网约车在当下社会生活中占据着至关重要的地位，许多城市人们的出行越来越依靠网约车。外行群众艳羡“”滴滴司机月入过万”，内行司机也多有叫苦不迭“开网约车连车都养不起”。
诚然，司机收入差异受多种因素影响，服务口碑、在线时长、养车成本等。为此，我们在全国各地实地采访了几位流水相对较高的司机，分享日常用车跑车心得。凡事最怕有心人，优劳优得，月入过万值得期待。
一、武汉 张汉斌 —— 服务口碑高，流水没烦恼
无论是在疫情期间，出于职业责任主动成为社区出行服务保障车队长；还是在日常工作的出行服务中，张师傅始终把服务口碑放在第一位，赢得乘客的赞誉，也赢得了高流水的回报。
每天早起的张师傅，会在七点前将车子洗干净，给当天的乘客以最舒适的乘坐体验，特殊时期，还会增加消毒环节，在车上给乘客放置消毒液。
乘客上下车前，张师傅都会自觉下车为乘客开车门，遇到有需要的乘客，张师傅还会主动帮乘客拿行李。
因为张师傅选了一辆性能不错的车，赶时间的乘客能体验到不错的加速，但如果遇到年迈的老人，车辆的平稳性也是可圈可点的，乘客因此赞不绝口。
基本张师傅的口碑值一直在300+，高流水就更不在话下了。
二、 义乌 张亮 —— 在线时长重要，身体健康更重要
年过四十的张师傅从事司机多年，但诸如腰腿疼痛等司机职业病的踪影却难以在张师傅身上寻觅。他如今依然保持早七晚七的工作时间，日均流水700+。张师傅坦言”现在很多年轻人很拼，一天跑十五六个小时，日均流水一千多的大有人在。赚钱重要，但是有一个良好的身体才能持久的工作。”
张师傅还和我们分享了他保持健康的秘诀：
1、 首先选车一定要选空间大座椅舒适。 一来张师傅笑言自己本身比较壮硕，空间大座椅舒适才适合自己；二来乘客也能坐得舒适。
2、 其次还是选车，纯电车相对较好，车内空气会清新一些。一天开车十个小时以上，燃油车车内会感觉到一股燃油废气的味道，但纯电车相对会好一点，有助于呼吸健康。
3、 纯电车中途充电时，可以休息或者放松。
4、 当然最重要的是合理安排作息时间，注意饮食，多运动才会有一个良好的身体。
三、 太原 岳洋—— 养车成本低，投入产出比高
太原刚入行的岳师傅坦言，“经过了慎重考虑，才选择成为了网约车司机。过去有些朋友以租代购，养车成本高，流水也一般，最后实在供不下去，只能退车。选一台养车成本低的车很重要。“
诚然，岳师傅买的纯电动车裸车价可不算低，但是综合养车成本加上实践证明， 投入产出比高，惊喜满分。
1. 燃油车一次维修保养动辄上千，纯电车一次保养才几百元，而且保养周期较长，纯电车保养成本低；
2，宁要续航长，不要车价低。长续航的纯电车接长途单较为从容，到手利润也较高，岳师傅说自家的车跑到510Km基本没什么问题。
3. 要选自带省钱小妙招的车，纯电车一般都有动能回收，启用单踏板模式，节省不少电耗。接单多了，电费也省了。
四、 广州 范福明 —— 选择一个好位置，用心总是有收获
93年的范师傅，年纪轻轻，一个月还没过完，就已经跑了一万八的流水。
范师傅说，要学会蹲点。根据经验选择好一个长途单比较多的好位置，长期在那附近接单，如果你的轨迹经常集中在这个区域，这个区域有单的时候平台是会优先派给你的。
但这里要注意一下，早高峰不要在地铁站5km附近溜达，很多都是打车去地铁站的；晚高峰可以在地铁站溜达，大多都是地铁站出来换乘到别的地方的。
另外，要学会多看平台热力图和自己平时经验总结，如果自己是外地刚来谋生的司机，开始跑车的时候可以多和当地乘客与当地司机交流，了解当地情况。
但最关键的是，自己的服务要做得好，口碑值要上得去。这时候车辆的选择其实还是比较重要的。
之前范师傅开的某款车，车速快的时候会很飘。于是后来换车的时候，范师傅精挑细选，才买了现在的车，车内空间大。很多乘客乘坐的过程中都有和范师傅夸奖这辆车宽敞舒服，在评分的时候都会因此给高分。
写在最后
网约车大行其道的今天，许多司机师傅们都在探索高流水的技巧。好的服务口碑、合理的在线时长、低廉的养车成本，都是成就高流水、能让司机月入过万的重要因素。
当然，车辆的选择是其中至关重要的一个环节。宽阔舒适的乘坐体验、醒*漂目**亮的车辆外观，加上长续航、低能耗这样的必备杀器，才称得上是一辆符合要求的合格的网约车。在此，小编也向各位推荐一款综合性价比不错的车型Aion S，综合工况510km，4768x1880x1530mm大空间能满足司机和乘客的需求，综合性价比十分高。
最后，祝愿大家都可以在网约车职业生涯中月入过万，找到成就感和快乐~