想必大家看见进口型号一头雾水，不但复杂而且型号比较长。今天小编带大家来分析铁姆肯的英制圆锥轴承型号的具体含义。
TIMKEN使用的ABMA编号系统现已成为国际型号标准；
ABMA编号系统由字母和数字组成的五部分组成。
第一部分——工况级别
工况级别由前缀字母1到2个字母组成，用于表示轴承在使用中能达到的工况。
| EL | 超轻型 | HM | 中重型 |
| LL | 加轻型 | H | 重型 |
| L | 轻型 | HH | 加重型 |
| LM | 中轻型 | EH | 超重型 |
| M | 中型 | T | 止推轴承专用 |
例子中第一部分工况级别是H，说明此轴承可承受重型载荷。
第二部分——角度代号
角度代号在工况级别字母
| 外圈接触角上限、下限范围 | 代码 | |
| 0° | 23°59'59.99" | 1 |
| 24° | 25°29'59.99" | 2 |
| 25°30' | 26°59'59.99" | 3 |
| 27° | 28°29'59.99" | 4 |
| 28°30' | 30°29'59.99" | 5 |
| 30°30' | 32°29'59.99" | 6 |
| 32°30' | 35°59'59.99" | 7 |
| 36° | 44°59'59.99" | 8 |
| 45° | 大于45°非止推轴承 | 9 |
| 90° | 止推轴承专用 | 0 |
例子中第二部分角度代号为2，说明此轴承外圈接触角在24°到25°30'之间。
第三部分——基本系列编号
此编号在轴承型号的第二第三或第四，2位或3位数字代表轴承内径最大尺寸的范围。
| 最大内径范围（mm） | 系列编号 | 最大内径范围（mm） | 系列编号 |
| 0-25.4 | 00到19 | 381-406.4 | 640到659 |
| 25.4-50.8 | 20到99 | 406.4-431.8 | 660到679 |
| 000到029 | 431.8-457.2 | 680到694 | |
| 50.8-76.2 | 030到129 | 457.2-482.6 | 695到709 |
| 76.2-101.2 | 130到189 | 482.6-508 | 710到724 |
| 101.2-127 | 190到239 | 508-533.4 | 725到739 |
| 127-152.4 | 240到289 | 533.4-558.8 | 740到754 |
| 152.4-177.8 | 290到339 | 558.8-584.2 | 755到769 |
| 177.8-203.2 | 340到389 | 584.2-609.6 | 770到784 |
| 203.2-288.6 | 390到429 | 609.6-635 | 785到799 |
| 288.6-254 | 430到469 | 635-762 | 800到829 |
| 254-279.4 | 470到509 | 762-889 | 830到859 |
| 279.4-304.8 | 510到549 | 889-1016 | 860到879 |
| 304.8-330.2 | 550到579 | 1016-1270 | 880到879 |
| 330.2-355.6 | 580到609 | 1270-1841.5 | 890到899 |
| 355.6-381 | 610到639 | 1840.5及以上 | 900到999 |
在例子中基本系列编号为426在上表中得知，此轴承的内径范围在203.2到288.6（mm）之间。
第四部分——部件号
部件号是用来说明此部件是什么，用最后两位数字来说明
外圈标号由：10-29之间任意一个数字来表示；
内圈标号由：30-49之间任意一个数字来表示。
例子中部件号为49，说明此部件为内圈。
第五部分——修正后缀
后缀由预先组合好的1到3个字母组成，用于表现外部配置或内部形式的变化。
例子中后缀为D，它表示的是双内圈或者双外圈不可互换。（单列滚动体专门对应沟道）
综上所属，后面H242610的意思是：重型工况下，外圈接触角度在24°到25°30'之间，内径范围在203.2到288.6（mm）的轴承的内圈。