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引言

2022年，根据官方公布数据，印度的军费总额已经飙升到了730亿美元，位列全球第四。

众所周知，印度是个神奇的国家，虽然拥有百万级别的陆军，军费开支也仅次于俄罗斯。

但军工领域却一片狼藉，自主研发几乎为零。

印度八成以上的*器武**装备及零件严重依赖进口，国产*器武**故障频发，坠机沉船都不能算新闻。

在国际*器武**市场上，印度简直就是外国*火军**商的大恩人。

其他国家买*器武**都是冲着物美价廉来的； 而印度则不然，买*器武**是为了贪污赚回扣，价格抬高多少都不心疼。

因此， 每年的印度军购，都会成为印度贪官们的狂欢盛宴。眼看羊毛自己送上门来，*火军**商们自然是逮住了往死里薅。

例如，2021年，以色列把一批预警机以12亿美元的单价卖给印度，而卖给中国的价格仅为2.5亿美元，直接翻了近5倍。

一边是国际*火军**市场上的疯狂扫货，一边是国内三天两头的军机坠毁。印度这片茂盛的*火军**韭菜园到底是怎样炼成的？

尝到军购甜头，从此一发不可收拾

印度成为*火军**韭菜的历史，还得从建国初期说起。

印度是自日本之后，第二个拥有航空母舰的亚洲国家，而印度的第一艘航母正是从前宗主国手里买来的。

1950年，印度正式建国。这时候，英国由于在二战中遭受重创，已无力维持海外航母高昂的日常开销。

正打算把部署在印度洋的一艘名为“大力神号”的尊严级航空母舰拆了卖钱。

这事被尼赫鲁知道了，连忙派人把英国拆船工拦下，表示印度愿意收购这艘航空母舰。

于是，经过多方商议， 印度终于在1957年以5000万英镑的价格盘下了建国以来第一艘航母，数年后将其改名为“维克兰特”，意为勇敢。

起初，印度的目的很单纯，就是想捡个便宜，撑撑场面。

维克兰特号航空母舰

没想到的是，多年以后，这艘本应该沦为废铁的航母竟然在印度手里打出了惊人的战绩。。

1971年11月21日，第三次印巴战争爆发，印度海军出动“维克兰特”号对巴基斯坦展开海上*锁封**行动。

据记载，这艘航母当时搭载着30架“海鹰”式轰炸机和12架“贸易风”式反潜攻击机。

往后28天的战斗里， 这些战机在“维克兰特”甲板上起起落落上千次，给巴军带来致命打击。

使印军一度掌握了孟加拉湾沿岸的制空与制海权。

12月17日，两国停火。这场战争以印度大获全胜，巴基斯坦东西分裂告终。

据统计，“维克兰特”号一共击沉了巴国海军舰艇8艘，商船42艘。

“维克兰特”号的收购，让印度领教到了先进*器武**的威力，过了一把军事强国的瘾。

尝到甜头之后，印度从此变得一发不可收拾，在买买买的路上越走越远。

购买外国先进装备，对于工业基础薄弱的新兴民族独立国家来说，确实是快速提升军事实力的一道捷径。

可以说， 印度当初向英国收购航母是个明智的选择。但是，随着印度对外国装备的依赖程度越来越深，恶果也终于降临。

1998年，俄罗斯总理访问印度。两国首脑一见面， 俄罗斯总理便给印度人抛出一份大礼——以一美元的价格将一艘基辅级航空母舰卖给印度。

俄罗斯总理普里马科夫

有了上次给英国人接盘的经历。印度人心想，这回该不会是俄罗斯人想清理库存，所以贱卖一些破铜烂铁给我们吧?

然而，俄罗斯人却向他们介绍，这是一艘九成新的航母，并不是旧时代的破铜烂铁。

原来， 这艘航母名叫“戈尔什科夫海军上将号”，建造于苏联时期，原名“巴库号”（印度交接后又更名为“维克拉玛蒂亚号”）。

此舰于1982年首航，1988年正式服役，期间因为经济原因闲置过一段时间，算下来服役仅七年不到。

印度心动了，毕竟航空母舰可是尖端科技的结晶，世界上没几个国家具备建造航母的能力。

买不买得到还得看大国的脸色。现在白白送上门来，怎么能错过呢?

