“看上去很美” 博乐BluaⅡ车载空气净化器测试报告

【壁虎爱车网 新品评测】上周壁虎爱车网评测编辑部对博乐BluaⅡ车载空气净化器进行了开箱测试，产品优雅的外形以及带有强烈科技感的蓝色启动灯，给我们留下了深刻的印象。那么今天评测编辑部将给大家带来产品的使用测试报告。

题外话：之前评测编辑部对采用类似技术的夏普净离子群发生器产品进行过对比性测试，结果成绩不佳。 此次，不知博乐这款产品能否让我们改变对负氧离子净化技术华而不实的印象。

进入正题：

评测的准备工作：我们事先准备好汉王霾表以及空气质量仪这两个好帮手。汉王霾表显示PM2.5的空气指数，空气检测仪显示室内的甲醛以及挥发性有机混合物的含量。

当然，测试还需要一个相对直观的环境，依然采用之前用到的50厘米的透明亚克力箱来模拟相对密闭的车厢空间。

测试标准：

为了更好的测试博乐BluaⅡ车载空气净化器的功效，我们按照以往的测试的标准对其进行测试，以达到相对直观的对比测量结果。

无烟环境下数值取样;无烟环境下10分钟的取样;无烟环境下20分钟的取样;

加入烟雾后初始数值取样;加入烟雾10分钟取样;加入烟雾20分钟取样。

测试结果如下表所示：

如上表所示：

在无烟的测试环境下：甲醛、挥发性有机物指数分别为0.04mg/m³和0.60mg/m³，PM2.5指数显示为169.86μg/m³。开启净化装置，经过10分钟测试，甲醛含量有所升高，而挥发性有机物指数下降了1.1mg/m³，PM2.5的读数下降了92.79μg/m³; 经过20分钟测试指数幅度不大PM2.5指数维持在78.08μg/m³左右。

加入烟雾测试环境下：甲醛、挥发性有机物指数都有所上升，分别增加了0.2~0.3mg/m³，PM2.5的指数直线攀升至999.99μg/m³(爆表)状态。开启净化装置，经过10分钟的净化测试，甲醛与挥发性有机物依然在上升，PM2.5指数下降了584.11μg/m³;20分钟过后PM2.5指数下降到306.93μg/m³。

用图片说话：

无烟环境下的静态读数：甲醛含量0.04mg/m³；有机挥发物0.60mg/m³；PM2.5含量为169.86μg/m3

在无烟环境下开启净化装置20分钟后的实际效果，PM2.5指数下降至最低78.08μg/m3

放入烟雾时，霾表指数直线升高在很短时间内达到999.99μg/m3（爆表状态）

烟雾环境下开启净化装置10分钟后的显示效果。

在烟雾环境下工作20分钟后，PM2.5指数下降至最低358.44μg/m3左右

编辑提示：评测编辑部之前在网上搜集了很多车载过滤产品的测试报道，但无不例外，厂家一般用来演示产品效果测试环境都非常不合理，几乎都会用一个30*30甚至更小的测试环境进行效果演示，且并没有使用专业的测量设备，仅从烟雾的消散程度来表现产品的净化效果，这无疑有误导消费者的可能。

总结：就在在本次测试前，笔者搜集了很多关于这款产品的资料，对博乐BluaⅡ的产品特性可谓如数家珍。听上去天花乱坠的功能，在编辑部各位同仁看来似乎并不买账，直到最终测试结果出来，其净化效果用”不出所料“来形容再好不过。

其实回顾以往，但凡是标榜“负氧离子”技术的产品往往在实际测试中表现差强人意，最大的问题在于其技术和传统的滤芯净化器产品的工作原理的不同。负氧离子技术并不能从本质上过滤掉空气中的灰尘，只能产生一定的降尘效果，对于空气中PM2.5这样的颗粒物来讲力不从心也不足为奇。

题外话：从夏普、博乐等这些产品中不难发现，日本在产品设计用料以及制作工艺上的把控是值得肯定的，对于像“负氧离子“这样的净化技术的研究和应用有着自己独到的见解。但“负氧离子”技术其实更像是一种净化器的补助功能，或是在相对洁净的环境下发挥其锦上添花的功效。