去年7月份，《汽车销售管理办法》落地实施，为汽车融资租赁行业带来新一轮发展浪潮，同时“以租代购”的新模式迅速发展，众多资本向融资租赁行业涌入，以至于有媒体将2017年称为“汽车融资租赁发展元年”。
在此先科普一下：以租代购即以租赁的形式实现分期购车，属于融资租赁，客户提出购车申请并通过融资租赁公司的风控审核后，支付两成首付即可提车，此时车辆所有权在公司名下，上公司牌，客户拥有使用权，供完之后公司将车辆过户到客户名下，客户获得车辆所有权。
以租代购在西方发达国家很盛行，但引入国内的时间并不长，属于新兴行业，因此很多人对其抱着观望的态度。事物都有正反两面，而近几年关于以租代购的新闻并不少见，其中就不乏负面消息，最常见的是“客户以租代购后被收回车辆”。那么，问题来了，真的是以租代购坑了消费者的钱么？
以租代购的特性在于：办理门槛低、首付比例低、且提供公司牌照。以乐客汽车为例，满足18-60周岁、广东省内工作、无被法院执行记录、当前无逾期，提供两证一卡即可，几乎不看征信，甚至针对黑名单客户视情况增加条件亦可操作。首付则低至20%，且可提供公司牌（粤Y、粤S和粤L），因此无需指标摇号、居住证。
这样的条件吸引了很多网约车司机，低首付提了一辆新车用于跑网约车，之后每月支付等额租金，租满3年后车辆就是你的了。因此以租代购的出现助力了国内的网约车市场发展，然而随着网约车新政的出台，网约车市场竞争激烈且极不稳定，网约车司机的收入被削减，如此一来便失去了继续供车的能力，租赁公司自然就要收回车辆，而此时消费者便成了弱者，于是众多以租代购负面新闻满天飞。
然而实际上，用于网约车的车辆大多公里数较高，车辆贬值极快，而客户支付的首付较低，所以对于租赁公司来说，并没有讨到好处。同时以租代购针对许多黑名单客户同样可以操作，如此一来自然风险系数要高许多。所以说，究竟是以租代购坑了消费者的钱呢？还是消费者骗了融资租赁的车？其实并没有绝对的准，消费者有分期购车需求，而商家刚好能满足消费者的需求而已。
当代社会有个有趣的现象：无论是有钱的还是没钱的，是挣到钱的还是无产阶级消费的，无论年龄大小，很多都有着欠债的现象，不仅月月光，还月月还不完。这也意味着，随着人们生活水平的逐渐提高，超前消费，提前预支，先用后买等消费理念越来越深入人心。而汽车“以租代购”的新兴销售形式，便是在消费理念多样化和新一代消费者的多样化需求中应运而生的。
更多以租代购、低首付、0首付购车资讯，敬请搜索关注订阅：“广州乐客汽车租赁”