九月初做采购年中盘点确实有些晚了，但late is better than nothing (迟到总比没有强)！采购在今年1月~8月经历了什么？且看下文。
文|虞老师
01
大通胀大涨价
● 全球大宗商品价格暴涨
8月份，铜、铝、不锈钢、镀锌板、ABS等大宗商品均价同比2020年8月份涨幅28%~41%不等；
同比2021年7月份，变化不大。详见下表：
今年全球大宗商品价格暴涨，既有客观因素，也有人为炒作：
（1）随着新冠疫苗接种，欧美逐渐开放，需求强劲，原材料价格必然要上涨；
（2）但涨多少合理？让市场说话，该涨多少就涨多少？
中石化上半年净利润392亿元，2019年同期净利润313亿元，大增79亿元；
各大钢企上半年已经不能用盆满钵满来形容，赚疯了，赚翻了，大赚了，这些词才更准确，因为包含了普通民众和中小企业的情绪在里面：
钢铁央企宝钢上半年利润总额205亿元，同比增长253%，创上市以来同期业绩最好水平，其中二季度利润130亿元，创历史单季最高；
鞍钢上半年利润总额202亿元，提前完成全年挑战目标......
可以肯定的是，今年年底各大钢厂开年会发现金，现场现金堆成山的“盛况”将再次复现。
对于大宗商品价格暴涨的情况，监管部门终于发声，明确表示要做好大宗商品保供稳价的工作，为企业减少成本上升带来的压力；随即，国内一些大宗商品价格涨势放缓，价格高悬不动已连续三个月。
● 供应商要求涨价
原材料市场价格暴涨必然传导到供应端，供应商要求涨价此起彼伏：
（1）有强势供应商一纸函件直接通知涨价的，没有商量余地，比如国外及港台供应商；
（2）有供应商拿数据摆事实讲道理的，原来材料基价多少现在多少，材料占比多少，应该涨多少等等；此类供应商占大多数，最终往往经过双方商谈，各承担一定比例的方式消化原材料涨价。
（3）还有一些供应商，价格维持不变，但需要客户补材料价差；或者从现货市场购买部件的价格对比原来购买部件的价格，采购价差（PPV purchase price variance)需要客户承担。
（4）另外还有二次涨价甚至多次涨价的供应商，理由还很充分——原材料市场价格又涨了，理所当然需要再次涨价。当然这类供应商毕竟凤毛麟角，绝大部分供应商一般不会（或不敢）再次涨价。
最终余下来没有提出涨价的供应商真的是屈指可数了，有些可能采购额很小，原材料涨价影响有限；有些可能其产品用到的材料价格波动较小；有些因2020年新冠疫情导致需求少，原材料库存较多，还未到提涨价的时候等等。
02
缺料追货没完没了
从过完年到8月底，几乎没有不缺材料的工厂，国内和国外都一样，只是严重程度彼此不同而已：
有大面积停产停线的，比如因为全球车规芯片奇缺，各大汽车主机厂都有不同程度的停产检修；
而大部分工厂则是时不时缺料停产，缺料原因复杂多样，有买不到原材料的、有供应商没有产能生产的、有缺柜子少航班发不过来的、还有近期国内7月底8月初疫情导致船进不了目的地港口飞机进不了目的地机场而去了其他国家或其他城市的...总之一地鸡毛，以前从未有过。
从第二季度开始，电子元器件缺货愈演愈烈。芯片，PCBA控制板更不在话下，就连普通的线束端子都出现了缺料，什么原因？这是由电子元器件的特性决定的——生产周期特别长，Lead time（采购周期）短则三五个月，长则半年到一年。
那，采购在干些什么呢？答：疲于奔命地追货！
很多采购人以为2020年是最难的一年，原来2021年才是。
