军事贸易，是涉及到国家安全和经济发展以及国际政治的外交走向的严肃话题，因此是在长远规划和严谨论证后才能实施的国家间经济行为，交易层次和政治影响都很高。不过凡事都有例外，从二战结束至今，世界间进行了成千上万次的各种军事援助和*器武**贸易，揭开这段历史你就会发现，即使是严肃的军事贸易，仍然会发生各种有意思的故事。
在*火军**市场上最活跃的莫过于俄罗斯，飞机、大炮、坦克、导弹、和舰艇，海陆空天无所不包，赚取了大量的金融外汇的同时还加强了政治间的联系，可谓一举两得，甚至干出过白送航母结果赚了几十亿的骚操作（这一招同样用在了出口中国的伊尔-76上，最后合同取消，中国转而购买二手运输机）。虽说俄罗斯这几年来在*火军**市场上大杀四方引得众人关注，可在叶利钦执政时期，由于苏联刚刚解体，再加上新成立的政府国际影响力急剧下降，俄罗斯的*火军**贸易几乎陷入绝境，差点把自己给饿死。因此在军事贸易中，俄罗斯玩出了很多有意思的故事。
俄罗斯唯一的库兹涅佐夫元帅号航母
家当抵债
当年刚成立的俄罗斯家徒四壁，庞大的军事遗产成了沉重的负担，在尊严和生存面前，俄罗斯果断选择了变卖家当。与韩国的第一次军事交易也源于此，当年面对着韩国债务到期而无法偿还的困境，俄罗斯除了变卖两艘太平洋舰队的航母外，还与韩国签订*器武**贸易协定，用*器武**装备偿还韩国的债务。
这个代号为“棕熊”的*器武**贸易前后持续了十年，俄罗斯向韩国提供了价值10亿美元的各种*器武**装备，其中包括T-80U主战坦克、BMP-3步兵战车、卡-32直升机、AT-13反坦克导弹和便携式防空导弹等大量先进*器武**和技术。这些*器武**都是当时俄军的现役或者库存装备，并不是为了出口而专门处理过的“猴”版。韩军也对这批*器武**的评价颇高，在换装西方的电子设备后，集中装备于韩军第3机甲旅并部署在朝韩边境。当然了，最郁闷的还是朝鲜，想象一下当朝鲜的苏制T-62坦克千辛万苦冲过三八线迎头撞见的却是更先进的T-80U时，那场景是不是会很欢乐？
T-80U对韩国的坦克发展也有很大贡献
谁都敢卖
在苏联解体的初期，各独联体政府尚且穷的揭不开锅要卖家当抵债，被解体搞的混乱不堪的*队军**更是发扬了“人有多大胆，地有多大产”的精神，大量兜售苏联的库存军事装备。仅乌克兰就有价值百多亿美元的*火军**流入*市黑**，甚至还有传言称有*弹核**头“失踪”。俄军的日子也不好过，为了续命过去的对手也可以是救命主顾。2000年，希腊在主战坦克竞标中，除了传统的西方国家外，俄疯了的俄罗斯也拿出了T-80U想分一杯羹，同时这次选型成为了一次真正的东西方两坦克大乱斗。即使刀兵相见，一样也挡不住金钱的诱惑，为了获得中国客户的订单，俄罗斯曾将其现役主力地面装备（坦克、步战车、自行火炮等）运往北京进行展示，希冀能够咸鱼翻身。甚至在叶利钦政府时期，还有人私自同台湾方面联系，妄图向其出口苏-27、S-300等当时先进的*器武**装备，幸亏被及时发现制止，否则后果不堪设想。
就是死对头俄罗斯也没有放过。当年美国海军为了测试“宙斯盾”系统防御超音速*器武**的能力，曾计划向俄罗斯进口一批超音速靶弹。饿红了眼的俄国人二话不说，立即将34枚KH-31超音速反舰导弹改装为靶弹后出口给美国，直到美俄交恶回过味儿来的俄罗斯才终止了后续交易。但这时美国人已经摸清了导弹的基本性能，并研制了性能更好的靶弹，更严重的是中国鹰击-91反舰/反辐射导弹是在KH-31导弹的基础上进行了国产化改进，谁都敢卖的俄国人为了蝇头小利，却给中国挖了个大坑。
眼花缭乱的苏-27家族
作为当家花旦的苏-27系列战机，在那个年底一样也受到了各种冲击。为了换取外汇，苏霍伊集团将苏-27进行了各种改进，然后再换个马甲上台销售。结果在那个年代里苏-27家族有了一大批令人眼花缭乱的型号。
共青城飞机制造厂生产的单座型苏-27SM1/2/3，是俄国对苏-27的自用改进型号，在向中国出口苏-27SK后又刷了个苏-27SMK的代号打算继续骗银子，而S-27SKM不是字母写错了，是出口给马来西亚的型号，卖到印尼后又改叫苏-30KI。一个型号多种名称也算是俄罗斯人为挣钱玩出的新花样。中国进口的苏-35SK，则是俄罗斯苏-35S的出口型，而这个代号早就被使用过。当年加装了鸭翼和矢量发动机的苏-27M，被苏霍伊冠以苏-35的名义在西方航展上大出风头，可惜没有吸引到顾客上门最后草草收场。
