅速的化解过去的，大部分中国人今天的心态还是很平和的，我们是能够允许人家出错的。可问题是宝马公司接连多次发道歉声明，可是每一次都是以一种高高在上的口吻，轻描淡写的讲述这件事，而且根本没有拿出任何补救方案。
甚至当某些自媒体博主到宝马展台来做正常报道之时，他们还要让穿黑衣服的保安像黑社会一样把人家给赶走。自媒体博主去了你如果以礼相待，把事情讲清楚，做深刻的道歉，人家是帮你解决问题的，可是你这样粗暴的做法等于是越描越黑火上浇油。最开始可能真的只是个别工作人员对公司意图领会不清，或者说个别工作人员还有着崇洋媚外的媚态。
然而当宝马几次道歉声明发出来之后，我们不由得说这是不是因为宝马公司太傲慢了？宝马可能真的没有意识到未来它在中国市场和全球市场将遭遇到双重的危机，哪双重呢？首当其冲的当然就是电动车的冲击了，同样在本次上海车展，比亚迪推出了一款超过100万的电动车，这是自主品牌第一次敢把自己的触角伸到豪华车或者超豪华车领域。
以往很多人说买自主品牌车主要是图经济实惠，3万、5万、8万、10万就能买一辆车，所以我们把同样主打经济实惠的韩系车日系车摁到地上摩擦，而这一次我们的自主品牌已经向豪华车进发了，没办法电动车时代真的已经到来了，而且到来的速度比我们每个人想象的还要快的多得多。明明很多国家定的规划是10年之后20年之后才禁售燃油车，然而当这个大势一旦确定之后，燃油车厂商们都不敢在发动机变速器项目上再投下巨额研发资金了，因为你投的是一个没有未来的产品，你为什么不及时止损？
反过来讲对于广大消费者而言，此前我们买电动车可能还要考虑续航里程够不够，冬天会不会掉电很严重，可是现在我们意识到了，电动车是未来。今天的燃油车可能就像20年前的bb机一样，可能还有三五年蹦头，然而终将终结，所以我们看到尤其在中国市场电动车的渗透率极高，平均每卖出4辆车就有一辆是电动车，这还只是2023年，2024呢？2025呢？
当然以宝马奔驰奥迪为代表的豪华车可能暂时还没有感受到市场凉意，因为毕竟电动车主打的就是性价比，所以今天电动车蚕食的还是法系车韩系车日系车的市场。尤其是日系车，谁能想象得到今年第一季度日系车加起来的市场份额只有可怜的16%了，大量的日系车是越来越不好卖了，甚至有很多4S店都因为亏损而关门了，有的日系车整车厂已经在考虑要不要关停生产线了。
属于日系车的时代已经彻底结束了，未来不单中国市场恐怕会全面抛弃日系车，连日本本土市场都有可能被中国电动车所攻占，没办法谁让日系车没赶上这个风口，在电动车领域毫无作为。可是在国产电动车大卖的同时，bba卖的也很不错，为什么？毕竟有相当一部分中国人富起来了，大家要升级换代，以前做梦都不敢想的豪华车现在终于也可以买得起了，所以我们看到奔驰宝马奥迪最近一段时间卖得也相当不错，然而这是不是某种意义上的回光返照呢？
当中国电动车强势崛起之后，我们的品牌是不可能满足于只占领中低端市场的，高端市场我们一定也要切过去的，尤其是电动车时代到来之后，所有的燃油车几乎都不可能有生存空间。即便今天bba的燃油车卖得还不错，可是3年之后5年之后，当越来越多的国产电动车品牌推出中高端电动车之时，咱们的电动车从设计理念到消费者体验都比bba要强一大截，到那个时候德系车重演日系车的悲剧也是很有可能的，所以宝马们还要傲慢吗？
或许今天你觉得我是中国市场上销售最好的豪华车品牌，中国的富人们，你们在买车的时候第一时间想到的就是开宝马坐奔驰，这是你财富地位的象征，然而这个世界上没有什么事情是一成不变的，日系车强不强大，可是它不也被电动车打得几无还手之力吗？随着时代的不断变化，产业的不断升级，我觉得国产电动车蚕食高端市场的日子终将到来，当然这恐怕只是宝马们面临的第一重危机，它实际上在中国市场上还有第二重危机，那就是消费者的认同问题。
