前几年，印军每年发生的战机坠毁事故，能排到全球第一，不过最近两年，美军有从印军手里接过“坠机大王”称号的趋势。5月6日上午，美国空军驻扎在韩国乌山空军基地的一架F-16战斗机，在开展日常训练时坠机，飞行员弹射逃生。谁料想F-16坠毁不久，印军的米格-21战斗机，也跟着来了。据印度媒体报道，当地时间5月8日，印度空军的一架米格-21在训练期间，突发飞行事故，坠毁在了与巴基斯坦接壤的拉贾斯坦邦，虽然飞行员幸运地活下来了，但是战斗机冲向地面建筑物，造成了3名平民死亡，多名平民受伤。
据悉，引发此次坠机事故的原因可能是技术故障，地面控制中心的人员向媒体反馈，失事战斗机在升空不久，就报告出现了技术故障。当然米格-21出现技术故障，也在情理之中，米格-21是印度空军装备最多的战斗机，也是出事最多的战斗机。从上世纪六十年代从苏联引进以来，印度空军共装备了870余架米格-21，后面坠毁了大概500架，超过150名飞行员丧命，数十名平民跟着遭殃。印度空军将米格-21称之为“飞行的棺材”，许多飞行员不愿意驾驶米格-21执行任务，因为每一次执行任务，可能就是他们与亲人和世界的永别。
为了降低米格-21的飞行风险，印度空军对其进行了现代化升级，但是效果并不明显，升级之后的米格-21，还是经常发生坠机事故。有消息称，许多印度议员和将领要求莫迪当局为印度空军采购新的战斗机，让老旧的米格-21在2025年之前全部退出现役。这确实是解决米格-21爱出事的一个好办法，不过现在来看，莫迪当局有点难办。米格-21是印度空军装备最多的战斗机，将其全部退役，意味着要同等数量的战斗机来填补这一空白，莫迪当局面临着一笔巨额新战斗机采购费用。
如果莫迪当局选择向其他国家进口战斗机，目前全球主流的战斗机，单价在5000万美元上下，采购300架，莫迪当局至少要筹备150亿美元，这是个不小的负担。如果选择单价较低的国产“光辉”战斗机，印度空军又要面临产品无法如期交付、性能不可靠的风险。从印度所处的战略环境来看，印度空军短时间内根本就没有大规模退役米格-21的空间。人民解放军空军的战斗机，数量一直在稳步增加，性能更是远在印度空军装备的战斗机之上，对印度空军的优势，变得越来越大。与此同时，巴基斯坦空军也在积极扩军，印度空军潜在的两大对手都在发展，这就不允许印度空军退役米格-21。
对印度空军来说，目前只有两条路可走，要么忍着被美法等西方国家宰割的剧痛，高价采购F-15EX或者“阵风”战斗机；要么继续使用老旧的米格-21，如此一来，印度空军势必就要承担机毁人亡的巨大风险。