虽说无事献殷勤，非奸即盗。但印度人的疑心遭不住俄罗斯人的花言巧语。

俄罗斯总理承诺，这是为了加深两国友谊才送的，印度人只要象征性地支付一美元即可。

一通忽悠之下，印度政府当即收下了这份来自俄罗斯的厚礼。

正当印度举国为即将到来的新航母欢呼时，殊不知，俄罗斯人的套路才刚刚进行到第一步。

首先，戈尔什科夫号服役时间短，这一点倒没骗人。

然而，有件事情印度人没有调查清楚，那就是， 这艘航母在不久前遭遇过一起严重的事故——锅炉爆炸了，把船体结构炸得破碎不堪。

这样的航母显然是不能直接交给印度的。 于是俄罗斯人向印度要了9.7亿美元作为维修费，并且承诺，马上就能修好，一修好就给人家送过去。

俄罗斯维修航空母舰

印度人一盘算，9.7亿买艘航母，好像也不亏，于是就答应了下来。

印度人左等右等，眼看时间过去了五年。印度人等不及了， 找人一问，结果俄罗斯那边又借口说维修难度过大，要再打14亿美元过来。

印度人气不过，但转念一想，前面都已经交了9.7亿，现在放弃，不就等于打水漂了吗？一咬牙，就把钱给汇了过去。

2012年，俄罗斯正式向印度海军交付“戈尔什科夫海军上将号”，此时距离双方达成协议已经过去了快十五年。

但是，俄罗斯人的套娃还远远不止这些。正当印度人兴高采烈地把新航母带到海上测试时， 突然，航母上的锅炉一阵连环爆炸，把印度军方吓傻了。

航母锅炉爆炸

原来， 由于苏联主要的船厂都集中在乌克兰，所以苏联解体之后，虽说俄罗斯是最大的继承者，但航母建造技术都掌握在乌克兰手里。

俄罗斯联邦建立之初，百废待兴，一没技术二没资金。

所以就拿假意帮印度修航母，一来可以获取科研资金，二来这艘航母正好可以给技术人员当教具练练手。

印度人怒了，敢情自己就是在出钱给别人培养技术，收到的还是个定时*弹炸**。

但看着眼前正在冒烟的庞然大物，印度无计可施。 毕竟国内没有一家军工企业能修航母，最后还是得含泪求助于俄罗斯。

最后，印度足足花了30亿美元，才暂时将这艘残破的航母安顿下来。

实际上，当年与俄罗斯签订的协议里头， 还规定了一件事，那就是航母舰载机也必须由俄罗斯提供。

俄罗斯肯定不会给印度一下子全修好了，再算上舰载机的话，俄罗斯依靠这份协议估计还能再噶印度好一阵子的韭菜。

军购必贪，已成常态

如果说， 印度在与俄罗斯打交道的过程中被当成冤大头，是缺乏核心技术的必然结果的话。

那么，印度被其他国家薅羊毛，就可以归纳为腐败问题了。

2016年，印度打算从美国购买22架武装直升机，然而， 在购买过程中，一名高级政府官员却被揭发收受了超过700万美元的贿赂。

在舆论的压力下，这笔交易被迫取消。这一事件让印度政府丢尽了脸面，也让印度人民深感失望和愤怒。

但这并不是印度购买*器武**时遭遇的唯一荒唐事件。

在2017年，印度政府决定从法国购买6艘潜艇，总价值达到了数十亿美元。

然而， 等这批潜艇交付后，技术人员才发现它们根本无法在印度的港口中停泊。

原因是这批潜艇的规格与印度的港口不符。此事一度成为全球媒体关注的焦点。

与之前一样，这批潜艇的交易也被查出了大量黑幕，最后不了了之。

正如印度前任中央调查局局长库马尔所说:“我们花在国防领域的预算，令全世界羡慕，但取得的成果，却是全世界的笑谈。”

