萌汉探探车：
为何保时捷Macan卖爆了？
辣嘴评车：
领克09这款车值得买吗？
车坛热闻：
1、工信部将修订“双积分”政策，上汽大众ID.3、ID.6 X变相降价
2、3.2万买一个购车名额，坦克500被戏称「理财车」
3、造型见长的长安汽车，阿维塔外观却获“差评”
4、长安奔奔E-Star突然停止接单？官方回应：确实产能受到芯片的影响
萌汉探探车
保时捷Macan
外观足够炸裂
内饰深度且有内涵
一起快来围观
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辣嘴评车
本期辣嘴评车：
领克09这款车值得买吗？
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车坛热闻
01、 工信部将修订“双积分”政策，上汽大众ID.3、ID.6 X变相降价
11月25日消息，工信部网站显示，工信部联同多部门组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称积分办法）管理工作座谈会。
消息称，与会代表认为，《积分办法》也需要与时俱进修改完善，更好引导产业发展。有代表提议表示，要科学合理设定后续年度积分比例要求。
换言之，未来的双积分政策将会进行改革，无论是对燃油车企或是新能源车企都将产生一定的影响。尤其是燃油车企大户，一直以来双积分政策的压力不小。
经笔者查询发现，在负积分车企中，一汽大众和上汽通用常年来位居首位。2020年上汽大众的负积分达到了78万，按照目前3000元每积分的市场价格，意味着上汽大众要花费超过23亿元人民币去购买新能源车企的正积分。或许是迫于积分压力，亦或是电动化转型的需求，上汽大众自己官宣对ID.3和ID.6X给出了一定的优惠政策，就是大家常见的电池以租代购，说白了就是类似于免息*款贷**。
看来这是真的急眼了，半年ID.6X也就卖出去了5454辆，大众ID.3也就1255辆，这对于上汽大众那负积分简直是九牛一毛啊，所以上汽大众这么迫不及待给出优惠也是正常的。
只是给出了优惠消费者就会买单吗？笔者又连续采访了多位，关注大众汽车消费者，消费者均表示，考虑大众汽车，但大众新能源并不在考虑范围之内，甚至有消费者直接指出，上汽大众新能源汽车，对比自主品牌的同级新能源车型这两款车别说优势了，劣势倒是很明显。
02、 3.2万买一个购车名额，坦克500被戏称「理财车」
近日有媒体报道，发现有在二手物品交易平台，有数百个坦克500的预订订单正在加价转让。
一个排在1100多号、预计今年年底前提车的定制版坦克500订单，转让价为1000元；排100多号的七座商务版坦克500，转让价高达2999元；黑武士限量版转让价最高达3.2万元。
11月24日笔者在了解到事情的情况后，联系了济南当地的经销商，经销商表示目前消费者口中的预订单转让加价问题，在正规销售下并不存在，但订单确实比较紧张，购车需要等待较长时间。
11月28日坦克品牌官方发布消息，坦克500自11月19日开启预售至今，已支付的有效订单已超2.6万台。但最近官方发现网络上出现倒卖订单的现象，经过调查，发现订单系统中存在疑似200余例多次下单情况。为了保证客户利益，自11月28日起，坦克500新增订单，下定人与实际收货人不匹配，无法证明系直系亲属或限牌城市牌照租赁关系的订单，则认定为无效订单。按照坦克500预售政策，一个坦克TANK APP账号，对应一个手机号，仅能对应一个订单。坦克500首任车主提供官方5年或15万公里整车质保、发动机变速箱终身免费保修等一系列专属礼遇政策，如果转让订单或在非官方渠道购买，则无法享受上述专属礼遇。消费者需通过坦克TANK APP官方渠道下定，避免因在第三方渠道购买而造成损失。
03、 造型见长的长安汽车，阿维塔外观却获“差评”？
由长安汽车、华为、宁德时代共同打造的高端品牌阿维塔已于11月15日全球首发。并且在全球品牌发布会上，阿维塔还发布了旗下首款SUV车型，该车型代号为E11，将于2022年第一季度上市。
相对于研发高水准的发动机，造型（外观+内饰）相对容易突破，这也是自主品牌过去几年成功的利器。长安汽车无疑深得精髓，多年前就构建了"五国九地"全球协同研发体系，欧洲成立设计中心。山田敦彦等国际设计大师的加盟，也让长安的新车造型走在时代的前列。
作为长安的高端电车品牌阿维塔，这是一个承载长安汽车转型的战略级品牌，将是长安汽车未来的核心品牌。
这样一款汽车造型的市场反馈却出乎所有人的意料，各大平台对阿维塔 11的讨论，“丑”几乎是出现频率最多的形容词，这是长安以往新车发布过程中，从未有过的评价。
阿维塔11虽然有一定辨识度，但似乎让人不容易理解，整体设计圆润，车头、车尾的设计显得很奇特。前脸的大灯组被分成了三层造型，前保险杠两侧的小块区域才是真正的远近光光源，位置偏低，不清楚实际效果如何。车尾设计更像SUV和轿跑车的结合，凸出的行李厢，让车尾侧面线条失去了SUV的力度和简洁，据称这是采用了游艇的设计理念。
明年三季度交付，开发节点上，造型已经冻结，按阿维塔科技董事长谭本宏的说法“外观是99.999%的完成度，以后实车外观就是这样子的。”关于阿维塔，笔者还将继续跟进报导。
04、 长安奔奔E-Star突然停止接单？官方回应：确实产能受到芯片的影响
11月26日，有媒体报道，鉴于目前奔奔E-Star车系和CS55、E-roxk车系终端客户需求旺盛，但受汽车芯片供应不足，部分区域限电限产等多重因素影响，导致工厂产能不足，订单积压严重，无法及时为客户交付车辆。
为此有媒体联系到长安新能源相关负责人，对方表示：“确实产能受芯片的影响，但我们并没有停产，正在积极组织排产，努力给用户交车，由于订单羁押严重，为了更好的服务用户，我们是停止收订，继续交车。”
笔者联系了济南当地经销商核实情况，经销商表示目前没有国民版现车，且至少要等待2个月的时间才有可能提车。
长安奔奔E-Star在2020年4月上市，新车售价为6.98万-7.48万元，较高的售价导致上市后销量比较惨淡。
在今年1月份长安奔奔E-Star又推出了国民版车型，起售价仅2.98万元，与宏光MINI售价几乎相当。
2021款奔奔E-Star的续航里程达到301公里，奔奔E-Star从5月份开始呈现大幅增长趋势。5月销量8370辆，环比暴涨118.8%，6月销量6358辆，同比增长608.8%，7月销量8701辆，环比大涨36.8%，8月销量6167辆，同比增长926.12%。