新一天的俄军特别军事行动在大多数方向还是因为多数乌军在城中固守不出，而俄军又缺乏攻城必须要的步兵且需要疏散平民而缺乏进展，只有绕过哈尔科夫前往东乌方向的俄军取得了巨大进展，拿下的伊久姆的同时重创了东乌地区的乌军最后一支尚有机动能力的预备队，乌克兰第81空突旅；而缺少作战对象的俄军也开始转变自己的方针了。
从前两天开始，发现乌克兰武装力量一直在逃避*战野**的俄军开始将打击目标转向新的方向：对着乌克兰的各种装备储存设施，强力部门指挥机构以及各种兵工厂开炸：上周末，俄军的空天军与陆军集团军导弹部队联手行动，对乌克兰的日托米尔装甲车辆厂展开大规模轰炸行动，在预警要求乌克兰平民撤离之后，大量的导弹与*弹炸**完全摧毁了这个负责为乌克兰进行装甲车辆维修的大型工厂；而在昨天，俄军又对乌克兰另外一个著名军工企业下手，出动了数量不少的苏-34等飞机，将哈尔科夫马雷舍夫坦克厂也完全炸成了一堆废墟。
俄军选择炸毁哈尔科夫坦克厂这样的乌克兰军工设施倒是一点都不让人奇怪，这也是物理意义上的去军事化的一部分，毕竟我们都知道，乌军之所以在14-15年*队军**数次被全歼，损失1600辆坦克与4000辆以上步兵战车的情况下，依然还能在几年之后拉出欧洲除了俄军外的第一大陆军，攒出一千余辆坦克与20万人规模的*队军**，并能在东乌前线不断挑起对抗，现在还给俄军制造不少的麻烦；就是依靠着哈尔科夫坦克厂等数家苏联时代遗留下来的大型军工厂，对苏联时代遗留下来的大量库存进行维修与翻新并现代化改造来补充的，将这些工厂全部摧毁，自然就意味着乌军成为了一个一次性的*队军**，现在装备的这些技术兵器被摧毁之后将永远也不再可能获得补充。
亚速营装备的哈尔科夫产坦克
即使以后基辅政府想要翻脸*翻推**与俄罗斯之间的条约进行再武装化，在军工产能都被摧毁之后，也不可能再凑出产能去重建一支能够起到作用的军事力量了，西方的援助也不可能去给乌克兰提供1000辆坦克数千辆装甲车，乌克兰事实上的去武装化自然也就达成了。
而说回这次被俄空天军重点照顾的哈尔科夫坦克厂，那也是个有着鼎鼎大名的坦克生产企业，大名鼎鼎的T-34，世界上第一款三代坦克T-64最早都是该厂的产品，甚至到了解体之后，也做出了T-84以及后来的堡垒系列坦克这样的性能很强也很有竞争力的先进产品，前几年还在国际市场上与我国的VT-4进行过非常激烈的争夺，按照我国兵器部门在参加竞标之后进行的总结报告，对于其也给予了非常高的评价。
最经典的两个案例就是巴基斯坦与泰国，泰国就不用说了，堡垒-M确实是靠着自己更高的动力系统寿命与可靠性，加上超一流的装甲防护赢下了竞标，只可惜后来因为战火导致哈尔科夫基本失去了新车的生产能力，没法按合同及时交付，也不会有后来的VT-4成功逆袭上位，拿下泰国坦克合同的事情了；而在巴基斯坦投标的时候也很类似，最终像巴基斯坦交出的VT-4P，正是针对巴基斯坦见识过堡垒-M性能之后，对VT-4上的不满提出的针对性改进（虽然装甲防护和动力系统可靠性/寿命还是没能追上，但巴基斯坦想买堡垒M乌克兰也没货）才有的成品；这都能够体现出哈尔科夫厂以及哈尔科夫设计局的高水平。
但是现在这两个国家应该是相当庆幸最终还是选择了VT-4而不是竞标时性能成绩更好的堡垒M的，不然现在俄罗斯人把这个工厂一炸，且不说按照哈尔科夫厂在最近两年的坦克产能已经差到一年都造不出10辆新车来的地步了，要是当初真全买乌克兰产品，那可能订单还没交付完，厂已经被俄罗斯人炸了，到时候总不能去找俄罗斯人去一比一的替换T-90M吧？
另一边就是像泰国那些完成交付的订单现在也面临挺头疼的问题，以后的售后服务怎么办，且不说现在买个坦克要用就是好多年，未来的性能升级现代化改装等等都需要有人来提供；这些也许还能找第三方来进行合作；那坦克作为一种摩托小时很有限的重型履带装备，是有很多易损部件需要经常更换的，现在哈厂被炸毁后，去哪里找这些部件也成了个售后上的巨大问题，这个时候就必须得感叹，幸亏最后买了VT-4了。
当然不光是泰国和巴基斯坦值得庆幸一下自己的选择，就是我们自己的坦克工业也得庆幸一下下手够快够早，利用乌克兰最后的窗口期淘到了一些宝贝技术和生产线回来。比如那个多国竞标当中评价都比VT-4那一套高的多的6TD发动机以及配套的动力系统；一方面是我国坦克工业真觉得那东西好，一方面也有客户提出要求想要，我国去年成功的把技术引进生产给谈了下来；不然如果去年没能成功的把这套动力技术拿下来引进到国内，那现在再去后悔惋惜，可就起不到任何的作用了。
这个时候就不得不感叹一句，曾经的超级大国留给乌克兰的宝贵技术遗产还真是够多，多到这么多年之后才随着一堆*弹炸**化为了废墟，哈尔科夫等乌克兰重工业遗产的落寞，真是让人不甚唏嘘。