30年之前大多数中国消费者对日本产品是顶礼膜拜的，我们觉得日本经济发达，日本人做商品很用心，所谓的匠人产品，所以我们觉得日本的电器是全天下最好的，哪怕它更贵，可是它质量稳定靠得住。然而今天你再去买家用电器的时候，你看得到日本商品吗？不光是价格的问题，这也是一个消费者认同的问题，国产电器用了30年的时间取得了消费者的认可，让消费者不是因为爱国而是因为你的商品真的好，也要买国产商品，当然近些年来，爱国情绪的高涨也使得国产电器犹如插上了两翼。
再说说韩国的手机，大概10年之前三星手机一家就占中国手机市场20%以上的份额，那个时候三星是包打天下的，从最高端的W系列，一个手机得卖一两万到最低端的运营商定制机几百块钱买一个手机，三星是从上到下通吃的。可是在中国市场上的轻易成功让三星变得无比傲慢，当年Note7被匆匆推出来之后，很多人都说这款产品设计是有缺陷的，为了和苹果竞争，三星加快了研发的步伐，结果就造成了问题，Note7的电池是会爆炸的。
在中国市场和海外市场出现了多起爆炸案例，以至于知道自己的产品出现重大缺陷之后，三星在海外市场给出了足够的诚意，给消费者全额退款换机承认自己的错误。然而到了中国市场，三星摆出了另外一副面孔，他说Note7手机是没问题的，尤其是卖给中国消费者的，他们使用的是另一家电池的产品，和海外是不一样的，所以海外要把Note7召回，可是中国市场上不召回。
甚至当中国的消费者几次三番的发现三星手机出现问题，爆炸引发火灾之后，三星还说这可能是个别消费者为了*化丑**三星产品对三星恶毒攻击，故意设置的圈套，这样傲慢的做法当然让中国消费者极为不满。韩国经济比我们发达，三星产品当时比很多国产手机品牌强，可这就是你傲慢的原因吗？凭什么对中外消费者你要区分对待？就像宝马的小姐姐们一样，看到外国人就笑逐颜开，看到中国人就冷若冰霜，所以大量的中国消费者从那一刻开始对三星充满了敌意。
当然再加上由于萨德的原因，中韩关系越来越紧张，所以三星手机在中国市场全面退潮了，到今天连1%的份额都没有了。过往5年的时间里，我们甚至很少看到三星的广告，而三星每年推出的新机型很多中国人根本都没听说过。消费者认同其实更为重要，如果你伤了一个国家消费者的心，那么你商品再好我们也不去买，这个世界上又不是只有你一家在生产手机，你一家在生产汽车，德系车面临的第二重危机就在于此。
过去几十年经济上的巨大成功使得中国人民拥有着超强的自信心，我们要平视其他国家，我们要给中国商品更充足的生长空间，所以我们是眼里揉不得沙子的，任何一个国家的产品只要摆出那么哪怕一点点傲慢的姿态，对不起我们就会用脚投票。尤其是由于俄乌战争的影响，美国那面正纠合欧洲一众盟友要在经济上和中国脱钩，德国有些政客说实话从冯德莱恩到它的外交部长，在对华关系上都显得很不友善，那么中国消费者凭什么惯你的毛病？还要让你吃我的饭砸我的锅，所以我们说德系车面临的第二重危机和当年的三星极为相似。
一方面两国关系有裂痕，另一方面生产商又秉持着无比傲慢的态度，那么未来的中国消费者凭什么要购买你的商品？一方面德系的燃油车本来就已经不领先于这个时代了，就已经遭遇到电动车的围剿了。另一方面你还这样傲慢，那么未来你步三星的后尘就不远了，所以说这绝不只是一起简单的冰淇淋事件，宝马车也好德系车也好，如果不赶快改变它们的态度，那么在双重危机引导之下，未来还有多少市场空间呢？
