交通枢纽，九省通衢
汉口火车站，汉口站位于中国湖北省武汉市江汉区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的特等站，是武汉三大火车站之一、中国最大欧式风格火车站。汉口站外观为欧洲古典风格，近似1903年启用的大智门火车站，两座塔楼守护两侧，站房外部的墙面、窗、檐等，都以线条和几何图形雕塑装饰，象征武汉热忱八方来客。汉口站设有站台10座，其中侧式站台2座，岛式站台8座，共18个站台面，20条股道,是集普速列车和高铁动车共用的火车站，运能十分充足。车站将主动服务、创新服务和旅游服务相融合，利用车站微信公众号为平台，以大数据制作旅客衣食住行出行指南和车站VR全景导航。旅客只需要通过手机微信“扫一扫”，或直接使用站内触摸显示屏就可以及时获取候车区域查询、三维路线引导、立体交通换乘、餐饮酒店指引、旅游景点介绍等多种特色出行服务，使每一名旅客在大幅提升候车乘车便利性的情况下，掌握城市公交、长途客运、航空民航的出行换乘，全方位了解车站周边的酒店、美食和旅游景点。
武昌火车站，武昌站位于武汉市武昌区中山路的东南端,隶属于中国铁路武汉局集团有限公司,为武汉三大特等站之一。武昌火车站方案的设计是围绕“楚文化”这一地域性历史文脉进行的。乘地铁、公交车和长途车到达车站的旅客由各种竖向交通到达站台层高架平台，进入中央大厅，部分旅客可直接在地面层选择快速进站通道进站；出租车和社会车辆可直达高架下客平台，旅客下车后直接进入中央大厅；旅客在中央大厅中，可以选择进入各候车室进站。下行至出站大厅，出站后由架空层出站广场迅速疏散，从这个广场可以到达地铁、公交车、长途汽车、出租车上客点、社会车停车场等。旅客可以方便地选择任意一种交通方式，迅速离站。从武昌站开出的列车通往全国各地，可直达中国内地所有省级行政区。为减轻武汉长江大桥的压力，地处长江以南的武昌站主要承担横跨长江南北走向的京广铁路旅客列车的始发、终到和过境。
武汉站，武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。位于武汉市洪山区境内，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的铁路车站，是武汉三大火车站之一。武汉站的立面造型设计结合了武汉独具的特色，建筑的外观富有多层寓意：车站主站房设计犹如一只展翅飞翔的黄鹤，寓意“千年鹤归”，立面水波状的屋顶以体现武汉的“江城”特色，寓意着千湖之省，九块重檐组成的无柱雨棚寓意“九省通衢”，中部高耸隆起的60米高的穹顶，象征的是湖北武汉“中部崛起”，蒸蒸日上的势态和趋势。武汉站是京广高铁、武九客运专线等国家高速铁路干线的枢纽站，同时也是武黄城际铁路、武冈城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。武汉站由高架层，站台层、夹层、地下层和地面层5个主要层面，构成为一个完整的整体。
宏基客运站，武汉宏基长途汽车客运站隶属于湖北公路客运（集团）有限公司，车站地处武汉市南大门的黄金地段，其周边交通极其便捷，武昌火车站、轨道交通4号线在车站的西侧；20余条市内公交线路分布在车站的东、西、北三个方向，从而形成了铁路、长途客运站、轨道交通、市内公交、市内出租五种交通相互连接的交通枢纽，是武汉市规划的两个区域性客运中心站之一，是湖北省汽车客运站一级站。车站拥有32个检票口、12个售票窗口。客流高峰时，售票窗口可增加到25个。车站经营省内省际客运班线200余条，客运辐射半径2000公里，东达上海温州、南抵深圳、海口，西至四川、万州、北到沈阳、青岛。车站日发班车1000余班次，日均接发旅客达1万余人次。节假日、春运客流高峰期间最高日发旅客5万人次。功能设施有双层立体发车位、超大屏幕滚动班次表、电子扫描安检仪、全方位电子监控、自动消防喷水系统、电子检票、电子双向扶梯等，是华中地区设施功能齐全、管理 智能化较高的最大的汽车客运枢纽站之一。
傅家坡客运站，傅家坡汽车客运站是华中地区规模最大的专业长途汽车客运站，位于武汉市武珞路358号，于1984年竣工投入使用，总占地面积为3。8万平方米。日发客运班次1000多个，日平均旅客出境人数达万人，节假日高峰时达4万人次以上。客运班线网络纵横湖北、湖南、河北、河南、陕西、山东、安徽、江苏、江西、浙江、福建等省市170多个站点，营运辐射半径达1500公里。车站每天密集性班车开往黄石、大冶、黄冈等地区，各式豪华车、卧铺车、高级车定点多班开往上海、南京、合肥、长沙、岳阳等省际城市，拥有省际独门专班武汉至彭水、石狮、嵊州、珠海、桃江5条。拥有武汉至庐山、黄山、天柱山、张家界等旅游专班20余条。同时车站依托客运班线，大力发展货物快运，开展送货上门、上门收货、同城快递、加急送、货物包装、货物仓储等业务。车站票务系统健全，不仅集汽车、火车、飞机售票于一体，而且傅家坡车站在站外设立56个售票点，实行异地定票、送票上门服务，方便旅客就近购票。
天河机场，武汉天河国际机场位于中国湖北省武汉市黄陂区，距武汉市中心25公里，为中国中部首家4F级民用国际机场、中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸 。2019年1月，机场开始实行144小时过境免签政策。武汉天河国际机场T3航站楼于2017年正式启用，原T1、T2航站楼所有航班、大巴、出租车等均转移至T3航站楼运营。航站楼外形以“星河璀璨、凤舞九天”为主题，似展翅欲飞的凤凰。航站楼面积37万平方米，与10.15万平方米综合交通配套设施和2.35万平方米生产辅助设施一起，形成了49.5万平方米的航站楼综合体，是T1、T2航站楼总面积的三倍。航站楼主楼五层，地上四层，地下一层（局部地下两层）。四层是值机大厅、国际、国内航班出发层；二层是国际国内到达层及通往交通中心联廊；一层是市内大巴、的士乘车区；负一层是行李用房层。航站楼内安装有垂直电梯60部、自动扶梯72部、自动人行步道79部。T3航站楼具有“空空无缝中转、空地无缝换乘”的特点。在内部，T3航站楼采用航班到港、离港旅客垂直分流、集中候机的方式，实现国内航班与国际航班间的转乘，转乘时间由“T2时代”的最长1小时缩短至20分钟。在外部，T3航站楼衔接地铁、城铁、出租车、长途大巴、公交车、社会车辆等六种交通方式，出地铁后步行10分钟可抵达T3出发层。
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