早在20世纪90年代时，印度曾向俄罗斯采购过苏30战斗机。

当时，负责采购事务的印度空军负责人一共收受了俄方150万美元的现金贿赂及价值数10万美元的钻石贿赂。

多年以后，印度发现，这批苏30根本就是拿教练机凑数的。无奈之下，只能低价退回。

苏30战机

为了赚取回扣，印度官员在采购装备时往往会拉高价格。

并且， 印军在招标时，国内外军工企业往往是谁给的贿赂多，谁就能在竞标中脱颖而出，毫无公平性可言 。

自此，越来越多的国际*火军**企业倾向于跟印度合作，因为只有印度才会重用这些置国家安危于不顾，一心想着发国难财的腐败官员。

也只有他们，热衷于收购天价*器武**。这下， “军购冤大头”的身份算是坐实了。

打击腐败，发展印度制造，拒绝薅羊毛？莫迪的承诺到底兑现了多少？

2016年，莫迪宣布就任第14任印度总理。针对媒体曝光的种种军购丑闻，莫迪承诺：

要打击腐败，发展印度制造，拒绝薅羊毛。随后，印度开启了新一轮的军购计划。

连政府高层都这么重视了，事情似乎会往好的方向发展。

然而， 自2016年起，印度军购接连四次被坑，这四年，被网友戏称为“韭菜四连噶”：

2016年，法国向印度出售“阵风”战斗机。印度购买价格为9.3亿美元，而向埃及出售的价格为7.7亿美元。

阵风战斗机

2017年，以色列向印度出售“巴拉克-8”导弹系统。印度购买价格为21亿美元，而向阿塞拜疆出售的价格为8亿美元。

2018年，俄罗斯向印度出售S-400防空导弹系统。印度购买价格为5.2亿美元，而向中国出售的价格为3.2亿美元。

2019年，美国向印度出售AH-64E“阿帕奇”直升机。印度购买价格为7.8亿美元，而向卡塔尔出售的价格为6.5亿美元。

阿帕奇武装直升机

连续四年，印度都以高于市场平均水准的价格向外购买*器武**装备。

在惊叹印度财大气粗之余，也可见莫迪的反腐改革是有多么的拉跨。

恐怕那个口口声声说要打击腐败的莫迪老仙，才是军购黑幕背后真正的“老六”吧。

噶印度财政韭菜的不仅是外国人，即使是本国企业也热衷于薅政府羊毛。

那么，印度在自主研发这一块进展如何呢？ “印度制造”这个口号，其实早在印度独立初期就已经在喊了。

1958年，印度决心要搞自主研发，并投入大量人力财力物力，成立了“国防研究与发展组织”，致力于摆脱军工领域一穷二白的局面。

到目前为止，这个机构已经拥有了30家直属工厂，51座实验室，每年拨款10亿美元。

然而，毫无意外，这些投入通通打了水漂。

对于印度企业来说，所谓的“自主研发”，只不过是巧立名目的摇钱树罢了。

他们不会关心这些国策能为国防事业带来什么，只关心国库会给这个项目拨款多少，自己能薅走多少。

例如， 印度军工领域的领军者是印度斯坦航空公司。而这家公司在飞机制造业却是声名狼藉的存在，他有一个可怕的外号，叫“飞机棺材”。

印度斯坦航空公司

2021年12月，一架载着印度国防参谋长的直升机突然坠毁。

而这架事故飞机正是印度斯坦公司的“杰作”。 更可怕的是，这还不是这家公司头一次出事故。据统计：

印度空军自成立以来一共摔毁了各式飞机1600多架，这些飞机都有一个特点。

要么是被印度斯坦维修过，要么是印度斯坦自主研发的。凡是被他们家动过的飞机，都难逃一坠。

印度坠机

连印度政府出资全力扶持的龙头企业都拉垮成这样，其他企业就更不用说了。

可见印度为什么甘愿每年花那么多钱去买外国装备了，因为国产没一个拿得出手的。

结语

都说科技是第一生产力， 不想让外国人掌握定价权，最根本的办法当然是掌握核心科技。

然而， 印度之所以会成为世界各国的“*火军**韭菜园”，技术落后只是表象而已。

背后还有一个更深层次的原因，那就是腐败。

印度国防事业经过这么多年畸形发展， 其*火军**采购和军工制造已经形成了根枝庞大、错综复杂的利益网络，牵一发而动全身，很难整治。

毕竟腐败是一个顽疾，只能早发现、早根治 ，像印度这样，等到根深蒂固再来大刀阔斧就已经晚了。

印度的腐败已经深入高新技术行业，腐败不除，科教不兴；科教不兴，就只能一直当韭菜。

参考文献：

《印度对外军购研究》陈森林

《威胁认知视角下莫迪政府时期印度对外军购研究》王茂山