采购王经理过完年就开始忙活，二三月份缺金属板材，供应商产能也跟不上，工厂每天报缺料，每个周六电话微信就没停过。怎么办？王经理去供应商现场跑了N次，跟供应商开了无数次会，好在供应商企业规模较大，供应商对接的老总也很给力，机器设备添加了30%，瓶颈工序人员增加50%，每道工序24小时不间断，每周上班六天，终于在五月底六月初基本上解决了供货问题。
王经理以为可以歇口气了，哪知道另一款产品国外需求突然暴增，涉及十个机型，订单像雪花一般过来，又像雪花般传递到王经理的另一家供应商那里。工厂质问供应商为什么交不出货来？供应商很委屈，十个机型同时来订单前所未有，有订单好事是好事，但一齐来会撑死。讲道理是没有用的，关键还得解决问题。王经理又往供应商车间跑，到现场了解第一手情况，了解供应商的瓶颈和难点，然后就有了对策方案：
（1）召集材料计划同事跟供应商开会，明确各机型的需求，按优先顺序排交货计划；每周拉上材料计划跟供应商开会，避免沟通不畅，避免信息不对称。
（2）督促供应商提升产能，办法包括：
a.适合外协的产品或工序找附近厂家支持，即使会增加成本；
b.供应商招工，人手增加一倍，去年因为疫情没有订单走掉的熟练工都花钱请回来;
c.每晚加班，有时为了赶第二天的货干到凌晨，争取的额外产能用于满足工厂新增需求。
（3）解决供应商的资金困难，制造型企业，原材料占用大量资金，客户付款周期长，在这种大量订单涌入的情况下，供应商的现金流几乎枯竭。于是，王经理找财务经理协商，七八九三个月暂时性缩短账期，由原来的两个月改成一个月，解决了供应商缺钱买材料买外购件的问题。
经过两个月的连续作战，供货问题全面解决，工厂求饶了，别再送货了，已经放不下了...
03
出口集装箱柜子涨价7倍，且一柜难求
2021年涨价，不单单是大宗商品原材料，物流费用更是翻了几番！正常年份，中国发美国欧洲一个40尺集装箱柜子的价格是4000美金上下，去年年底集装箱柜子价格一路狂飙而且还拿不到，到8月份，价格已涨到29000美金左右，上涨7倍以上，简直令人瞠目结舌。
比如，欧美客户找中国供应商询价，中国供应商有20%的价格优势，等到发货时发现，一个柜子29000美金，而一个柜子只能放下20个产品，也就是说，每个产品的出口运费由原来的200美金上涨到1450美金，运费比产品本身的价值高得多得多，天下奇观！
这种局面导致的后果是：
（1）Made in China（中国制造）失去竞争力
2020年上半年因为新冠疫情暴露出供应链的风险，欧美日本从国家层面到企业层面都在反思，呼吁制造业回流，回到本国或者中国以外的第三国；
2020年下半年剧情反转，国外疫情大爆发，国外订单大量转移到中国来生产，特别是在中国有工厂的外资企业，更是承担了其集团全球生产任务的重担，高峰时期每天十几辆集装箱在厂门外排队等候。
彼时，国人还很得意，全球制造没有中国还真不行，岂料2021年剧情又来了个翻转，产品终于赶出来了，但没有柜子运出去，即使有了柜子，高昂的运费也让国外客户望而生畏，于是国外客户考虑自己生产或者在国内找供应商。
（2）出口小企业的艰难时刻
中国有诸多出口型小企业，往年还能赚点薄利，而今年2021年，货不抵柜（集装箱柜子），要么客户甩单不要了，要么拿不到集装箱，资金压力剧增，可谓万分艰难。低附加值小企业尤甚，任凭仓库里货都堆满了，也没有办法变成现金。
是什么原因造成了今天这个局面呢？同样，有实际情况（需求报复性恢复，太多柜子到国外回不来等等），也有人为炒作，船运公司货代公司赚取高额利润。
好了，过了中秋就十一，过了十一又是圣诞元旦，这一年很快过去。2021年是最难的一年的吗？也许2022年才是，who knows（谁知道呢）？
- END -