壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放四十年
大道通衢任驰骋 出行便捷达四方 喜看林州交通变化四十年
从坑洼不平的泥泞土路，到四通八达的柏油马路，从林州特色的独轮小车到国际接轨的观光巴士，改革开放40年来，林州市市交通事业发生了翻天覆地的变化，过去的出行难、出行慢的状况得到彻底改变，四通八达的交通网络，不仅让百姓的出行变得快捷便利，也为促进当地经济社会发展，加快建设富美林州，幸福家园提供了强大支撑。
在久居林州的老一辈人眼里，林石线这条路的变化可谓是今非昔比，翻天覆地。历史上的林县，交通闭塞，交通条件落后，直到上世纪70年代，林县有了第一条用沥青铺筑的公路。40年过去了，如今在林州市，像林石线这样的公路越来越多。
林州市黄华镇马地掌村村民说：“我记得十来岁以前是土路，后来就绿化成水泥路了，水泥路之后还弯弯曲曲不好走，现在铺成柏油路特别宽，走的也顺心了，来林旅游的人也多了，做点生意也方便，要东西的人也多。”
前不久，国内首个自行车爬坡个人计时赛在林州大峡谷景区的天路举行。众多选手驰骋在赛道上，一边挥洒汗水，一边领略道路两旁天开图画的美景，尽情享受运动带来的乐趣。
近年来，林州市加快旅游公路升级改造，实现了主干路至各风景区的互联互通，构建了畅通便捷的旅游交通网络。红旗渠迎宾大道、红旗渠观光大道、渠东路、渠畔路、学院路、任石公路等一大批干线道路的升级改造，不仅提升了城市品位，还带动了周边村旅游业发展。
改革开放40年来，林州市的公交网络从无到有、从有到优，现在已发展到公交线路17条，拥有公交车辆268台，公交线路辐射林州城区18条主次干道，全市城镇班车通达率百分之百，交通运输业发展到了10多个省、50个中心城市。
公路是连接城市的重要纽带，不仅影响着我们的生产生活，也折射出时代的变迁。2006年，安林高速公路正式通车，结束了林州市没有高速公路的历史；2008年，林长高速公路、鹤辉高速公路开始规划建设，同时构建产业集聚区五纵五横道路网； 2013年，林州至长治高速公路全线贯通，实现了晋冀鲁豫四省高速公路网的互联互通；2015年晋豫鲁铁路通道全线开通，将林州本地市场与国际国内市场连在了一起；据统计，2008年至今，林州市投资近10个亿，对全市400余个公路改建项目，共830余公里的产业集聚区道路、旅游道路、县乡村公路进行改建。截止2018年，林州公路通车总里程达到2507.7公里；拥有各类公路698条；林州全市542个行政村和90%的自然村全部实现了通油路。一条条黄金大道通向了企业、通向了旅游景区、通向了偏僻山村。
林州市民政局工作人员李昊说：“我在民政局工作，之前从市区的振林路到民政局是五公里的路程，自从我们有了公交车，十二路公交车从我们家门口，就有一个站点就可以坐到民政局门口，上班选择性就多了，遇到堵车的时候，我就可以选择坐公交车。早一点出行。其次就是我们去山西、去郑州，出行这个选择也比较多，以前我们可能就会从汽车站，坐一个长途大巴，路程大概需要七个小时，现在应该缩短到三到四个小时，就可以到，现在我们林州市道路交通整治，包括我们林州市的文明创建，这个整治的结果，让我们老百姓非常满意。道路交通安全了，人民也就幸福了，然后我现在的幸福感爆棚，每天都是想着来一场说走就走的旅行。”
站在太行山，俯瞰今日的林州市，高速公路、铁路贯通，省道、县、乡公路纵横交错，条条大道紧紧地镶嵌在这片神奇秀美的土地上。回顾过去，林州市交通事业的每一步都稳扎稳打，行稳致远。展望未来，发展的脚步永不停歇。普通公路、高速公路、铁路、城际轻轨，条条大道穿越太行千古屏障，在林州形成多重交会，一个内畅外连、畅通东西、接南纳北的现代交通运输网络正在加速形成。安阳台 徐超 林州台 李晨 国栋