共 享 单 车存取方便、满足换乘需求、费用低廉……
如今，共享单车已经为市民的出行提供了越来越多的便捷。
可与此同时，共享单车的无序、扎堆停放，也逐渐影响到了市容和交通。
在各品牌共享单车的争夺赛中，哈罗单车也进入人们眼帘。
哈罗单车从今年1月开始大批量投放至昆明。
市民反映，哈罗单车投放时间仅两个多月，上千辆哈罗故障车挤放在官渡区归十路，给市容市貌带来了一定影响。
“虽然看着车辆都挺新的，但有些坐椅已经损坏，崭新的车子放着不用挺让人觉得可惜的。”
那这批共享单车究竟是好是坏呢？
在现场随机扫码了数十辆单车，均显示“车辆故障，请换一辆试试”，也就是说，这里停放的上千辆共享单车，均可能为故障车。
对于这样的停放行为，确实为市容和交通都带来了影响。
经相关新闻报道以后，周边市民就看到哈罗单车公司的人过来清理车辆，一直持续了一整天，今天早上起来就发现一辆都没有了。
”车辆被清理后看着舒服多了，今天还看到一些学车的人在这段路上来回练车。”
那么被清理的车辆去了哪里？哈罗单车市场经理姜华表示，公司在黄土坡附近租了仓库，后续所有的故障车辆将在仓库中保存，不再占用公共道路。
对于入昆两个月即有这么多故障车辆产生，姜华给出的解释是：
公司要求用户报修后，所有的故障车均需在当日进行回收整修，其中包括略有瑕疵但仍能骑行的车辆，也不排除部分用户不文明用车行为导致出现较多的故障车。
姜华同时否认了故障车大量出现与大批量投放有关：“我们在昆明的投放量是根据政府部门要求和实际运营情况投放的目前在昆明总共投了2万多辆。”
不过，对于这一数字，不少受访市民及业内人士均持质疑态度。长期骑行共享单车上下班的市民张先生说：“2万多辆应该不止，感觉一夜之间哈罗单车多了很多。”
某业内人士也表示：“目前哈罗单车在昆明的投放量保守估计应在10万辆以上，而不是他们对外宣称的2万多辆。”
“目前，昆明共有ofo、摩拜、哈罗3个共享单车品牌进驻，它们报给我们的数字共计24万辆，这一数字是否准确，我们也没有办法去核实。”
市城管局相关负责人同样对各品牌报送的数字持怀疑态度。他表示，由于没有相关的法律依据，对于共享单车企业占用城市道路大量停放故障车的行为，目前只能要求辖区和企业进行清理，并对运营企业进行约谈，尚无其他更好的办法。
下一步，市城管局将学习借鉴其他城市好的方法，对不同品牌的共享单车进行统一管理。
在《昆明市关于规范共享单车管理的实施意见》的基础上，针对运营企业制定出台相应的考核管理办法，进一步规范企业行为，为广大市民提供便捷、智能、绿色、舒适的出行服务。
（来源：云南网）