一个叫做杉浦孝明的日本人，买了一辆比亚迪，并附上了新车的图片。
他这样的举动，受到了很多日本人的讨论。有些日本人是看好中国生产电车的，有些日本人又是出言讽刺，觉得这中国电车把他们的市场给瓜分了，觉得非常不爽。
不管他们觉得怎样，他们也无力改变这种状况。因为这是一个大企业，不是他们这些普通人能撼动它的地位的。他们也只能吐槽，毕竟他们无能为力。
我们就来看一下这些日本人，他们到底是怎么看的。
“恭喜提新车。你是原装车主了，祝你生活愉快。”
“恭喜你已经买了比亚迪，我开的是特斯拉，有时间我们比较一下两辆车的娱乐功能。”
“看起来真不错，下次请让我开一下。”
“恭喜，之前试驾的时候。感觉车子完美的程度让我惊讶，我申请了一个月的试驾。”
“比亚迪增长的势头在持续，净利润同比大涨445%，真是一个威胁。”
“我在北京买了一辆比亚迪海豚。我觉得会卖的不错，因为车辆和服务都很好。”
“你在中国买了海豚。中国的充电基础设施令人惊叹，甚至比日本的还先进。比如在公寓也能轻松安装充电器，这在日本几乎没有。”
“欧盟和德国支持出台允许内燃机的政策，是因为中国的纯电动汽车具有压倒性的优势。下一代丰田成为中国的比亚迪，是必然的。只有中国有被压倒性的未来，日本还是看不到。”
“这都是中国搞的，现在各国都在补贴国内产业，拿大把钞票涨价。”
“比亚迪的利润一部分来自于电动汽车，一部分是政府补贴。补贴部分为2000亿日元，一部分是智能手机零部件收入。汽车纯电汽车毕业仅占10%左右。”
“政府补贴为一百零四亿元。”
“中国比亚迪2022年纯利润同比增长445%，总额约为3200亿日元，新能源车销量世界第一。”
日本有些人不知道他们是真不懂比亚迪，还是装作不知道比亚迪。他居然能说出比亚迪纯电动汽车只占10%的利润。谁不知道比亚迪就是靠着电池技术上来的，而电动汽车占利润那才是第一位的，他哪里得出这10%而已。这真是井底之蛙，就懂在那里呱呱叫了。
在比亚迪一份财报收入中，就可以看到比亚迪交通制造业收入占到了53%以上，那指的就是各种电车。可是居然那个日本人说比亚迪电池收入只占10%，可真是让人感到无语了。
比亚迪现在的电池技术，就连很多新能源汽车也要甘拜下风。比亚迪的电池技术，可不是吹出来的。