苏-30作为衍生型号同样成员众多，伊尔库茨克飞机制造厂将双座型的苏-30改成苏-30K和苏-30KN的名义向外出口，与印度合作制造了苏-30MKI，还以此基础进行改进生产了自用版（苏-30SM）还出口给阿尔及利亚（苏-30MKA）和马拉西亚（苏-30MKM）。共青城制造厂利用苏-30MK的机体制造的多用途战机出售给中国（苏-30MKK1/2）、委内瑞拉（苏-30MKV）和越南（苏-30MK2V）。而在新西伯利亚飞机制造厂，苏霍伊集团当年正在给俄军研制的苏-34战斗轰炸机时，顺手就搞了苏-32FN/MF的名号对外销售，只是PPT水平太差，没有马扁到银子。
俄罗斯勇士飞行表演队的苏-27
尴尬的退货
俄罗斯最初进行*器武**贸易时其售后质量在国际市场倒着数，虽然售后差但胜在便宜于是很多国家捏着鼻子也就忍了。售后差就算了，但出口的*器武**质量差这种奇葩事俄罗斯人竟然也干出来过。2006年俄罗斯出售一批米格-29SMT给阿尔及利亚，总价12.8亿美元。本来这么大的*火军**订单双方都能受益，可不知是俄罗斯坑人坑惯了还是欺负阿尔及利亚人没有见过战斗机，弄了一批不知从哪里淘换来的飞机充数，结果人空军直接拒绝接收米格-29，还把原来接收的也给退回去了，理由就是质量差，不合格。最后，现了眼的俄罗斯灰溜溜的又把米格-29拉了回来，这批飞机的最后归宿如何，估计也没有人再关注了。
就是它
倒霉的伊朗
被俄罗斯坑的买家千千万，伊朗也是其中一个。在2007年，受到西方制裁的伊朗和俄罗斯签订了一份价值8亿美誉的军售协议，向其购买5个营的S-300PMU1防空导弹系统。本来一切进行的都挺顺利，结果到2010年时联合国下达了对伊朗制裁的*器武**禁令，当时尚和西方交好的俄罗斯就立刻停止了导弹的交付工作。本来伊朗打算利用S-300系统替换掉部分老旧的红旗-2和霍克防空导弹，连订金都交了，到现在鸡飞蛋打，钱都不知道能不能要回来。气不过的德黑兰政府要求俄方赔偿40亿美元以弥补损失，以俄罗斯的性格当然不买这帐，两国的军事合作差点就此终结。
不过政治格局转变的很快，在俄罗斯与西方国家关系恶化后，总统普京又解除了伊朗出售s300防空系统的禁令，同时还将其升级为了S-300PMU2。用俄罗斯外交部长谢尔盖拉夫罗夫的原话说：“这类由俄罗斯单方面、自愿实行的制裁措施已经没有必要”。2016年，伊朗终于等到了梦寐以求的防空导弹，虽然这个过程有”一丢丢“的坎坷。
伊朗的军事实力只能说差强人意
也曾被坑过
俄罗斯的军事交易向来喜欢给别人挖坑，当然也有被人坑的时候。当年向中国出售苏-27的后续交易，原计划引进生产线后由中国负责机体的制造和整体组装，核心零部件如发动机、雷达等由俄罗斯提供。结果过于自信的中国刚把机体搞明白就一脚把人给蹬了，转而准备生产真正的国产化苏-27,也就是今天的歼-11B。怒火中烧的俄罗斯本来打算要求赔偿，却发现合同并不严密，最后不得不吃了个暗亏，将原来准备提供给中国的散件用于俄军苏-27SM3的改进上。打雁多年反被雁啄了眼，俄罗斯可咽不下这口气，在后来伊尔-76运输机的交易上就差点报了仇。其实，中国也没落什么好，歼-11B的雷达航电确实比俄罗斯原版要强，可偏偏在发动机上出了状况，不过这又是另一个故事了。
歼11B的发动机是个问题
夭折的交易也有商机
2000年后，随着普京的上台和俄国整体经济水平的好转，俄罗斯的军工业终于渡过了困难时期，有了一定经济实力的俄军开始更新*器武**装备。在2008年的俄格战争中，俄军暴露出缺乏成建制渡海登陆的短板，于是历史性的第一次打算从国外购买大型登陆舰艇。
在还未与西方关系恶化的年代里，俄罗斯看上了法国的“西北风”级两栖攻击舰。这种大型登陆舰艇在登陆作战中，单舰就可以完成一个加强营级的兵力和装备投送，性能远超当时俄军的其他登陆舰艇。在屡受争议的情况下，2011年俄罗斯与法国签署协议，采购两艘“西北风”级两栖攻击舰。好景不长，随着克里米亚事件的爆发，俄国与法国的关系迅速恶化，法国不仅无限期推迟了交付日期，还将在法国接受相关训练的400名俄罗斯舰员一并遣返回国，俄罗斯第一次购买国外大型舰艇的交易就此化成泡影。
但意外总会不经意间出现，法国将两艘舰艇以相当便宜的价格出售给了埃及后，埃及又从俄罗斯购买了46架卡-52K“尼罗鳄”武装直升机。原因是当时登陆舰上保留了大量的俄式装备，如果拆除重装又要花费大量成本，而俄国人又“恰巧”表示不拆除的话会以一定的优惠提供直升机保证迅速形成战斗力。就这样俄罗斯人没把“西北风”买到手反而卖了几十架武装直升机，把军事贸易玩出了新高度。
为俄国建造的西北风级